Jaguar I-Pace EV320 - Bjorn Nyland의 범위 테스트 [동영상]

Bjorn Nayland는 겨울에 Jaguar I-Pace EV320의 실제 범위를 테스트했습니다. Jaguar I-Pace EV320은 Audi e-tron 55 및 e-tron 50과는 약간 다른 접근 방식입니다. Audi가 전력 및 배터리를 줄이는 동안 Jaguar는 사용 가능한 전력을 297kW(400hp)에서 236kW(320hp)로 제한하기로 결정했습니다. ) 및 696~500Nm의 토크를 제공하지만 EV320은 EV400과 동일한 배터리를 유지합니다.

Jaguar I-Pace EV320의 범위는 겨울에 좋으며 천천히 운전하면 고속도로에서 자동차가 에너지 집약적이됩니다.

Jaguar I-Pace는 전기 크로스오버인 D 및 D-SUV 세그먼트의 최전선입니다. 자동차의 길이는 4,68m이므로 특별히 길지는 않습니다. 올해의 Volkswagen Passat는 거의 10cm 더 깁니다(4,78m). 하지만 파사트는 2,79미터의 휠베이스를 가지고 있고 프런트 엔드의 대부분은 내연기관이 차지하는 반면 I-페이스는 2,99미터의 차축을 가지고 있습니다!

재규어 I-페이스 EV320 ma 배터리 힘 84,7(90)kWh 및 제안 470 WLTP 범위 장치. 20인치 림의 경우 이것은 439로 떨어지고, 적어도 제조업체의 선언에 따르면 330에 가까운 온도에서는 350으로 떨어집니다. 따라서 WLTP 계산 및 결과보다 항상 약간 나은 Nyland는 360km/h에서 90–XNUMXkm에 도달해야 합니다.

이렇게 될까요? 알아봅시다:

320km/h에서 I-Pace EV90 범위 = 372km

Nyland의 측정에 따르면 완전히 충전된 배터리 자동차는 372km를 주행하고 83,8kWh의 에너지(22,5kWh/100km)를 소비할 수 있습니다. 우리는 90km / h (94km / h)의 속도로 매우 조용한 운전에 대해 이야기하고 있습니다. 폴란드에서는 거의 모든 가능한 차량이 버스, 자동차와 같이 정기적으로 우리를 추월한다는 사실 때문에 그다지 안전하지 않은 범주에서 운전할 것입니다. 보트, 심지어 트럭을 당깁니다.

배터리를 10%까지 소모하도록 선택하면 약 335km를 갈 수 있습니다. 80->10% 범위한번 충전하자 260 km.

범위 Jaguar I-Pace EV320 120km/h = 275km

120km/h에서 자동차는 30,5kWh/100km(305Wh/km)에 도달하는 매우 에너지 집약적인 것으로 입증되었습니다. 테스트가 겨울 조건에서 진행된다는 점을 고려하더라도 이것은 많은 것입니다. 재규어 I-Pace는 편안하지만 운전하는 재미가 있습니다. 80->10% 범위 우리는 단지 재충전 없이 193km 주행 가능. 따라서 400km 이상의 모든 여행에는 "더 느리지만 더 빠르거나 더 빠를 수도 있지만 [다음] 정류장에서 재충전할 수 있는" 계획이 포함됩니다.

요약

여행 직전에 Nyland는 접착 전면 창. 테스트 중에 그는 I-Pace EV320이 운전자가 있는 부분만 가열하고 실내 나머지 부분은 시원하게 유지함으로써 아마도 상당히 에너지 효율적이라는 것을 알아차렸습니다. 한국 자동차에는 이를 위한 특수 버튼이 있고 다른 자동차에는 다릅니다.

유튜버가 강조하는 120km/h에서도 객실은 조용합니다.. 외부의 영하의 온도에도 불구하고 자동차는 107kW의 전력으로 충전되었습니다. 네, XNUMX차 테스트 이후라 배터리가 따뜻해야 하지만 겨울에도 재규어 I-Pace가 최대에 가까운 충전 용량을 달성할 것으로 추정할 수 있습니다.

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