Junkers Ju 88. 동부 전선 1941 파트 9
Junkers Ju 88 A-5, 출격 전에 Stab KG 9이 있는 51K+FA. 조타 성공의 징후는 주목할 만합니다.
22년 1941월 2995일 이른 아침, 독일-소련 전쟁이 시작되었습니다. 바르바로사 작전을 위해 독일군은 소련과의 국경에서 2255대의 항공기를 조립했으며 그 중 927대가 전투 준비가 되어 있었습니다. 그 중 약 702분의 17인 총 133기(65대 포함)가 Dornier Do 1 Z(111/280) 215, Heinkel He 88 H(514/422) 및 Junkers Ju XNUMX A(XNUMX/XNUMX) 폭격기였습니다. ) 폭격기.
Barbarossa 작전을 지원하기 위한 Luftwaffe 항공기는 1대의 항공기(Luftflotten)에 배정되었습니다. Luftflotte 9의 일부로 북부 전선에서 작전을 수행하는 모든 폭격기 부대는 Ju 88 항공기를 장착한 1개 중대(Gruppen)로 구성되었습니다. II./KG 29(27/1), III./KG 30(29/76), 및 ./KG 30(22/76), II./KG 30(25/76), III./KG 29(22/77), I./KG 30(23/76), II. /KG 29(20/76), III./KG 31(23/806) 및 KGr. 총 30/18 차량에 대해 271(211/XNUMX).
출격 중 III./KG 88 소속 Ju 5 A-51 편대.
중앙 전선에서 운용되는 Luftflotte 2에는 Ju 88 항공기가 장착된 3개의 비행 중대만 포함되어 있습니다: I./KG 41(32/3) 및 II./KG 38(32/3) 및 81개의 Stab KG 66 항공기 , 그들은 4/88 자동차였습니다. 남쪽에서 작전 중인 Luftflotte 51에는 Ju 22 A 폭격기가 장착된 22개 중대가 있었습니다. I./KG 51(36/29), II./KG 51(32/28), III./KG 54(34/31), I./KG 54(36/33) 및 II./KG 3(163/146). XNUMX대의 일반 기계와 함께 XNUMX/XNUMX 항공기였습니다.
동부 전역에서 Luftwaffe 폭격기 부대의 첫 번째 임무는 국경 비행장에 집중된 적 항공기를 파괴하는 것이 었습니다. 독일군은 소련 항공의 진정한 힘을 깨닫지 못했습니다. 1941년 봄에 공기가 모스크바 obst에 부착되었다는 사실에도 불구하고. Heinrich Aschenbrenner는 공군의 실제 규모에 대한 거의 정확한 데이터가 포함된 보고서를 작성했으며, Luftwaffe General Staff의 8000사단은 이 데이터가 과장되고 자신의 추정에 남아 있기 때문에 이 데이터를 받아들이지 않았습니다. 항공기. 사실, 소련군은 서부 군사 구역에만 9917대의 차량을 보유하고 있었으며 총 17대 이상의 항공기를 보유하고 있었습니다!
적대 행위가 시작되기 전에도 6./KG 51은 계획된 공중 작전을 위해 Ju 88 항공기에 대한 적절한 훈련을 시작했다고 Ofw가 회상합니다. 프리드리히 아우프뎀캄프:
Wiener Neustadt 기지에서 Ju 88을 표준 공격기로 전환하기 시작했습니다. 캐빈의 하반부는 철판으로 무장했고, 2cm포를 전면 하부에 내장하여 관찰자를 조종했다. 또한 역학은 360개의 SD 2 폭탄을 포함하는 2개의 상자 모양 컨테이너를 폭탄 베이에 건설했으며 2kg의 SD 76 파편 폭탄은 직경 120mm의 실린더였습니다. 재설정 후 외부 힌지 쉘이 두 개의 반 실린더로 열리고 스프링에서 추가 날개가 확장되었습니다. 10mm 길이의 강철 화살로 폭탄 몸체에 부착된 이 전체 구조는 나비 날개와 유사했으며 끝 부분이 기류에 대해 비스듬히 기울어져 폭발 중에 퓨즈에 연결된 스핀들이 시계 반대 방향으로 회전하게 되었습니다. . 폭탄 투하. 2회 회전한 후 퓨즈 내부의 스프링 핀이 풀려 폭탄이 완전히 잠겼습니다. 폭발 후 SD 250의 경우 무게가 1g을 초과하는 약 10개의 파편이 형성되어 일반적으로 폭발 현장에서 100m 이내에 치명적인 부상을 입었고 가벼운 부상은 최대 XNUMXm까지 발생했습니다.
주포, 장갑 및 폭탄 선반의 설계로 인해 Ju 88의 연석 중량이 크게 증가했습니다. 또한 차가 코에 약간 무거워졌습니다. 전문가들은 또한 저고도 공습에서 SD-2 폭탄을 사용하는 방법에 대한 조언도 제공했습니다. 폭탄은 지상에서 40m 높이에 투하될 예정이었다. 대부분은 약 20m 높이에서 폭발했고 나머지는 지면과 충돌할 때 폭발했다. 그들의 목표는 비행장과 군대가 되는 것이었습니다. 우리가 이제 "Himmelfahrtskommando"(패자의 분리)의 일부라는 것이 분명해졌습니다. 실제로 40m 높이에서 공습하는 동안 우리는 가벼운 대공포와 보병 소형 무기로 구성된 대규모 지상 방어를 받았습니다. 또한 전투기의 가능한 공격을 고려해야했습니다. 우리는 그러한 스팀과 파워 레이드를 수행하기 위해 격렬한 운동을 시작했습니다. 조종사는 증기선이나 핵심 지휘관이 폭탄을 떨어뜨렸을 때 폭발하는 폭탄의 행동 영역에 떨어지지 않도록 항상 최소한 리더와 같은 높이 또는 그 이상이어야 한다는 것을 확인하기 위해 매우 조심해야 했습니다.
