Isuzu D-Max 크루 3.0 TD 4 × 4 LS

주정부 어딘가에 앉아서이 차들을 견인차라고 부르는 사람은 큰 조커 또는 자동차를 이해하지 못하는 사람 두 가지뿐입니다. 그러나 심각한 것은 없습니다. 픽업 트럭을 운전해 본 적이 있고 픽업 트럭을 좋아하는 사람이라면 누구나 이 공식 분류에서 휘파람을 불게 될 것입니다.

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알레쉬 파블레티.

이 일본 픽업은 트럭 이름에 걸맞는 유일한 픽업입니다. 무리 중에서 가장 강하고 섀시는 견고하며 보강재는 올바른 위치에 있으며 드라이브 트레인은 도로용으로 매우 큽니다. 이 D-Max는 외부에서도 매우 멋져 보입니다. 그 모양은 현대의 Nissan, Toyota 또는 Mitsubishi와 정확히 일치하지 않지만 현장에서 그리고 더 무겁거나 더 큰 짐을 운반해야 할 때 편리합니다.

거기에 약간의 "화장품"플라스틱이 있기 때문에 문제없이 다소 어려운 지형을 극복합니다. 한편, 픽업을 선택하는 모든 사람이 최첨단 픽업을 선호하고, 바디에 날카로운 각도가 있는 더 견고한 픽업을 선호하는 것은 아닐 수도 있습니다. 외관상으로는 실제 할아버지의 이미지와 완벽하게 일치합니다. 마지막으로 우리는 SUV에 대해 이야기하고 있습니다. 맞습니까?

외관과 적당히 모던한 인테리어를 보면 캐빈은 일반 사용자가 원하는 모든 것을 갖추고 있다고 말하고 싶습니다. 에어컨, 파워 윈도우, 라디오, 작은 물건을 위한 많은 상자, 그리고 물론 투명 미터. 우리는 바퀴 뒤에서 약간의 자동차 느낌이 부족했지만 이것이 여전히 트럭이라는 것을 명심하십시오. 그러나 매우 매끄럽고 실수하지 마십시오!

거의 중형 세단 수준의 충분한 좌석이 있습니다. 뒷좌석에 앉았을 때 다리와 무릎이 앞좌석이나 앞좌석의 플라스틱 가장자리에 눌리지 않습니다. 머리 부분도 문제가 없었고 190cm 가까이 측정해도 충분한 공간이 있습니다.

엔진은 단순히 인상적입니다. 130리터 3.800기통 디젤 엔진은 280rpm에서 1.600마력, XNUMXrpm에서 최대 XNUMXNm의 토크를 냅니다. 실제로 이것은 문제 없이 최대 부하에서 엔진을 시동할 수 있고 기어박스로 많이 변속할 필요가 없음을 의미합니다. 엔진은 모든 기어에서 단순히 "당깁니다". 트럭을 운전한 적이 있다면 다음 정보가 큰 의미가 있을 수 있습니다. XNUMX단 기어에서도 쉽게 탈출할 수 있습니다.

짐을 많이 실어 나르시거나(운반 용량이 높은) 무거운 트레일러를 견인할 계획이 있는 분이라면 차분한 마음으로 이 차량을 추천할 수 있습니다. 보트나 설상차를 타고 가장 가파른 슬로프도 올라갈 수 있습니다. 매우 유연한 엔진 덕분에 오프로드 주행이 매우 쉽습니다. 터보 보어가 뚜렷하지 않기 때문에(현대 경쟁업체, 특히 Nissan Navara와 달리) XNUMX단 기어에서 거의 모든 경사를 오를 수 있지만 더 심각한 지형을 다룰 계획이라면 기어박스와 모든 장애물을 연결하기만 하면 됩니다. ... D-Max를 위해 사라집니다.

Peter Kavcic, Vinko Kernc, Dusan Lukic, Alyosha Mrak

사진: Aleš Pavletič.

Isuzu D-Max 크루 3.0 TD 4 × 4 LS

기본 정보

기술 정보

엔진:	4기통 - 인라인 - 배기량 2999cm3 - 최대 출력 96kW(130hp) @ 3800rpm - 최대 토크 280Nm @ 1600rpm.
에너지 전달:	검 245/70 R 16 S(Bridgestone Dueller H/T 840).
용량 :	최고 속도 155km/h - 연료 소비량(ECE) 11,0 / 8,1 / 9,2l / 100km.
운송 및 정지:	프론트 액슬 - 개별 서스펜션, 스프링 스트럿, 가로 삼각형 가이드 XNUMX개, 스태빌라이저 - 리어 액슬 - 강성 액슬, 판 스프링, 텔레스코픽 쇼크 업소버.
Mase :	공차 1920kg - 허용 총 중량 2900kg.
외부 치수:	길이 4900mm - 너비 1800mm - 높이 1735mm.
내부 치수 :	총 내부 길이 1640mm - 전면/후면 너비 1460/1450mm - 전면/후면 높이 950/930mm - 세로 전면/후면 900-1080/880-680mm - 연료 탱크 76 l.
상자:	거리 x 너비(전체 너비) 1270 × 1950(1300mm) mm.

전체 평점(266/420)

• 저렴하지는 않지만 견고한 구조와 그에 수반되는 모든 것에 대해 이야기할 때 유일한 옵션입니다. 따라서 높은 운반 능력, 지상 및 도로에서의 내구성. 또한 매우 유연한 모터가 있습니다.

• 외관(11/15)

  모든

• 인테리어(93/140)

  모든

• 엔진, 기어박스(32
  
  
  / 40)

  모든

• 주행성능(61
  
  
  / 95)

  모든

• 성능(16/35)

  모든

• 보안(27/45)

  모든

우리는 칭찬하고 책망합니다

엔진 유연성

고체 가속도

견고한 구조

리프팅 용량

가장 오프로드 뷰

이동 중에도 알려진 신뢰성

연비