브레이크 시스템의 변경 및 복원
내용
디스크, 호스, 브레이크액, 패드, 캘리퍼 및 피스톤
스포츠카 가와사키 ZX6R 636 모델 2002년 복원 사가: 22화
당연히 바이크가 굴러가지 않아서 미는 것 외에는 절대 제동을 할 수 없었지만, 자세히 보면 브레이크 시스템 측면 부분에도 "손상"이 있습니다. 최소한 모든 것을 청소하기 위해 노력하십시오.
그리고 브레이크는 단순한 패드가 아닙니다. 브레이크를 작동시키는 레버 또는 페달에서 디스크, 캘리퍼, 피스톤 및 패드, 케이블, 로드 및 기타 호스에 이르기까지 모든 것을 점검해야 합니다.
항공기 유형 호스가 손상된 경우 이미 교체품이 있습니다.
마지막으로, 대용품: 나는 그들을 바꿉니다. 하지만 이 부분만 하면 재활치료를 더 받을 수 있다는 걸 압니다. 훨씬 더.
반면에 브레이크 디스크는 마모가 거의 없지만 패드는 2/3가 마모됩니다. 여전히 계속될 수 있습니다. 게다가 나는 조금 느려진다. 아주 작은. 저에게는 그것들을 교체하는 것이 장기적인 투자라고 말할 수 있습니다. 그래도 좋은 바탕으로 다시 시작하도록 하겠습니다.
심판의 밤
우리는 특히 이 수준의 스포츠카와 프론트 캘리퍼에 6개의 피스톤이 있는 제동 장치에 대해 웃지 않습니다. 어떤 경우에도 장갑 호스 교체에는 브레이크 시스템의 완전한 청소가 포함됩니다. 선을 위한 악! 추가 요금도. 그리고 M… 드. 그나저나 오토바이는 소모품이 비싸서 이야기를 하든 지금이 T이든 나중이든 가봐야 겠습니다. 갔다. 나는 Carbon Lorraine 개스킷을 사용합니다. 죄송합니다. CL Brakes, 더 정확하게는 프랑스 제조업체의 도로 범위에 있습니다. 코코리코!
글쎄, 내가 이것을하고 캘리퍼에서 유체를 청소하는 한 피스톤 씰을 교체하고 완전히 청소하기로 결정했습니다.
나는 과거에 이것을 건드린 적이 없기 때문에 이것은 나를 더욱 돌볼 것입니다. 저는 보통 브레이크액과 패드만 교환합니다. 내가 볼 수 있듯이 앞 브레이크 마스터 실린더(브레이크 레버로 제어됨)는 새 샷이 필요하지 않습니다.
레버도 거부감이나 스펀지 반응이 없는 것 같습니다. 그렇지 않으면 약 20 유로에 수리 키트와 사랑에 빠졌을 것입니다. 아직 미래가 있다면 미래는 보여줄 것입니다 ...
브레이크 재설계: 가능한 솔루션
제동 시스템에 모멘텀을 되돌리려면 여러 경로와 많은 솔루션이 있습니다. 제동 시스템은 상당히 길고 많은 요소를 포함합니다. 따라서 다음을 수행할 수 있습니다.
중고 또는 새 부품을 선택하고 원래 브레이크 시스템으로 돌아가십시오. 이 경우 스플리터가 있는 2피스 호스.
- 새로운 오리지널 브레이크 호스의 비용: 단 182유로, 총 금액은 거의 300유로(밴조, 씰, 디스패처 등)입니다.
- 상태가 양호하고 때로는 압력이 가해지는 소모품이 있는 완전한 브레이크 시스템의 비용: 약. 100유로.
- 새로운 적응형 항공기 유형 전방 브레이크 호스(2개 호스) 비용: 골판지, 씰 포함 세트당 약 € 75.
- 사용한 호스 비용: 검색할 당시에는 찾을 수 없었습니다. 밴조의 크기와 조립, 그리고 호뮬라 부착물의 중심 거리에 주의하십시오.
중고 또는 새 부품을 선택하고 마스터 실린더를 교체하여 방사형 및 큰 직경을 적용하여 더 효율적으로 사용하십시오. 예를 들어 Brembo의 PR19입니다.
- 새로운 Brembo 마스터 실린더 비용: 약 250유로
- 중고 브렘보 마스터 실린더 가격: 약 150유로
축의 부착물을 방사형 스트럽으로 변환하고 이론상 더 강력하고 더 나은 느낌을 제공하는 방사형 스트럽으로 다시 시작하십시오.
- 축 방향/방사형 변환 키트 비용:
- 새로운 방사형 지원 비용 : 500 유로에서 ... 각각.
- 스페이서가 있는 방사형 캘리퍼스 사용 비용(중심 거리. 108mm): 쌍당 250유로(Nissin 또는 Tokico)
이 작업을 수행하는 동안 가능하면 일본 100mm 대신 108mm의 중심 거리를 선택하십시오. 원인? 때로는 훨씬 저렴합니다. 평균 2~3배 저렴합니다.
브레이크 시스템 복원 프로그램:
- 브레이크액 청소 및 교체
- 브레이크 호스 및 호스 교체
- 브레이크 패드 교체
- 브레이크 캘리퍼 수리
브레이크 수리 작업을 위한 선택된 솔루션 및 총 예산:
- Goodridge 앞 브레이크 호스 세트(고정 호스 + 나사 + 와셔/심): 약. 80 €
- 브레이크 패드: 앞 패드 한 세트에 약 40유로. 80유로 또는 XNUMX유로가 소요됩니다.
- 브레이크 캘리퍼 수리 키트: 약. 60유로
- 브레이크 액: 9유로부터
총계: 완전히 재설계된 프론트 브레이크에 대해 230유로. 리어 브레이크 캘리퍼의 씰을 반복하려면 30유로를 추가해야 합니다. 우리는 260유로에 있습니다. 아야. 내가 할 수 있을 때 나는 키트에 대해 낮은 가격을 협상하고 공급 측면에서 좋은 품질을 유지하면서 최소한 비싸게 간다. 총 비용은 160유로 미만입니다! 나는 숨을 쉬고 있다. 마침내 내 재정이 숨을 쉬고 있습니다. 나는 개스킷과 XNUMX개의 등자 수리 키트에 대해 할인을 받았습니다. 뱅코!
필요 이상으로 많은 일을 하고 있지만 후회하지는 않습니다. 다시 말하지만, 이 자전거는 안전한 라이딩과 특히 재미있는 학습을 위해 제작되었습니다. 지출만 하는 주요 목표를 유지하면서 더 이상 너무 많이 지출하지 않기로 결정했습니다. 즉, 과용하지 말고 나에게 필요한 것으로 보이는 것을 아끼지 마십시오. 그리고 여기서 교체는 내가 성공했음을 증명합니다. 나는 XNUMX유로 정도의 비용이 들었을 접시를 아낄 수 있었다.
여기에서 내가 뒤에서 똑같이하면 어떻게 될까요? 브레이크 오일을 수익성 있게 만들기 위해? 그리고 손을 잃지 않으려면? 15유로 주세요, 감사합니다! 반면에 더 쉽고 빠르며 조금 더 저렴합니다. 12개의 피스톤 대신 1개의 피스톤만 있습니다...
하지만 이런 식으로 말하면 이것이 앞으로 나아가는 것입니다. 이 자전거는 다시 시작됩니다!
