냉각 시스템 문제 진단 방법
내용
자동차의 온도 게이지가 올라가기 시작하는 것을 처음 발견했을 때 길을 운전하거나 신호등 앞에 앉아 있을 수 있습니다. 충분히 오래 작동시키면 후드 아래에서 증기가 나오는 것을 볼 수 있습니다.
자동차의 온도 게이지가 올라가기 시작하는 것을 처음 발견했을 때 길을 운전하거나 신호등 앞에 앉아 있을 수 있습니다. 충분히 오래 작동시키면 엔진이 과열되었음을 나타내는 후드 아래에서 증기가 나오는 것을 볼 수 있습니다.
냉각 시스템 문제는 언제든지 시작될 수 있으며 항상 가장 부적절한 순간에 발생합니다.
자동차 냉각 시스템에 문제가 있는 것 같으면 무엇을 찾아야 하는지 알면 문제를 식별하고 스스로 해결할 수도 있습니다.
1부 중 9부: 자동차의 냉각 시스템 연구
차량의 냉각 시스템은 엔진을 일정한 온도로 유지하도록 설계되었습니다. 예열 후 엔진이 너무 뜨겁거나 너무 차갑게 작동하지 않도록 합니다.
냉각 시스템은 각각의 작업을 수행하는 몇 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다. 올바른 엔진 온도를 유지하려면 다음 각 구성 요소가 필요합니다.
파트 2/9: 문제 정의
추운 날씨에 차가 정상적으로 시동을 걸고 온도가 과열되어 차가 잠시 앉아 있을 때까지 식지 않으면 차에 여러 가지 다른 문제가 있을 수 있습니다.
구성 요소 중 하나라도 실패하면 여러 문제가 발생할 수 있습니다. 각 부품으로 인해 발생하는 증상을 알면 문제를 식별하는 데 도움이 됩니다.
3부 중 9부: 온도 조절기의 문제 확인
필수 자료
- 냉각수 착색 키트
- 냉각 시스템 압력 테스터
- 적외선 온도 건
온도 조절 장치의 결함은 과열의 가장 일반적인 원인입니다. 제대로 열리고 닫히지 않으면 AvtoTachki와 같은 공인 정비사가 교체해야 합니다.
1단계: 엔진 예열. 차를 시동하고 엔진을 예열하십시오.
2단계 라디에이터 호스를 찾습니다.. 후드를 열고 차량의 상부 및 하부 라디에이터 호스를 찾습니다.
3단계: 라디에이터 호스의 온도 확인. 엔진이 과열되기 시작하면 온도 측정기를 사용하여 두 라디에이터 호스의 온도를 확인하십시오.
라디에이터 호스를 교체해야 한다고 생각되면 AvtoTachki와 같은 공인 기술자에게 교체를 요청하십시오.
두 호스의 온도를 계속 모니터링하십시오. 엔진이 과열되기 시작하고 두 라디에이터 호스가 차갑거나 하나만 뜨거우면 서모스탯을 교체해야 합니다.
파트 4/9: 막힌 라디에이터 확인
라디에이터가 내부에서 막히면 냉각수의 흐름을 제한합니다. 외부에서 막히면 라디에이터를 통한 공기 흐름을 제한하여 과열을 유발합니다.
1단계: 엔진을 식히십시오. 차를 주차하고 엔진을 식힌 다음 후드를 엽니다.
2단계 라디에이터 내부를 검사합니다.. 라디에이터에서 라디에이터 캡을 제거하고 라디에이터 내부에 이물질이 있는지 확인합니다.
3단계: 외부 막힘 확인. 라디에이터 전면을 검사하고 라디에이터 외부를 막고 있는 파편을 찾습니다.
라디에이터가 내부에서 막힌 경우 교체해야 합니다. 외부에서 막힌 경우 일반적으로 압축 공기 또는 정원 호스로 청소할 수 있습니다.
5/9부: 냉각 시스템의 누출 점검
냉각 시스템에 누출이 있으면 엔진이 과열됩니다. 심각한 엔진 손상을 방지하기 위해 모든 누출을 수리해야 합니다.
필수 자료
- 냉각수 착색 키트
- 냉각 시스템 압력 테스터
1단계: 엔진을 식히십시오. 차를 주차하고 엔진을 식히십시오.
2단계. 냉각 시스템의 밀폐 커버를 제거합니다.. 냉각 시스템에서 압력 캡을 제거하고 따로 보관합니다.
3단계: 압력 적용. 냉각 시스템 압력 테스터를 사용하여 제조업체의 지침을 따르고 냉각 시스템에 압력을 가하십시오.
- 경고: 적용해야 하는 최대 압력은 라디에이터 캡에 표시된 압력입니다.
4단계: 모든 구성 요소에 누출이 있는지 확인. 시스템에 압력을 가할 때 냉각 시스템의 모든 구성 요소에 누출이 있는지 확인하십시오.
5단계: 시스템에 냉각수 염료 추가. 압력 테스터로 누출이 발견되지 않으면 테스터를 제거하고 냉각 시스템에 냉각수 염료를 추가합니다.
6단계: 엔진 예열. 라디에이터 캡을 교체하고 엔진을 시동하십시오.
7단계. 염료가 새는지 확인합니다.. 누출을 나타내는 염료 흔적이 있는지 확인하기 전에 잠시 동안 엔진을 작동시키십시오.
- 기능: 새는 속도가 느리면 염료의 흔적을 확인하기 전에 며칠 동안 차를 운전해야 할 수도 있습니다.
6/9: 냉각 시스템의 밀폐 커버 확인
필수자료
- 냉각 시스템 압력 테스터
밀폐된 캡이 적절한 압력을 유지하지 않으면 냉각수가 끓어 엔진이 과열됩니다.
1단계: 엔진을 식히십시오. 차를 주차하고 엔진을 식히십시오.
2단계. 냉각 시스템의 밀폐 커버를 제거합니다.. 냉각 시스템 덮개의 나사를 풀고 제거한 다음 따로 보관하십시오.
3단계: 뚜껑 확인. 냉각 시스템 압력 테스터를 사용하여 캡을 확인하고 캡에 표시된 압력을 견딜 수 있는지 확인하십시오. 압력이 유지되지 않으면 교체해야 합니다.
라디에이터 캡을 직접 압착하는 것이 불편한 경우 압착할 AvtoTachki와 같은 공인 정비사에게 문의하십시오.
파트 7/9: 워터 펌프 결함 확인
워터 펌프가 고장 나면 냉각수가 엔진과 라디에이터를 통해 순환하지 않아 엔진이 과열됩니다.
1단계: 엔진을 식히십시오. 차를 주차하고 엔진을 식히십시오.
2단계. 냉각 시스템의 밀폐 커버를 제거합니다.. 냉각 시스템 덮개의 나사를 풀고 제거한 다음 따로 보관하십시오.
3단계: 냉각수가 순환하는지 확인. 엔진을 시동하십시오. 엔진이 뜨거울 때 냉각 시스템의 냉각수가 순환하고 있는지 육안으로 관찰하십시오.
- 기능: 냉각수가 순환하지 않으면 새 워터 펌프가 필요할 수 있습니다. 워터 펌프 점검은 온도 조절 장치에 결함이 있음을 확인한 후에만 수행해야 합니다.
4단계: 물 펌프 검사. 결함이 있는 워터 펌프는 때때로 습기 또는 건조한 흰색 또는 녹색 표시와 같은 누출 징후를 보입니다.
파트 8/9: 라디에이터 냉각 팬에 결함이 있는지 확인
냉각 팬이 작동하지 않으면 차량이 움직이지 않고 라디에이터를 통한 공기 흐름이 없을 때 엔진이 과열됩니다.
1단계: 라디에이터 냉각 팬을 찾습니다.. 차를 주차하고 주차 브레이크를 밟습니다.
후드를 열고 라디에이터 냉각 팬을 찾습니다. 전기 팬 또는 모터 구동 기계 팬일 수 있습니다.
2단계: 엔진 예열. 차에 시동을 걸고 예열이 시작될 때까지 엔진을 작동시키십시오.
3단계: 냉각 팬 확인. 엔진이 정상 작동 온도 이상으로 예열되기 시작하면 냉각 팬을 주시하십시오. 전기 냉각 팬이 켜지지 않거나 기계 팬이 고속으로 회전하지 않으면 작동에 문제가 있는 것입니다.
기계식 팬이 작동하지 않으면 팬 클러치를 교체해야 합니다. 전기 냉각 팬이 있는 경우 팬을 교체하기 전에 회로를 진단해야 합니다.
부품 9/9. 결함이 있는 실린더 헤드 개스킷 또는 내부 문제 확인
냉각 시스템의 가장 심각한 문제는 내부 엔진 문제와 관련이 있습니다. 이것은 일반적으로 냉각 시스템의 다른 부분이 고장나서 엔진이 과열될 때 발생합니다.
필수 자료
- 블록 테스트 스위트
1단계: 엔진을 식히십시오. 차를 주차하고 후드를 엽니다. 라디에이터 캡을 제거할 수 있을 정도로 엔진을 식히십시오.
2단계: 블록 테스터 설치. 라디에이터 캡을 제거한 상태에서 제조업체의 사양에 따라 테스터를 설치합니다.
3단계: 블록 테스터 관찰. 엔진을 시동하고 유닛 테스터가 냉각 시스템에 연소 생성물이 있음을 나타내는지 확인합니다.
테스트 결과 연소 생성물이 냉각 시스템에 들어가는 것으로 나타나면 엔진을 분해하여 문제의 심각성을 판단해야 합니다.
대부분의 냉각 시스템 문제는 이러한 테스트 중 하나 이상을 수행하여 식별할 수 있습니다. 일부 문제는 다른 진단 도구를 사용한 추가 테스트가 필요합니다.
결함이 있는 부품을 찾으면 가능한 한 빨리 교체하십시오. 이러한 테스트를 직접 수행하는 것이 불편하면 AvtoTachki와 같은 공인 정비사를 찾아 냉각 시스템을 점검하십시오.
