자동차 소유자가 연료 펌프와 동시에 연료 탱크를 어리석게 파괴하는 방법

XNUMX년 전, 모든 행복한 자동차 소유자는 라인 점검, 연료 펌프 및 탱크 청소를 포함하여 연료 시스템의 완전한 수정으로 봄을 시작했습니다. 왜 그들은 그것을했고 왜 오늘날 오래된 습관을 기억할 가치가 있는지 AvtoVzglyad 포털이 알려줄 것입니다.

행성 지구는 온도 차이가 각 공동에 응축수를 형성하도록 설계되었으며, 그것이 닫히면 시간이 지남에 따라 전체 호수가 거기에 축적될 수 있습니다. 가스 탱크도 예외는 아닙니다. 2 년에 이런 식으로 만 적어도 XNUMX 리터의 HXNUMXO가 연료 저장고에 들어가고 물도 가솔린과 함께 "탱크"에 들어갑니다. 탱크가 새는 곳이 있고 두 번 생각하지 않고 단순히 "흐르는"것으로 희석하십시오.

물이 나오자 마자 녹이 생깁니다. 매일, 매시간 "붉은 짐승"이 전체 연료 탱크를 포획하여 구멍의 출현뿐만 아니라 가스 펌프의 고장으로 이어집니다. 그는 녹 조각을 좋아하지 않을 것입니다. 이 신뢰할 수 있고 꽤 자원이 풍부한 장치의 메쉬와 긁힘이 다소 부드럽습니다.

이를 방지하기 위해 노인들은 매년 봄마다 정기적으로 전체 시스템을 청소하고 간단하고 매우 저렴한 화합물로 가스 탱크를 플러싱했습니다. 그는 오늘, 심지어 고급 경우에도 도움을 줄 것입니다. 연료 저장고를 포괄적으로 청소하려면 구연산, 따뜻한 물, 배터리 충전기, 금속 막대, 반 리터의 녹 변환기 및 소다가 필요합니다. 또한, 차르 시대부터 칼리닌그라드에서 블라디보스토크까지의 모든 싱크대 아래에 있었지만 소성 소다 아래에 있던 빨간색 포장으로 단순하지 않은 소다를 사용하는 것이 좋습니다. 소다는 조금 더 비싸고 요리에 적합하지 않지만 대처합니다. 다양한 오염 물질에 훨씬 좋습니다.

우선, 우리는 남은 가솔린을 배출합니다. 두꺼운 갈색 슬러리라고 부를 수 있다면 일반 물로 탱크를 헹구고 강력한 소다와 뜨거운 물 칵테일을 안구에 부어 액체가 최대까지 오도록합니다. 맨 위. 소다는 물 양동이에 한 팩의 비율로 희석해야 합니다. 다음으로 우리는 막대를 목으로 낮추어 바닥과 가장자리에 닿지 않도록합니다. 고무 매트가 작업에 대처하는 데 도움이 될 것입니다. 다음으로 배터리 충전기를 연결합니다. "마이너스"는 탱크에, "플러스"는 금속 막대에 연결합니다.

이 형태에서는 최소 6시간 동안 서 있어야 하며, 그 후 전원을 끈 후 흙을 배출하고 흐르는 물로 탱크를 헹궈야 합니다. 녹의 흔적이 있으면 작업을 수행해야 합니다. 반복. "빨간색"이 사라지 자마자 가스 탱크를 따뜻한 물로 채우고 구연산을 추가해야합니다. XNUMX분이면 '착취의 흔적'의 잔재가 마침내 사라지고 실내 장식이 깨끗함으로 반짝거린다.

마지막 단계가 마무리되고 있습니다. 우리는 구멍을 막고 녹 변환기를 채우고 뚜껑을 닫고 용기를 조심스럽게 좌우로 흔들어 내부의 모든 오목한 부분과 구멍을 처리합니다. 가스 탱크는 조심스럽게 천천히 건조시킨 후 올바른 위치에 설치해야 합니다. 이제 몇 년 더 지속될 것이며 청소 절차를 정기적으로 수행하면 두 배 더 길어집니다. 작업에는 많은 시간이 걸리지만 모든 차량에 필요합니다. 하나의 대안이 있습니다: 상점, 금전 등록기, 은행의 SMS. 그런 관점.