앞 유리 와셔를 청소하고 유지하는 방법
운전 중 앞유리에 먼지나 이물질이 묻으면 즉시 앞유리 와이퍼 액 스프레이로 청소해야 합니다. 자동차의 앞유리 와이퍼액이 제대로 분사되지 않으면 노즐이나 와이퍼액 라인이 막혔을 수 있으며, 이는 성가실 뿐만 아니라 잠재적으로 위험할 수 있습니다.
와이퍼 노즐은 시간이 지남에 따라 차량에 쌓인 파편으로 막힐 수 있습니다. 이것을 알아차리는 데 시간이 걸릴 수 있지만 이 노즐을 정기적으로 청소하면 문제가 되는 것을 방지할 수 있습니다.
와이퍼 액 라인은 자체적으로 막히는 경우가 거의 없으며 일반적으로 와이퍼 액에 오염 물질이나 먼지가 있을 때 고장납니다. 때때로 사람들이 자신의 앞유리 와이퍼 액을 만들려고 할 때 혼합물이 특히 낮은 온도에서 응고되어 라인이 막히게 됩니다.
막힘을 방지하는 방법과 막힌 경우 해결 방법에 대한 다음 팁을 사용하십시오.
1/5부: 노즐 검사
대부분의 자동차에서 노즐은 후드와 앞유리 사이의 틈에 장착되거나 트렁크에 장착됩니다. 일부 자동차에서는 노즐이 와이퍼 자체에 부착되어 이러한 수리가 복잡합니다. 와이퍼 유체 노즐이 막혔다는 분명한 징후가 종종 있습니다. 문제의 원인을 파악하려면 먼저 차량의 앞유리 워셔 제트에 눈에 보이는 파편이 있는지 확인해야 합니다.
1단계: 큰 파편 확인. 잎이나 나뭇가지와 같은 큰 부스러기는 손으로 쉽게 제거할 수 있지만, 노즐에 붙어 있는 부스러기를 제거하기 위해 핀셋이나 니들 노즈 플라이어를 사용해야 할 수도 있습니다.
2단계: 작은 파편 확인. 모든 노즐에서 먼지, 꽃가루 또는 모래와 같은 작은 파편을 불어내거나 청소해야 할 수도 있습니다.
눈보라가 우세한 지역에 거주하는 경우 노즐을 막히는 과도한 눈을 처리해야 할 수도 있습니다. 자신과 다른 운전자의 안전을 위한 예방 조치로 항상 차량의 눈을 철저히 제거하는 것이 중요합니다.
2/5부: 노즐 청소
어떤 유형의 파편이 앞유리 워셔 제트를 막고 있는지 확인했으면 다음 중 하나 이상을 수행하여 제트를 청소할 수 있습니다.
필수 자료
- 압축 공기
- 오래된 칫솔이나 브러시
- 얇은 와이어
- 따뜻한 물
1단계: 압축 공기로 파편을 불어냅니다.. 막힌 노즐은 이물질을 불어내기만 하면 청소할 수 있습니다. 압축 공기 캔을 사용하여 농축 공기로 막힌 부분을 불어내고 파편을 제거합니다.
2단계. 칫솔을 사용하여 노즐을 청소합니다.. 오래된 칫솔과 따뜻한 물을 사용하여 자동차 앞유리 와이퍼 노즐을 청소할 수도 있습니다. 브러시를 따뜻한 물에 담그고 브러시 헤드 내부와 주변을 세게 문질러 막힘의 원인이 될 수 있는 먼지와 부스러기를 제거합니다.
- 기능: 각 단계 후에 와이퍼액을 테스트하여 유체가 올바르게 분사되는지 확인합니다.
- 기능: 더 심한 막힘의 경우 가는 와이어를 이용하여 노즐에 삽입합니다. 막힘의 원인이 되는 이물질을 밀어내거나 빼낼 수 있습니다.
3/5부: 호스 청소
필수 자료
- 압축 공기
- 니들 노즈 플라이어
와이퍼 유체 호스를 청소하는 것은 더 침습적인 과정이며 막힘의 원인에 접근하기 위해 호스의 한 부분을 제거해야 합니다.
1단계: 와이퍼 유체 호스에 접근합니다.. 이렇게하려면 자동차 후드를 열고 와이퍼 저장소에서 인젝터까지의 라인을 따르십시오.
- 주의: 이들은 일반적으로 자동차의 두 인젝터를 워셔액 저장소에 연결하는 Y-연결부가 있는 작은 검은색 호스입니다.
2단계: 커플링에서 호스 제거. XNUMX개의 개별 호스가 Y-커플링에 연결됩니다. 니들 노즈 플라이어를 사용하여 커플링에서 호스를 제거합니다.
제거한 후에는 각 스프레이 노즐로 가는 유체 라인에 접근할 수 있어야 합니다.
3단계: 압축 공기로 호스를 불어냅니다.. 압축 공기를 사용하여 라인에서 막힘을 날려 버릴 수 있습니다. 호스를 압축 공기 병에 연결한 다음 공기 압력을 사용하여 막힌 부분을 제거합니다. 다른 호스에 대해 이 단계를 반복합니다.
호스를 다시 연결하고 앞유리 와이퍼액을 분사하여 막힌 부분이 제거되었는지 확인합니다. 이 단계 후에도 스프레이가 제대로 작동하지 않으면 다른 방법을 시도해야 할 수 있습니다.
파트 4/5: 체크 밸브 검사
필수 자료
- 압축 공기
- 체크 밸브 교체
1단계: 체크 밸브 살펴보기. 일부 와이퍼 설치에는 체크 밸브가 장착되어 있습니다. 체크 밸브는 스프레이어가 꺼진 후 액체가 저장소로 다시 흐르도록 하는 대신 와셔 라인에 유체를 유지합니다.
체크 밸브는 워셔액의 더 빠른 분사를 보장합니다. 체크 밸브가 없는 차량에서 와이퍼 유체 펌프가 유체를 앞유리에 분사하기에 충분한 압력을 형성하는 데 몇 초가 걸릴 수 있습니다. 체크 밸브는 편리하지만 막혀 워셔액이 앞유리에 튀는 것을 방지할 수도 있습니다.
모든 호스를 검사하고 막힌 체크 밸브가 있는지 확인하십시오.
2단계: 압축 공기를 분사하여 막힘 제거. 막힌 체크 밸브를 제거하려면 위에서 설명한 대로 밸브를 제거하고 압축 공기를 분사해 볼 수 있습니다. 그러나 밸브를 제거하거나 수리할 수 없는 경우 교체해야 할 수 있습니다.
체크 밸브는 비교적 저렴하지만 수리에는 호스 자체를 교체해야 할 수도 있습니다.
5/5부: 다른 문제 확인
1단계: 와이퍼 호스를 검사합니다.. 와이퍼 유체 라인과 노즐이 막혔는지 확인하는 것이 도움이 될 수 있지만, 차량에 워셔 시스템의 다른 문제도 있는지 검사해야 합니다.
시간이 지남에 따라 와이퍼 액 호스가 고장나서 와이퍼 액이 엔진룸으로 누출될 수 있습니다. 이것은 또한 앞유리 워셔액이 자유롭게 분사되지 않는 이유를 설명할 수 있습니다.
2단계: 워셔액 펌프를 확인합니다.. 발생할 수 있는 또 다른 문제는 와이퍼 유체 펌프 자체의 문제입니다.
와이퍼 유체 펌프는 유체 저장소에 연결되어 있으며 호스를 통해 유체를 앞유리로 밀어 넣는 역할을 합니다. 펌프가 고장나기 시작하면 유체 압력이 떨어지고 흐름이 좋지 않은 것을 알 수 있습니다. 펌프가 완전히 고장 나면 유체가 전혀 흐르지 않을 수 있으며 이는 막힘과 동일한 증상으로 나타납니다.
결함이 있거나 막힌 와이퍼 노즐 또는 유체 라인은 성가시고 잠재적으로 위험합니다. 이러한 구성 요소를 정기적으로 유지 관리하면 긴 수명과 최적의 성능을 보장할 수 있습니다.
이 단계를 따르면 자동차 앞유리 워셔 시스템이 제대로 작동하지 못하게 하는 모든 장애물을 제거할 수 있습니다. 앞유리 와셔에 여전히 문제가 있는 경우 전문가에게 시스템을 철저히 살펴보도록 하십시오.
와이퍼 유체 펌프 또는 앞유리 와셔 튜브에 문제가 있는 경우 수리 비용이 더 많이 들고 어려울 수 있습니다. AvtoTachki와 같은 공인 정비사를 고용하여 앞유리 와셔 펌프 또는 앞유리 와셔 튜브를 교체하십시오.
