2012년 교통 규칙 및 기타 규칙의 변경 사항. 수동

도로 규칙의 변경은 주로 이를 위반하려는 사람들에게 영향을 미칩니다. 그리고 운전자 후보자도 있습니다.

2012년 교통 규칙 및 기타 규칙의 변경 사항. 관리

참조: 2013년 교통 규칙 및 기타 규칙의 변경 사항. 관리

2012년 XNUMX월부터 새로운 벌점 관세가 시행됩니다.

A·B종 운전면허 시험 규정이 당초 변경된다

내년. 규제가 더욱 강화될 예정입니다.

새로운 벌점 관세 - 정식 버전 다운로드

관세에는 이전에는 벌금으로만 처벌할 수 있었던 범죄에 대한 벌점이 포함됩니다. 가장 중요한 변경 사항은 다음과 같습니다.

— 핸즈프리 키트 없이 운전 중 휴대폰 통화 시 벌점 5점이 부과됩니다. 게다가 벌금 PLN 200이 추가됩니다.

참고: XNUMX월부터 시행되는 새로운 운전 시험. 과정을 이수하실 수 있습니다.

— 안전벨트를 착용하지 않은 채 운전한 경우, 운전자와 동승자 여부에 관계없이 벌점 4점이 아닌 2점을 받게 됩니다. 게다가 벌금 PLN 100이 추가됩니다.

— 카시트 없이 어린이를 운송할 경우 벌점 6점이 아닌 3점을 받게 됩니다. 추가로 PLN 150의 벌금이 부과됩니다.

— 장애인주차구역에 허가증 없이 주차할 경우 벌점 5점이 부과됩니다. 게다가 벌금 PLN 500이 추가됩니다.

자전거 운전자는 더 많은 일을 할 수 있습니다 - 고속도로 코드 변경

- 2개 있을 거예요 벌점 나갈 수 없을 때 교차로에 진입하기 위해. 게다가 벌금 PLN 300이 추가됩니다.

— 횡단보도에서 추월할 경우 벌점이 10점이 아닌 9점이 됩니다. 게다가 벌금 PLN 200이 추가됩니다.

— 보행자를 건널목으로 강제로 인도할 경우 벌점 10점 대신 8점을 받게 됩니다. 추가로 PLN 350의 벌금이 부과됩니다.

— 번호판을 가리면 벌점 3점이 부과됩니다. 게다가 벌금 PLN 100이 추가됩니다.

— 정지 신호를 따르지 않으면 벌점 2점이 아닌 1점을 받게 됩니다. 게다가 벌금 PLN 100이 추가됩니다.

— Będzie 5 punktów karnych za holowanie sanek za samochodem. Do tego mandat od 20 do 500 zł. Ta zmiana to wynik tragicznych wypadków z ubiegłej zimy. Do jednego z ich doszło w grudniu ubiegłego roku w Sączowie w województwie śląskim dwójka dzieci ciągniętych na sankach za samochodem terenowym wjechała pod autobus. Na miejscu zginął 10-letni chłopczyk, jego siostra trafiła do szpitala.

— Będzie 10 punktów karnych za przewożenie większej liczby osób niż wynika to z dowodu rejestracyjnego. Do tego 100 zł mandatu. Ta zmiana z kolei wymuszona jest tragicznym wypadkiem z października 2010 roku. W Nowym Mieście nad Pilicą zginęło 18 osób, kiedy volkswagen transporter, którym jechali zderzył się z ciężarówką. Bus zarejestrowany był na 6 osób.

— 제한 속도를 1km/h 미만으로 초과하면 벌점 11점을 받게 됩니다. 이 위반에 대한 유일한 처벌은 벌금 PLN 50입니다.

교통규칙의 변경은 안전을 향상하는 것을 목표로 합니다.

새로운 운전면허 시험 - 고속도로법이 새로운 법으로 부분적으로 대체됩니다.

11년 2012월 XNUMX일부터 운전면허 시험 규정도 변경되었습니다. 당시 자동차 운전자에 관한 법률의 일부 조항이 시행될 예정이었습니다. 따라서 도로교통법의 일부 조항, 즉 널리 사용되는 고속도로법은 더 이상 적용되지 않습니다.

W czwartek 5 stycznia minister transportu Sławomir Nowak ogłosił, że nowe egzaminy na prawo jazdy będą obowiązywać od stycznia 2013 r. Tę zmianę musi jeszcze uchwalić parlament. Więcej szczegółów: Nowe egzaminy na prawo jazdy dopiero od 2013 r. Minister potwierdza

이론 시험의 변화는 혁명적입니다. 18개의 질문 대신 32개의 질문이 있습니다.

– 1부터 3까지의 질문에 점수가 부여됩니다. - Edward Kinder 이사는 설명합니다. 지방 교통 센터 오폴레에서. — 최대 74점까지 획득할 수 있습니다. 시험에 합격하려면 68점을 받아야 합니다.

Gradacja punktów zależeć będzie od tego, jak dane pytanie wpływa na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Np. te z przepisów będą wyżej punktowane, niż te dotyczące mechaniki.

시험에서 출제할 수 있는 문제 풀도 450개에서 3000개로 늘어났으며, 각 문제에 답하는 데 걸리는 시간은 46초입니다. 오늘은 약 1분 23초 정도입니다.

— Na razie nie wiemy jak będą wyglądały nowe testy egzaminacyjne — mówi Edward Kinder. — Najprawdopodobniej poznamy je w połowie stycznia, kiedy w WORD-ach instalowany będzie nowy system informatyczny.

미래의 모터사이클 운전자에게도 변화가 기다리고 있습니다

기존 시험 포인트 외에도 오토바이 운전자 지원자는 조종 영역에서 30km/h의 속도로 원뿔 사이의 빠른 회전을 수행해야 합니다.

– 새로운 요소는 50km/h의 속도로 장애물을 피하는 것이기도 합니다. Edward Kinder는 아마도 우회전 및 좌회전 신호에 장애물이 될 것이라고 말했습니다. — 마지막 순간에 그 중 하나가 켜져 장애물을 피해야 하는 측면을 제안합니다.

내년에는 고속도로 코드와 운전면허증이 추가로 변경될 예정입니다.

도로 교통 규제의 진정한 혁명은 2013년 XNUMX월에 일어날 것입니다. 그런 다음 이륜차 및 쿼드 운전면허의 새로운 범주가 도입됩니다. 또한 얻기가 더 어려워질 것입니다. 새로운 카테고리는 다음과 같습니다:

카테고리 AM > 모페드 및 소형 자전거 운전자용 사변형 (무게 최대 350kg, 속도 최대 45km/h, 엔진 용량 최대 50cm3. 이 카테고리는 14세 이후에 사용할 수 있습니다. 이 카테고리는 모페드 카드를 대체합니다.

카테고리 A1> 최대 125cm3, 최대 15마력의 오토바이를 탈 수 있습니다. 0,13 hp / kg 이하의 특정 출력과 최대 20 hp의 출력을 가진 세발 자전거. 이 범주의 운전면허증은 16세부터 취득할 수 있습니다.

벌점 - 운전 면허증을 잃지 않는 방법

범주 A2> 엔진 출력이 최대 47마력인 오토바이를 운전할 수 있습니다. 그러나 그 전에 그는 18세 이상이어야 합니다.

카테고리 A> 가장 큰 오토바이의 적용 연령이 18세에서 24세로 늘어났습니다.

벌점도 변경됩니다

또한 2013년에는 벌점제도와 관련된 규정이 변경된다. 이에 따르면 운전자는 운전면허를 잃기 전까지 벌점 48점을 누적할 수 있다. 단, 24점 초과시에는 유료로 지방도로교통센터로 안내됩니다. 재교육 과정. 이제 그는 다시 시험을 치러야 한다. 향후 24년 이내에 다시 XNUMX점 제한을 초과하면 운전면허를 박탈당하게 됩니다.

신규 운전자에게는 더 어려울 것입니다

내년부터 B등급 운전면허를 처음 취득한 운전자는 XNUMX년간 특별관리를 받게 된다. 감독을 받는 운전자가 도로위반을 범할 경우 보호관찰 기간이 연장됩니다.

XNUMX회 위반 시 재교육을 받고, XNUMX회 위반 시 운전면허가 취소된다. 또한, 신규 운전자는 운전면허 취득일로부터 XNUMX~XNUMX개월 사이에 도로안전교육과 실기교육을 이수해야 한다.

본 강좌도 유료입니다. 비용이 얼마나 드는지는 알려져 있지 않습니다. 지방 도로교통센터는 이 문제에 대한 규정을 기다리고 있습니다.

안전한 철도 건널목. 차가 기차와 충돌할 가능성이 없습니다.

그러나 그것이 전부는 아닙니다. 시험 기간 동안 문서를 받은 날로부터 50개월이 되기 전에 운전자는 시가지에서 80km/h, 시가지 밖에서 100km/h, XNUMXkm를 초과할 수 없습니다. /h 고속도로 및 고속도로.

예고편 변경 사항

W lutym 2012 r. ma się także zmienić kodeks drogowy w punkcie dotyczącym przyczep lekkich, czyli o wadze do 750 kg. Dziś są tu pewne nieścisłości.

W jednym punkcie jest bowiem mowa o tym, że mając prawo jazdy kat. B możemy ciągnąć przyczepę o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczajacej masy własnej pojazdu, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu nie przekracza 3,5 tony. W innym punkcie jest natomiast mowa, że z kategorią B można kierować samochodem o DMC 3,5 tony z przyczepą lekką.

Nieścisłośc jest taka, że jeśli samochód ma 3,5 tony, przyczepa lekka 750 kg to cały zestaw wazy 4250 kg, czyli więcej niż 3,5 tony z punktu pierwszego. Dlatego od lutego będzie jednoznaczny zapis, że z kategorią B możemy ciągnąć pojazdem o DMC do 3,5 tony przyczepę lekką ważącą 750 kg. Przepis ten trafi do nowej ustawy o kierujących pojazdami. W styczniu 2013 r. wejdą w życie jej kolejne zapisy, które pozwalają kierowcy posiadającemu prawo jazdy kat. B prowadzić samochód i przyczepę o łącznej dopuszczalnej masie całkowitej 4250 kg. Ustawodawca zamierza więc uprościć przepisy, ale na raty.

슬라보미르 드라굴라

업데이트 - 5월 XNUMX일