콜드 스타트 인젝터는 얼마나 오래 지속됩니까?

콜드 스타트 인젝터는 콜드 스타트 밸브라고도 하며 엔진을 원활하게 작동시키는 데 중요한 부분입니다. 콜드 스타트 인젝터는 전자적으로 제어되는 연료 인젝터이며 흡기 매니폴드에 있는 냉기 흡입구에 추가됩니다. 엔진 온도가 특정 값 아래로 떨어지면 컴퓨터는 인젝터에 공기 혼합물에 더 많은 연료를 추가하도록 지시합니다. 이것은 실린더의 혼합물을 풍부하게 하고 차를 더 쉽게 시동할 수 있도록 도와줍니다.

콜드 스타트 인젝터는 시간이 지남에 따라 마모되어 자동차가 시동 될 때마다 사용되기 때문에 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 엔진이 제대로 공회전하지 않고 거친 소리가 납니다. 또한 차량이 예열될 때까지 시동을 걸 때마다 엔진이 정지할 수 있습니다.

콜드 스타트 인젝터에 문제를 일으킬 수 있는 한 가지는 온도계 점화 간격입니다. 이 간격을 너무 길게 설정하면 엔진이 시동되기 전에 시동하는 데 시간이 오래 걸립니다. 이 경우 온도계의 전환 간격을 짧게 할 필요가 있습니다. 콜드 스타트 인젝터가 이물질로 막힐 수 있습니다. 이 경우 막힌 부분이 제거될 때까지 차량이 전혀 시동을 걸지 않습니다. 콜드 스타트 인젝터 압력이 너무 높으면 엔진이 희박한 공기/연료 혼합물을 얻습니다. 이로 인해 엔진이 시동되었다가 정지합니다. 그 반대도 발생할 수 있습니다. 콜드 스타트 인젝터 압력이 너무 낮으면 공기/연료 혼합물이 풍부해져 엔진에서 연기가 나고 시동을 걸려고 할 때 정지합니다. 이것은 심각한 문제이며 방치해서는 안 되므로 즉시 정비사에게 연락하여 문제가 있는 부분을 진단 및/또는 교체해야 합니다.

콜드 스타트 인젝터는 시간이 지남에 따라 고장날 수 있기 때문에 교체하기 전에 나타나는 증상을 알고 있어야 합니다.

콜드 스타트 인젝터를 교체해야 한다는 신호: