자신의 손으로 자동차 범퍼 만들기
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자동차 용 원래 범퍼는 플라스틱으로 만들어 지지만 집에서는 그러한 재료로 작업 할 수 없습니다. 예산 대체품을 찾고 있습니다. 재료를 선택할 때 밀도와 습기, 태양 및 손상을 견딜 수 있는 능력을 고려하는 것이 중요합니다.
자동차 소유자에게는 차량의 외관이 중요합니다. 업데이트하려면 자신의 손으로 자동차 범퍼를 만들 수 있습니다. 홈 튜닝은 더 저렴하지만 특정 기술, 노력 및 자유 시간이 필요합니다. 먼저 자신의 손으로 자동차 범퍼를 만드는 방법을 알아야합니다.
자동차에 자신의 손으로 범퍼를 만드는 것
자동차 용 원래 범퍼는 플라스틱으로 만들어 지지만 집에서는 그러한 재료로 작업 할 수 없습니다. 예산 대체품을 찾고 있습니다. 재료를 선택할 때 밀도와 습기, 태양 및 손상을 견딜 수 있는 능력을 고려하는 것이 중요합니다.
폼 범퍼
폴리 우레탄 폼으로 자신의 손으로 자동차 범퍼를 만들 수 있습니다. 여기의 제조 공정은 매우 간단하고 노동 집약적이며 주요 재료가 저렴합니다.
DIY 폼 범퍼
건조시 거품의 크기가 여러 번 증가하므로 붓는 동안 과용하지 않는 것이 좋습니다.
공백을 만들려면 4-5개의 실린더가 필요합니다. 디자인은 약 2-3일 동안 건조됩니다. 그 다음에는 모양을 잘라내는 단계가 따르며, 빈 공간을 채우려면 1-2개의 거품 캔이 더 필요합니다.
폼 범퍼
스티로폼은 작업하기 더 쉽습니다. 이 재료로 하루 만에 자동차 범퍼를 직접 만들 수 있습니다. 모든 작업에는 약 8 장의 거품이 필요합니다.
거품으로 작업할 때 가장 큰 어려움은 부품을 잘라내는 단계입니다. 이 소재는 폴리우레탄 폼보다 절단이 어렵고 성형성이 떨어집니다. 상단을 강화하려면 폴리머 층을 적용해야합니다.
유리 섬유 범퍼
수제 범퍼를 만드는 또 다른 방법은 유리 섬유만 있으면 됩니다. 재료를 올바르게 사용하면 강도가 알루미늄 및 플라스틱보다 높습니다. 또한 다음과 같은 다른 이점도 있습니다.
- 강철보다 가볍습니다.
- 부식 및 부식되지 않음;
- 경미한 손상 후 모양을 복원합니다.
- 사용하기 쉬운.
DIY 유리 섬유 범퍼
유리 섬유로 작업할 때의 주요 조건은 인공 호흡기와 보호 장갑을 사용하는 것입니다. 독성이 높기 때문에 이러한 조치가 필요합니다.
자동차 범퍼 제조에 필요한 유리 섬유
자동차 범퍼 제조용 유리 섬유가 가장 많이 사용됩니다. 중하중 파단하중으로 취하는 것이 좋다. 이렇게하면 수제 범퍼가 내구성이 있지만 가볍습니다. 이러한 목적을 위해 유리 섬유 300이 사용됩니다.
재료의 구성도 중요합니다. 그것은 수:
- 유리 매트;
- 유리 베일;
- 분말 유리 매트.
유리 매트에서 많은 양의 작업이 수행됩니다. 분말 유리 매트를 별도의 레이어에 추가하여 더 강한 구조를 만듭니다. 부작용은 체중 증가입니다. 글라스 베일은 자동차 범퍼를 만드는 데 가장 가볍고 유연한 소재로 외층이나 릴리프가 중요한 곳에 적용된다.
수제 범퍼를 만드는 과정
자동차 범퍼를 직접 만들려면 다음이 필요합니다.
- 스케치를 그립니다.
- 레이아웃 또는 매트릭스를 조립합니다.
- 세부 사항을 만듭니다.
- 페인팅 전에 최종 처리를 수행하십시오.
DIY 범퍼
유리 섬유 작업을 시작하기 전에 미래 제품의 레이아웃이나 매트릭스를 만들어야 합니다. 그들의 주요 차이점은 첫 번째 경우에는 천이 양식 위에 접착되고 두 번째 경우에는 안쪽에서 줄을 서는 것입니다.
폴리 우레탄 폼 모델을 만들려면 다음이 필요합니다.
- 몸을 씻고 탈지하십시오.
- 폼이 금속을 손상시키지 않도록 노출된 부분을 페노폴로 보호하십시오.
- 거품을 바르십시오.
- 와이어 프레임으로 부품을 강화하여 재료를 고르게 분배해야합니다.
- 2-3일 동안 말리십시오.
공작물이 경화되면 절단을 시작할 수 있습니다. 사무용 칼로 이것을하는 것이 편리합니다. 모든 공극은 마운팅 폼으로 날려 버려야하며 표면은 사포로 문지르고 종이로 접착해야합니다.
범퍼를 만드는 과정
거품으로 작업 할 때 조각이 액체 손톱으로 몸에 붙어 공백이 만들어집니다. 접착제가 마르는 동안 종이에 스케치를 그려야 합니다. 거품에 마커로 선을 표시하고 사무용 칼로 모양을 잘라냅니다.
유리 섬유는 에폭시 수지를 접착제로 사용하여 적용됩니다. 그들은 내구성있는 외부 코팅을 형성합니다. 더 나은 부드러움을 위해 알루미늄 분말을 표면에 도포하여 표면을 더 균일하게 만들 수 있습니다. 작업 완료 후 공작물은 하루 동안 건조되어야 합니다.
마지막 단계는 부품의 연삭입니다. 이를 위해 80개의 사포가 사용된 다음 고운 사포가 사용됩니다.
제품을 보호하기 위해 기술 플라스틱 또는 퍼티로 덮여 있습니다. 건조 후 표면은 고운 사포로 처리해야 하며 마지막 단계는 유리 섬유와 수지입니다.
매트릭스를 정기적으로 사용하려면 다음을 수행해야 합니다.
- 범퍼를 탈거해야 합니다.
- 마스킹 테이프로 덮어줍니다.
- 따뜻한 기술 플라스틱 층을 적용하십시오.
- 손으로 차가워지면 전체 표면을 조심스럽게 덮으십시오.
- 재료가 굳을 때까지 기다리십시오.
DIY 범퍼
레이아웃과 매트릭스는 파라핀 또는 광택제 형태의 분리 층으로 덮여 있어야 합니다. 그런 다음 보강재를 깔고 중간 및 고강도 유리 섬유 층으로 공작물 위에 붙여 넣습니다. 층이 건조되도록 해야 합니다(2-4시간).
경화가 완료되면 공작물이 레이아웃 또는 매트릭스에서 분리되고 표면이 사포로 문지르고 퍼티로 덮여 있습니다.
SUV 용 DIY 범퍼 만들기
강화 범퍼는 SUV에 설치됩니다. 그들은 충격에 대한 저항이 증가한다는 점에서 플라스틱과 다르며 제어 장치가있는 윈치를 부착 할 수 있으며 경미한 손상과 오프로드를 두려워하지 않습니다.
시장을 위한 범용 범퍼의 생산은 품질이 아닌 양에 중점을 둡니다. 그들은 외부에서만 강화된 대응물처럼 보입니다. 실제 동력 구조의 모든 이점을 얻으려면 자동차 범퍼를 직접 만드는 것이 좋습니다.
- 3-4mm 두께의 판금을 구입하십시오.
- 판지로 레이아웃을 만드십시오.
- 금속에서 필요한 부품을 잘라냅니다.
- 용접하십시오.
"Kenguryatnik" DIY
작업이 완료되면 부품이 연마됩니다. 필요한 경우 윈치를 부착하기 위한 장소가 잘립니다.
자동차에 kenguryatnik 만들기
또한 자동차에서 kenguryatnik을 만들 수 있습니다. 파이프로만 만들어지거나 강판으로 용접된 판금으로 만들어집니다. 지프에 구조물을 설치한 후 곡선 파이프가 추가됩니다.
두 번째 옵션은 더 단단하지만 자신의 손으로 자동차에이 kenguryatnik을 만드는 것이 더 어렵습니다. 파이프 구조에는 값 비싼 재료와 도구가 필요하지 않으며 곡선 부품은 기성품으로 구입할 수 있습니다. 그것들을 함께 용접하는 것만 남아 있습니다.
DIY 범퍼는 저렴한 비용으로 플라스틱 범퍼보다 강할 수 있습니다. 소유자는 자신의 스타일과 선호도를 반영하여 이 신체 부위를 독특하게 만들 수 있습니다.
