스파크 플러그 와이어는 무엇에 연결되어 있습니까?
내용
점화 플러그 와이어는 점화 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 분배기 또는 원격 코일 팩이 있는 자동차 엔진의 점화 플러그 와이어는 스파크를 코일에서 점화 플러그로 전달합니다.
숙련된 기계 엔지니어로서 스파크 플러그 와이어가 연결되는 위치를 이해하도록 도와드리겠습니다. 점화 플러그 와이어가 연결되는 위치를 알면 자동차의 점화 시스템을 손상시킬 수 있는 잘못된 연결을 방지하는 데 도움이 됩니다.
일반적으로 고전압 또는 스파크 플러그 와이어는 분배기, 점화 코일 또는 마그네토를 내연 기관의 각 스파크 플러그에 연결하는 와이어입니다.
아래에서 자세히 알려드리겠습니다.
스파크 플러그 와이어를 올바른 구성 요소에 올바른 순서로 연결하는 방법
이 아이디어를 이해하는 데 도움이 되도록 다음 섹션에서 점화 플러그 와이어를 올바른 순서로 연결하는 방법을 보여 드리겠습니다.
특정 차량에 대한 사용 설명서 받기
자동차 수리 설명서가 있으면 수리 과정이 훨씬 쉬워지며 일부 수리 설명서는 온라인에서도 찾을 수 있습니다. 온라인에서도 찾아 사용할 수 있습니다.
사용 설명서에는 점화 순서와 점화 플러그 다이어그램이 있습니다. 올바른 도체를 사용하면 전선을 연결하는 데 2분도 걸리지 않습니다. 사용 설명서가 없는 경우 다음과 같이 진행하십시오.
1단계. 분배기 로터의 회전 확인
먼저 디스트리뷰터 캡을 제거합니다.
이것은 XNUMX개의 스파크 플러그 와이어를 모두 연결하는 큰 원형 부품입니다. 분배기 캡은 엔진의 전면 또는 상단에 있습니다. 두 개의 래치가 제자리에 단단히 고정합니다. 스크루드라이버를 사용하여 래치를 제거합니다.
여기에 마커로 두 줄을 그립니다. 캡에 한 줄을 만들고 분배기 본체에 다른 줄을 만듭니다. 그런 다음 덮개를 제자리에 다시 놓습니다. 분배기 로터는 일반적으로 분배기 캡 아래에 있습니다.
분배기 로터는 자동차의 크랭크축과 함께 회전하는 작은 부품입니다. 전원을 켜고 분배기 로터가 어느 방향으로 회전하는지 확인하십시오. 로터는 시계 방향 또는 시계 반대 방향으로 회전할 수 있지만 양방향으로는 회전할 수 없습니다.
2단계: 촬영 터미널 1 찾기
번호 1 점화 플러그 분배기 캡은 일반적으로 표시되어 있습니다. 그렇지 않은 경우 사용 설명서를 참조하여 하나의 점화 단자와 다른 점화 단자 사이에 차이가 있는지 확인하십시오.
다행스럽게도 대부분의 제조업체는 터미널 번호를 1로 표시합니다. 먼저 숫자 XNUMX 또는 그 위에 쓰여진 다른 것을 볼 수 있습니다. 고장난 점화 단자를 점화 플러그의 첫 번째 점화 순서에 연결하는 와이어입니다.
3단계: 첫 번째 실린더를 시작 터미널 번호 XNUMX에 연결합니다.
XNUMX번 점화 단자를 엔진의 첫 번째 실린더에 연결합니다. 그러나 점화 플러그의 점화 순서에서 첫 번째 실린더입니다. 블록의 첫 번째 또는 두 번째 실린더일 수 있습니다. 대부분의 경우 표기가 되어있으나 없을 경우 사용설명서를 참조하시기 바랍니다.
가솔린 엔진이 장착된 자동차에만 점화 플러그가 있음을 기억해야 합니다. 디젤 차량의 연료는 압력을 받으면 발화합니다. 자동차에는 보통 1개의 점화 플러그가 있습니다. 각각은 하나의 실린더용이며 일부 차량은 실린더당 두 개의 점화 플러그를 사용합니다. 이것은 Alfa Romeo 및 Opel 차량에서 일반적입니다. (XNUMX)
자동차에 케이블이 있으면 케이블이 두 배로 늘어납니다. 동일한 가이드를 사용하여 와이어를 연결하되 적절한 스파크 플러그에 다른 케이블을 추가하십시오. 이것은 터미널 XNUMX이 실린더 XNUMX에 두 개의 케이블을 보낸다는 것을 의미합니다. 타이밍과 회전은 단일 점화 플러그와 동일하게 유지됩니다.
4단계: 모든 스파크 플러그 와이어 연결
이 마지막 단계는 어렵습니다. 일을 더 쉽게 하기 위해 점화 플러그 와이어 식별 번호에 익숙해져야 합니다. 첫 번째 점화 단자가 다르고 첫 번째 실린더에 연결되어 있다는 것을 알고 계실 것입니다. 발사 순서는 일반적으로 1, 3, 4 및 2입니다.
특히 자동차에 실린더가 2개 이상인 경우 차마다 다릅니다. 그러나 요점과 단계는 항상 동일합니다. 점화 순서에 따라 전선을 분배기에 연결하십시오. 첫 번째 점화 플러그가 이미 연결되어 있으므로 분배기 로터를 한 번 돌립니다. (XNUMX)
3번 단자에 떨어지면 2번째 실린더에 단자를 연결합니다. 다음 단자는 점화 플러그 4번에 연결하고 마지막 단자는 점화 플러그 XNUMX번과 실린더 번호에 연결해야 합니다.
더 쉬운 방법은 점화 플러그 와이어를 한 번에 하나씩 교체하는 것입니다. 스파크 플러그와 분배기 캡에서 제거하여 이전 것을 교체하십시오. 나머지 XNUMX개의 실린더에 대해 반복합니다.
아래의 기사 중 일부를 살펴보십시오.
- 스파크 플러그 전선 압착 방법
- 점화 플러그 전선을 배열하는 방법
- 스파크 플러그 와이어는 얼마나 오래 지속됩니까?
추천
(1) 디젤 연료 - https://www.eia.gov/energyexplained/diesel-fuel/
(2) 차량에 따라 다름 - https://ieeeexplore.ieee.org/
문서/7835926
비디오 링크
