인젝터는 얼마나 자주 세척해야 합니까?
인젝터 - 연료 분사 시스템의 일부이며 노즐을 사용하여 내연 기관의 실린더 또는 흡기 매니 폴드에 강제로 연료를 공급하는 것이 특징입니다. 연료 공급, 따라서 전체 내연 기관의 작동은 인젝터의 서비스 가능성에 달려 있습니다. 품질이 좋지 않은 연료로 인해 시간이 지남에 따라 분사 시스템의 요소에 침전물이 형성되어 균일하고 표적화된 연료 분사를 방해합니다. 인젝터가 막혔는지 어떻게 알 수 있습니까?
얼마나 자주 주입 시스템을 청소해야 하는지에 대해 이야기하기 전에 오염된 주입기의 몇 가지 특징적인 증상에 주목해야 합니다.
- 엔진 시동이 어렵습니다.
- 공회전 및 기어 변속 시 내연 기관의 불안정한 작동.
- 가속 페달을 세게 누르면 딥니다.
- 내연 기관의 가속 및 동력 손실의 역학 악화.
- 연료 소비 증가.
- 배기 가스의 독성 증가.
- 희박한 혼합물과 연소실의 온도 상승으로 인한 가속 중 폭발의 출현.
- 배기 시스템에서 터집니다.
- 산소 센서(람다 프로브) 및 촉매 변환기의 빠른 고장.
노즐의 오염은 연료의 휘발성이 악화되고 차가운 내연 기관을 시동하는 데 문제가있는 추운 날씨가 시작될 때 특히 두드러집니다.
위의 모든 것이 인젝터 소유자를 걱정하게 만듭니다. 본질적으로 분사 오염은 먼지 입자, 모래 알갱이, 물 및 미연 연료 수지와 같이 완전히 다를 수 있습니다. 이러한 수지는 시간이 지남에 따라 산화되고 경화되어 인젝터 부품에 단단히 고정됩니다. 그렇기 때문에 특히 연료 필터를 교체해도 도움이되지 않는 경우 이러한 불쾌한 증상을 없애고 엔진을 적절한 작동 상태로 되돌리는 데 도움이되는시기 적절한 세척을 수행하는 것이 좋습니다.
인젝터 청소 빈도는 차량의 종류, 주행 거리 및 차량에 채우는 연료의 품질에 따라 다릅니다. 그러나 작동 조건에 관계없이 인젝터 세척은 최소 15년에 한 번 수행해야 합니다. 일반적으로 대부분의 운전자는 연간 평균 약 20-XNUMXkm를 운전합니다. 이 마일리지는 적어도 하나의 인젝터 청소에 적합합니다.
그러나 가장 자주 짧은 거리를 여행하거나 오랫동안 교통 체증에 있고 모든 주유소에서 계속 연료를 보급하는 경우 전문가는 모든 자동차 소유자가 10km마다 내연 기관 연료 시스템을 청소할 것을 권장합니다.
위에 나열된 막힘 증상이 나타나면 인젝터를 세척해야 합니다. 하지만 증상이 없다면 다른 원칙에 따라 행동하고 자신의 운전 스타일을 분석하고 자동차의 행동을 자세히 살펴봐야 합니다. 인젝터는 권장 사항 세트와 관련하여 인젝터에서 가장 자주 오염된다는 것을 기억하십시오.
- 인젝터를 25km마다 청소하면 성능이 저하될 시간이 없으며 오염 물질을 제거하면 예방 효과가 있습니다.
- 30km 후에 플러싱하는 경우 분무기의 성능이 이미 7% 감소하고 연료 소비가 2리터 증가했음을 기억하십시오. 오염 물질을 제거하면 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다.
- 자동차가 이미 50km를 주행한 경우 노즐은 성능의 15%를 상실하고 플런저는 시트를 부수고 분무기의 노즐 단면을 증가시킬 수 있습니다. 그런 다음 플러싱하면 먼지가 제거되지만 노즐은 잘못된 직경으로 유지됩니다.
인젝터 오염과 유사한 증상이 발생하지만 분무기가 문제가 아니라는 것을 확실히 알고 있으면 연료 침전물, 필터 및 연료 수집기 메쉬를 진단하십시오. 인젝터를 세척해야 하는 빈도를 알아냈고 일반적인 권장 사항 외에도 내연 기관 작동의 변경 사항을 모니터링할 가치가 있음을 알았습니다.
현재 인젝터를 청소하는 일련의 방법이 있습니다.
청소 첨가제.
작동 중 침전물을 용해시키는 가스 탱크를 통해 연료에 세척제를 첨가합니다. 이 방법은 자동차 주행 거리가 작은 경우에만 적합합니다. 기계가 오랫동안 작동되어 시스템이 매우 더러운 것으로 의심되는 경우 이 청소는 상황을 악화시킬 수 있습니다.
오염 물질이 많으면 첨가제를 사용하여 오염 물질을 완전히 용해시킬 수 없으며 분무기가 훨씬 더 막힐 수 있습니다. 더 많은 침전물이 연료 탱크에서 연료 펌프로 흘러들어 연료 펌프가 파손될 수 있습니다.
초음파 세척.
첫 번째와 달리 주입을 청소하는이 방법은 매우 복잡하며 자동차 서비스를 방문해야합니다. 초음파 방법은 노즐 분해, 스탠드 테스트, 세척액과 함께 초음파 욕조에 담그, 또 다른 테스트 및 제자리에 설치하는 과정을 포함합니다.
제자리 청소 노즐 청소.
특수 세척 스테이션과 세척액을 사용하여 수행됩니다. 이 방법은 균형, 안전성 및 고효율로 인해 점점 더 대중화되고 있습니다. 원하는 경우 이러한 세척은 서비스뿐만 아니라 독립적으로 수행 할 수 있습니다.
이 기술의 핵심은 엔진이 작동하는 동안 연료 대신 세제를 연료 레일에 펌핑하는 것입니다. 이 기술은 가솔린 및 디젤 내연기관 모두에 적용 가능하며 직분사 및 직분사 성능이 우수합니다.
따뜻한 엔진의 침전물에 작용하는 플러싱은 노즐뿐만 아니라 분산 분사의 흡입구인 연료 레일을 청소하는 매우 효과적입니다.
각 자동차 소유자는 특수 화학 세제를 사용하여 형성물과 침전물에서 인젝터를 주기적으로 청소하는 것을 잊지 않아야합니다. 물론 많은 운전자는 그러한 도구를 부당하게 두려워하며 내연 기관 및 기타 자동차 구성 요소에 안전하지 않다고 생각합니다. 사실, 오늘날 판매 네트워크에 나와 있는 모든 인젝터 클리너는 내연 기관에 완전히 안전합니다.
