롤스 로이스 브랜드의 역사

Rolls Royce를 통해 우리는 고급스럽고 장엄한 개념을 즉시 인식합니다. 일부 독점 성을 가진 영국 자동차는 도로에서 자주 볼 수 없습니다.

Rolls Royce Motor Cars는 Goodwood에 본사를 둔 영국의 고급 자동차 회사입니다.

고급 외국 자동차의 기원의 역사는 1904로 거슬러 올라갑니다. 같은 생각을 가진 두 명의 영국 친구가 고급스럽고 안정적인 차를 만드는 아이디어에 동의했을 때 그들은 Frederick-Henry Royce와 Charles Rolls였습니다. 파트너십의 뒷이야기는 자동차의 품질과 좋은 구조에 관심이있는 로이스가 구입 한 자동차에 대한 불만에 있습니다. 곧 그는 자신의 프로젝트를 개발하고 첫 번째 자동차를 설계 한 후 자신의 프로젝트를 자세히 살펴본 엔지니어 Polos에게 판매했습니다. 이 모델은 1904 년에 Royce에 의해 만들어졌으며 회사의 첫 번째 자동차가되었습니다. 이것이 파트너쉽이 전설적인 회사를 구축하기 시작한 방법입니다.

회사의 특징은 오늘날 모든 자동차가 수작업으로 조립된다는 것입니다. 유일한 기계화 과정은 12 층의 페인트로 자동차를 칠하는 것입니다.

기업 설립 후 짧은 기간 인 1906 년까지 2, 4, 6, 심지어 8 기 통용 동력 장치가 장착 된 여러 대의 자동차가 이미 생산되었습니다 (대부분 12 기통 엔진 장착. 15/20/30/XNUMX 모델). 추신). 이 모델은 매우 빠른 속도로 시장을 정복했으며 회사가 신뢰성, 품질 및 근면 한 업무 접근 방식과 같은 몇 가지 중요한 원칙을 따르기 때문에 수요가 많았습니다. 이것이 없이는 좋은 결과가 없기 때문에 Royce가 각 직원의 머리에 넣으려고 한 것입니다.

전쟁 중에 회사는 군용 차량도 생산했습니다.

롤스 로이스는 경주에서도 인기를 끌며 상을 받았습니다. 첫 번째 선두는 관광 트로피 랠리에서 1996 년 스포츠카에 기인합니다. 이후 Royce-Prototype을 기반으로 생산 된 자동차 덕분에 정기적으로 상을 수상했습니다.

여러 번 정제 된 Panthom에는 풍부한 사치가 부여되었습니다. 그녀는 매우 수요가 많았고 짧은 기간 동안 2000 개 이상의 모델이 출시되었습니다.

1931년에 회사는 파산 직전의 장엄한 Bentley를 인수합니다. 그 당시 Bentley는 열등하지 않은 품질의 자동차를 생산하고 시장에서 영향력 있는 평판을 얻었기 때문에 롤스 로이스의 가장 중요한 경쟁자 중 하나였습니다.

제 XNUMX 차 세계 대전 동안이 회사는 군용 항공기 용 엔진 생산에 초점을 맞추고 번개 힘을 가진 RR Merlin으로 돌파구를 마련했습니다. 이 동력 장치는 거의 모든 군용 항공기에 사용되었습니다.

롤스 로이스 자동차는 귀족과 부유층 사이에서 큰 수요가 있습니다.

거의 반세기 동안 회사는 생산하는 사치품에 놀라움을 금치 않고 빠르게 번성했지만 60 년대 초까지 상황은 더 나아지지 않았습니다. 또 다른 위기와 경제 전술의 변화, 비용이 많이 드는 여러 대규모 프로젝트, 제트 동력 장치 및 대출 개발-모두 파산까지 회사의 재정적 안녕에 큰 타격을 입혔습니다. 폐쇄가 허용되지 않았고 회사는 대부분의 상당한 부채를 갚은 정부에 의해 구조되었습니다. 이것은 롤스로이스가 시장뿐만 아니라 국내에서도 유산과 권위 있는 명성을 얻었다는 것을 증명할 뿐입니다.

1997년 후반에 이 브랜드는 롤스로이스를 인수하기 위해 줄을 섰던 많은 회사 중 하나인 BMW에 인수되었습니다. Bentley는 폭스바겐에 갔다.

브랜드의 새로운 소유자는 Rolls Royce의 모든 기술과 방법에 큰 영향을주지 않고 신속하게 생산을 시작했습니다.

이 유명한 브랜드는 오늘날까지 타의 추종을 불허하는 것으로 간주됩니다. 생산 된 자동차의 고급 스러움과 웅장 함은 설립자의 큰 장점입니다. 이 회사는 전 세계에 XNUMX 개가 넘는 판매점을 보유하고 있으며, 그 명성과 독창성은 모든 사람이 롤스 로이스 자동차를 소유하고 싶은 욕구를 불러 일으 킵니다.

설립자

창립자는 두 명의 재능있는 영국 엔지니어 Frederick Henry Royce와 Charles Rolls입니다. 

Frederick Henry Royce는 1963 년 봄에 영국의 큰 밀러 가족에서 태어났습니다. Henry는 런던에서 학교를 다녔지 만 그곳에서 XNUMX 년 동안 공부했습니다. 가족은 가난했고 재정적 문제가 있었고 아버지의 죽음으로 Henry는 학교를 그만두고 신문 소년으로 일자리를 얻었습니다.

또한 친척의 도움으로 Henry는 워크샵에서 견습생으로 일했습니다. 그런 다음 그는 런던의 전기 회사에서 일했고 나중에는 리버풀에서 전기 기술자로 일했습니다.

1894년부터 친구와 함께 전기 제품을 생산하는 소규모 기업을 조직했습니다. 경력 사다리의 작은 단계를 오르는 Royce는 크레인 생산 회사를 조직합니다.

1901년 - 남은 생애에 긍정적인 영향을 미친 전환점이었던 Henry는 프랑스에서 발명된 기계를 구입했습니다. 그러나 곧 그는 차 전체에 매우 실망했고 자신의 차를 만들기로 결정했습니다.

1904 년에 그는 최초의 Rolls Royce를 만들어 미래의 파트너 인 Rolls에 판매했습니다. 같은 해에 전설적인 롤스 로이스 회사가 조직되었습니다.

건강 문제와 운영 연기 이후 그는 자동차 제작 (조립)에 참여할 수 없었지만 도면을 개발하고 생산에 참여한 디자이너를 철저히 통제했습니다.

Frederick Henry Royce는 1933 년 봄 영국의 West Witterting에서 사망했습니다.

두 번째 창립자인 Charles Stewart Rolls는 1877년 여름 런던의 부유한 남작 대가족에서 태어났습니다.

학교를 졸업 한 후 그는 명문 케임브리지에서 공학 학위를 받았습니다.

어린 시절부터 그는 자동차에 끌려갔습니다. 웨일즈의 주요 자동차 운전자 중 한 명이었습니다.

1896 년에 그는 자신의 차를 샀습니다.

1903 년에는 93mph의 국가 속도 기록이 수립되었습니다. 그는 또한 프랑스 브랜드의 자동차를 판매하는 기업을 만들었습니다.

롤스 로이스는 1904 년에 설립되었습니다.

모터 스포츠와 자동차 산업 외에도 그는 풍선과 비행기도 좋아했고, 이는 그의 두 번째 취미가되어 인기를 얻었습니다 (불행히도 좋은 방법 일뿐만 아니라). 1910 년 여름, Rolls의 비행기는 6 미터 높이에서 공중에서 무너지고 Charles는 사망했습니다.

상징

"Spirit of Ecstasy"(또는 Spirit of Extasy)는 이러한 아이디어를 자동차 보닛에 구현한 피규어입니다.

 이 조각상이 있는 자동차의 첫 번째 소유자는 부유한 스콧 몬태규 경이었는데, 그는 조각가 친구에게 비행 중인 여성의 형상으로 조각상을 만들도록 명령했습니다. 이 인물의 모델은 Montagu의 여주인 Eleanor였습니다. 이것은 회사 설립자들에게 ​​깊은 인상을 주었고 그들은 이 예를 자동차의 엠블럼으로 사용했습니다. 같은 조각가에게 주문을 함으로써 그들은 거의 동일한 아이디어를 동일한 모델로 구체화하여 유명한 Extasy의 정신인 "비행하는 여인"을 만들었습니다. 역사를 통틀어 입상이 만들어진 합금 만 변경되었으며 현재는 스테인리스 스틸로 만들어졌습니다.

그리고 회사 자체의 로고는 추측하기 어렵지 않기 때문에 롤스 로이스 제작자 이름의 첫 글자를 특징 짓는 중복 된 영어 문자 R을 과시합니다.

자동차 역사

이미 언급했듯이 첫 번째 롤스 로이스는 1904 년에 만들어졌습니다.

같은 해부 터 1906 년까지이 회사는 12 개에서 15 개의 실린더까지 다른 실린더 동력 장치를 사용하여 20/30/2/8 PS 모델을 생산합니다. 20 마력의 20 기통 엔진을 장착 한 XNUMXPS 모델은 특별한 구별을받을 만했습니다. 투어리스트 트로피 랠리에서 수상했습니다.

1907 년 Silver Ghost는 원래 40 년 전에 회사의 첫 50/XNUMX HP 섀시로 디자인 된 세계 최고의 자동차로 선정되었습니다.

1925 년 팬텀 I은 7,6 리터 엔진으로 데뷔했습니다. 더 현대화되고 이름이 변경된 팬텀 II 버전이 XNUMX 년 후 출시되었으며 특별한 위대함을 부여 받았습니다. 나중에이 모델의 XNUMX 세대가 더 출시되었습니다.

Bentley 인수 후 MK VI는 견고한 금속 본체로 데뷔했습니다.

1935 년 새로운 세대의 Panthom III는 강력한 12 기통 엔진으로 세상을 보았습니다.

전후 기간에는 실버 세대가 시작됩니다. 그러나 Silver Wraith / Cloud-이 두 모델은 시장에서 정당한 존경과 특별한 요구를 얻지 못하여 회사가 이러한 모델을 기반으로 더 야심 찬 프로젝트를 만들고 상당히 우수한 기술로 출시 된 Silver Shadow로 스플래시를 만들 수있었습니다. 성능 및 외관, 특히 내하중 본체.

Shadow를 기반으로 한 Corniche 컨버터블은 회사의 첫 번째 탄생 인 1971 년에 개발되었습니다.

그리고 외국 엔지니어가 개발 한 최초의 자동차는 1975 년 Camague였습니다.

8 기통 파워 트레인이 장착 된 1977 도어 리무진은 XNUMX 년에 데뷔하여 제네바 전시회에 전시되었습니다.

새로운 Silver Spur / Spirit 시리즈는 1982 년에 세계에 소개되었으며, 특히 미국 최고의 자동차로 인정받은 Spur와 같은 많은 인기를 얻었습니다. 그리고 1996 년에는 Flying Spur라는 개선 된 버전이 출시되었습니다.

혁신적인 모델은 1998 년에 만들어져 오토 쇼에서 선보인 Silver Seraph로, 새로운 2000 년에 출시 된 Corniche 컨버터블과 Park Ward의 두 모델을 기반으로합니다.