배기 시스템은 어떤 금속으로 만들어 졌습니까?
배기 시스템은 필요한 내구성과 열, 추위 및 요소에 대한 저항을 제공하기 위해 금속으로 만들어져야 합니다. 그러나 다양한 유형의 금속(및 개별 금속의 등급)이 있습니다. 스톡 배기 시스템과 애프터마켓 시스템 사이에도 차이점이 있습니다.
재고 배출
자동차와 함께 제공된 기본 배기 시스템을 계속 사용하고 있다면 400 시리즈 강철(보통 409이지만 다른 등급도 사용됨)로 만들어졌을 가능성이 있습니다. 우수한 성능을 제공하는 탄소강 유형입니다. 상대적으로 가볍고 상대적으로 강하며 상대적으로 내구성이 있습니다. "상대적으로"라는 단어의 사용에 유의하십시오. 생산 차량의 다른 모든 구성 요소와 마찬가지로 배기 시스템은 가능한 한 많은 요구 사항을 충족시키기 위해 절충안으로 설계되었습니다.
애프터마켓 배기
손상이나 마모로 인해 기본 배기 시스템을 교체해야 했다면 이미 애프터마켓 시스템이 설치되어 있을 수 있습니다. 문제의 시스템 유형에 따라 400 시리즈 강철 또는 다른 것을 사용할 수 있습니다.
알루미늄 도금 강철: 알루미늄 도금 강철은 금속의 부식에 대한 저항성을 높이려는 시도입니다. 알루미늄 도금 코팅은 산화되어 밑에 있는 금속(예: 아연 도금 금속)을 보호합니다. 그러나 이 코팅을 제거하는 마모는 강철 기반을 손상시키고 녹을 유발할 수 있습니다.
스테인레스 스틸: 애프터마켓 배기 시스템, 특히 머플러와 배기관에 여러 등급의 스테인리스 스틸이 사용됩니다. 스테인리스 스틸은 날씨와 손상으로부터 어느 정도 보호 기능을 제공하지만 시간이 지남에 따라 녹슬기도 합니다.
주철: 주철은 주로 표준 배기 시스템에 사용되며 엔진을 파이프라인에 연결하는 배기 매니폴드를 만드는 데 사용됩니다. 주철은 매우 강하지만 매우 무겁습니다. 또한 시간이 지남에 따라 녹이 슬고 부서지기 쉽습니다.
기타 금속: 자동차 배기 시스템에 사용되는 다른 많은 금속이 있지만 일반적으로 내식성을 향상시키기 위해 강철 또는 철과 합금으로 사용됩니다. 여기에는 크롬, 니켈, 망간, 구리 및 티타늄이 포함됩니다.
시스템 유형에 따라 배기 시스템에 다양한 금속을 사용할 수 있습니다. 그러나 모두 손상되고 마모될 수 있으므로 정기적으로 점검해야 하며 가능하면 교체해야 합니다.
