지프 그랜드 체로키 트레일호크 시승이 이제 시작됩니다.
부인할 수 없는 오프로드 역량을 갖춘 제조사가 있다면 역시 지프다.
새로운 버전의 Trailhawk와 함께 Jeep은 Grand Cherokee의 특별한 오프로드 버전을 출시합니다. 우리는 2017년에 수정된 모델을 처음으로 도입했습니다.
부정할 수 없는 오프로드 역량을 갖춘 제조사가 있다면 역시 지프다. 지프는 76년 동안 조립 라인에서 굴러갔습니다. 그리고 1993년부터 Jeep Grand Cherokee를 출시하면서 이 전통적인 브랜드는 유럽인들이 트렌드에 합류하기 오래 전부터 럭셔리한 성능, 일상적인 사용 및 진정한 SUV를 결합하는 프로그램에 실제 주얼리를 통합했습니다.
현재 그랜드 체로키의 2010세대는 2018년부터 서비스를 시작했지만 가을에는 정말 은퇴하고 XNUMX년의 새로운 세대를 위해 자리를 비워야 할 것입니다. 물론 후계자는 미래의 Über-Jeep Wagoneer를 기반으로 해야 하기 때문에 플래그십의 리더십은 조직적인 이유로만 확장됩니다. 그리고 그는 원래 계획했던 것보다 조금 더 필요합니다. 어쨌든 기록적인 판매로 자신을 입증 한 브랜드는 새해에 더 많은 것을 할 수 있습니다. Jeep Compass 모델의 발표, 전설적인 Jeep Wrangler의 리더십 변화가 중요합니다.
지프 그랜드 체로키 트레일호크 모델 2017 г.
Restart Sam, 이것은 2014년 모델의 전체 페이스리프트 이후 Jeep Grand Cherokee의 새로운 페이스리프트를 의미합니다. 468마력의 지상 주유소 명확하지만 최근 개정된 Summit의 상위 버전에는 그릴과 전면 범퍼에 대한 해석이 있습니다. 그리고 새로운 추가 기능도 고유한 모습으로 등장합니다. 바로 Trailhawk입니다.
Jeep은 처음에는 Cherokee, 그 다음에는 Renegade라는 추가 지정으로 시작하여 다른 것보다 약간 더 많은 수정된 버전을 각각 표시했습니다. Compass는 Trailhawk 버전에서도 사용할 수 있습니다. Trailhawk 버전에는 일반적으로 적당한 서스펜션, 수정된 앞치마 및 오프로드 타이어가 장착됩니다.
새로운 Grand Cherokee의 서스펜션 테마는 높이 조절이 가능한 Quadra-Lift 에어 서스펜션을 받았기 때문에 막 끝났습니다. Trailhawk의 경우 기술 전문가가보고하지 않는 형식과 범위로 변경해야했습니다. 조금 안정되고 조금 더 높아져야 합니다. 그러나 첫 번째 테스트 드라이브의 인상 후에 기껏해야 몇 밀리미터 단축 될 것입니다.
높이 조절식 서스펜션
Jeep Grand Cherokee Trailhawk는 스포티한 변형(Goodyear Wrangler 265/60 R 18)에 비해 오프로드 타이어가 장착되어 있습니다. 일상 주행에서는 확실히 장점이 많고 편안한 승차감을 제공하는데, 높은 타이어가 대부분의 요철을 흡수하는 반면, 고급스러운 라인의 하단 단면은 훨씬 날카롭게 반응하기 때문이다.
산악 라이더는 표준 트림과 무엇보다 문턱에 보호 튜브가 있는 옵션을 좋아할 것입니다. 이러한 보호 기능을 사용하면 Paroli의 경로에 있는 강한 뿌리나 큰 돌 조각과 충돌하더라도 값비싼 차체가 파손되지 않습니다.
가장 높은 오프로드 모델의 에어 서스펜션은 표준 모델과 다르지 않습니다. 걸을 때마다 승차감의 강성은 변하지 않으므로 적절한 조심스럽고 느린 운전이 필요합니다. 어쨌든 클리어런스는 최소 27cm이며 이에 대해 이야기하고 있습니다.
도어 실 보호 및 오프로드 어시스턴트
경사가 특히 가파르거나 위 또는 아래인 경우 전자 보조 장비를 선택할 때 Trailhawk 운전자를 더 신뢰할 수 있습니다. 스티어링 휠의 레버를 사용하여 적절한 상승 및 하강 속도를 선택합니다. 인테리어 디자인 혁신은 모든 2017 모델에 영향을 미치며 모든 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 모델에 적용됩니다: 고급 온도 제어 및 추가 기능(주차 센서, Start-Stop 시스템 포함). 또한 스타일리시하지만 유지 보수가 필요 없는 변속 레버는 일반 레플리카로 교체되었습니다. 결과는 다음과 같습니다. 이전 모델의 경우와 같이 부주의로 후진하거나 공회전할 위험이 없는 완벽한 맹목적인 서비스입니다.
Jeep Grand Cherokee Trailhawk의 특징은 빨간색 장식 스티칭이 있는 스웨이드 및 가죽 시트, 스티어링 휠, 측면 패널 및 센터 콘솔의 빨간색 스티칭, 필수 Trailhawk 및 Trail 바디 및 로고 배지입니다. 스티어링 휠에. 독립형 프론트 에이프런은 경사각이 개선되었습니다. 깔끔하고 작은 시각적 트릭: 보도 자료에 따르면 전면 커버의 중간 스트라이프는 대비되는 매트 블랙 래커로 칠해져 보호 역할을 합니다. 지붕등은 설치되어 있지 않습니다.
새로운 트레일호크와 함께 지프 그랜드 체로키의 새로운 연간 에디션이 XNUMX월에 독일 전시장을 강타할 것입니다. 가격은 Fiat-Chrysler가 여전히 유지하고 있으며 업데이트된 세대에서도 업데이트되지 않았습니다. 모델 범위의 레이아웃은 장비 측면에서 제한된 표준 오프로드 패키지 및 제안된 에어 서스펜션이기 때문에 가이드라인 역할을 해야 합니다.
출력
예상치 못한 계약 연장에도 불구하고 Jeep Grand Cherokee는 여전히 선두를 유지하며 경쟁할 준비가 되어 있습니다. 새로운 Trailhawk 변종은 흥미로운 기능과 평균 이상의 지형 기능을 갖춘 다른 모델과 마찬가지로 완전히 공개된 상태로 등장합니다. 진정한 진보는 자동 변속기의 새로운 작동 원리입니다.
