자동차 브랜드 인피니티의 역사

1970년대 운전자는 일본 고급차의 표정을 들었을 때 얼굴에 미소가 떠올랐습니다. 그러나 오늘날 일부 브랜드의 이름과 결합 된 그러한 문구는 부인할 수 없을뿐만 아니라 감탄을 동반합니다. 이러한 자동차 제조업체 중에는 인피니티가 있습니다.

이 극적인 변화는 럭셔리, 예산, 스포츠 및 프리미엄 자동차 생산을 전문으로하는 대부분의 선도 기업을 당황하게하는 일부 세계 행사에 의해 촉진되었습니다. 다음은 모델이 효율성으로 구별 될뿐만 아니라 독특한 외관을 가진 유명 브랜드의 이야기입니다.

설립자

일본 브랜드는 별도의 기업이 아닌 Nissan Motors의 한 부문으로 등장했습니다. 모회사는 1985년에 설립되었습니다. 원래 Horizon이라는 소규모 사업체였습니다. 인상적인 신차로 자동차 제조업체의 세계에 뛰어들기 전에 이 브랜드는 프리미엄 차량 개발에 대한 전망을 탐색하기 시작했습니다.

이듬해 디자인 부서는 근본적으로 최고급의 신차를 개발하기 시작했습니다. 럭셔리 모델의 현대적인 개념은 여전히 ​​멀었습니다. 그녀는 탐욕스럽고 빠른 자동차로 넘쳐나는 시장에서 어려운 적응 기간을 거쳐야했습니다. 프리미엄 서투른 자동차에 관심을 기울인 사람은 거의 없었고 당시 존재했던 타이탄의 인기를 추월하기 위해서는 자동차 경주에서 모두에게 깊은 인상을 주어야했습니다. 회사는 다른 방향으로 가기로 결정했습니다.

미국에서 일본인은 모델의 인기를 확대하려는 시도가 동정심을 불러 일으켰습니다. 회사 경영진은 잘 알려진 닛산 브랜드를 사용하면 새로운 구매자에게 관심을 가질 수 없다는 것을 이해했습니다. 이러한 이유로 전용 편안한 자동차 모델 부문을 전문으로하는 별도의 부서가 만들어졌습니다. 그리고 브랜드가 이미 모호한 명성을 가지고있는 Nissan이라는 이름과 관련되지 않도록 (미국에서는 일본 자동차 Nissan이 불신으로 대우 받았습니다) 브랜드 이름이 Infiniti 브랜드에 주어졌습니다.

브랜드의 역사는 1987 년에 시작됩니다. 글로벌 경제 위기 이후 미국 관객들의 프리미엄 자동차에 대한 관심이 증가했습니다. 일본 자동차 닛산은 이미 평범하고 눈에 띄지 않는 모델과 관련이 있었기 때문에 부자들은 브랜드가 진정으로 흥미롭고 편안한 운송 수단을 만들 수 있다고 생각하는 것은 물론이 회사를 보지 않을 것입니다.

80 년대 후반, 많은 미국 구매자가 선물용 자동차에 관심을 갖기 시작했습니다. 그 기간의 대부분의 제조업체는 더 엄격한 환경 표준에 맞게 자동차를 조정하고 더 경제적 인 모터에 대한 구매자의 관심을 높이는 데 참여했습니다.

이미 1989년에 인피니티(닛산)와 렉서스(도요타)의 알려지지 않았지만 인상적인 모델이 북미 시장에 등장했습니다. 신차 개발은 비밀리에 진행됐기 때문에 이름이 아닌 외관과 효율성으로 신차를 단숨에 알아차렸다. 회사는 단기간에 XNUMX개 이상의 대리점을 개설함으로써 즉시 성공을 거두었습니다.

상징

새로운 브랜드의 이름은 무한대로 번역되는 영어 단어를 기반으로했습니다. 유일한 것은 회사의 디자이너가 의도적 인 어휘 오류를 만들었습니다. 단어의 마지막 문자가 i로 바뀌어 소비자가 이름을 읽고 실제로 비문을 인식하기가 더 쉬워졌습니다.

처음에는 뫼비우스 띠를 무한의 상징으로 로고로 사용하고 싶었습니다. 그러나 그들은 상징을 수학적 수치가 아니라 자동차 세계와 연관 시키기로 결정했습니다. 이 때문에 지평선으로 향하는 도로의 그림이 자동차의 무한대 해석으로 선택되었습니다.

이 상징의 기본 원칙은 기술 개발에 제한이 없으므로 회사는 기계에 혁신을 도입하는 것을 멈추지 않을 것입니다. 회사의 프리미엄 부서가 시작된 이래로 로고는 변경되지 않았습니다.

엠블럼은 크롬 도금 금속으로 제작되어이 로고가 부착 될 모든 차량의 상태를 강조합니다.

모델의 자동차 브랜드 역사

처음으로 미국 관객은 1989 년 일본의 관심사에 의해 실제 예술 작품에 관심을 가지고 보았습니다. 디트로이트 모터 시티 오토 쇼에서 Q45를 소개했습니다.

차는 후륜 구동이었습니다. 후드 아래에는 278 마력의 모터가있었습니다. 변속기에 들어가는 토크는 396Nm입니다. 4,5 리터 V-100은 프리미엄 일본 세단을 6,7km / h로 가속화했습니다. XNUMX 초 후 이 수치는 전시회에 참석 한 운전자들뿐만 아니라 자동차 평론가들에게도 깊은 인상을 남겼다.

그러나 이것이 자동차가 존재하는 사람들에게 깊은 인상을 준 유일한 매개 변수는 아닙니다. 제조업체는 제한 슬립 차동 장치 및 다중 링크 서스펜션을 설치했습니다.

글쎄요, 편안함 요소가없는 프리미엄 자동차는 어떻습니까? 차에는 Bose 멀티미디어 시스템의 최신 수정 사항이 설치되었습니다. 내부는 가죽이었고 앞 좌석은 여러면에서 조정할 수있었습니다 (두 개의 다른 위치에 대한 메모리 기능도 있습니다). 기후 시스템은 전자적으로 제어됩니다. 보안 시스템은 열쇠가없는 항목으로 보완되었습니다.

브랜드의 추가 개발은 너무 성공적이어서 오늘날 활동 분야가 거의 전 세계에 퍼져 있습니다. 다음은 브랜드 역사의 주요 이정표입니다.

• 1985-Nissan은 프리미엄 자동차 사업부를 창설합니다. 생산 모델의 첫 출시는 1989 년 디트로이트 오토 쇼에서 열렸습니다. Q45 세단이었습니다.
• 1989-Q45와 병행하여 30 도어 MXNUMX 쿠페 생산이 시작됩니다. 이 차는 Nissan Leopard 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 차체 만 GT 스타일로 약간 수정되었습니다. 이 모델은 적응 형 서스펜션 시스템을 처음으로 사용했습니다. 전자 장치는 쇼크 업소버의 강성을 자동으로 변경하여 도로 상태를 결정했습니다. 2009 년까지이 회사는 컨버터블 뒷면에도이 차를 생산했습니다. 운전자의 에어백은 수동 안전 시스템에 포함되었고 ABS 시스템은 능동형 안전 시스템에 들어갔습니다 (작동 원리, 읽기 별도의 기사에서).
• 1990-이전 두 모델 사이에서 틈새 시장을 차지하는 변형이 나타났습니다. 이것은 J30 모델입니다. 회사는 밝은 디자인과 향상된 편안함으로 차를 더욱 화려하게 포지셔닝했지만, 광고 품질이 좋지 않아 대중은 모델에 관심이 없었고 차를 구입 한 사람들은 차가 원하는만큼 넓지 않다고 지적했습니다.
• 1991-차세대 프리미엄 세단 인 G20 생산 시작. 이미 인라인 4 기통 엔진이 장착 된 전 륜구동 모델이었습니다. 이 키트는 XNUMX 단 또는 XNUMX 단 자동 변속기와 함께 제공됩니다. 컴포트 시스템에는 전기 창문, 크루즈 컨트롤, ABS, 에어컨, 디스크 브레이크 (원형) 및 고급 자동차 고유의 기타 옵션이 포함되었습니다.
• 1995-이 브랜드는 혁신적인 VQ 시리즈 모터를 소개합니다. 경제적 인 소비, 고출력 및 최적의 토크와 같은 매개 변수의 완벽한 조합을 가진 V 자형 14 개였습니다. WardsAuto 간행물 편집자에 따르면 XNUMX 년 동안이 장치는 XNUMX 대 최고의 모터 중 하나로 선정되었습니다.
• 1997-일본 최초의 고급 SUV가 등장했습니다. QX4는 미국에서 생산되었습니다. 후드 아래에 제조업체는 5,6 리터 전원 장치를 설치했습니다. V 자형 숫자 320은 529 마력의 출력을 발전 시켰고 토크는 XNUMX 뉴턴 미터에 달했습니다. 변속기는 XNUMX 단 자동입니다. 캐빈에는 동일한 고급 Bose 멀티미디어, 내비게이션, XNUMX 개 구역의 실내 온도 조절, 크루즈 컨트롤 및 가죽 트림이 모두 장착되어 있습니다.
• 2000년 - 닛산과 르노의 합병이 이루어집니다. 그 이유는 급속도로 발전하는 아시아 위기 때문입니다. 이를 통해 북미는 물론 유럽, 중국, 한국, 대만, 중동에서도 브랜드 인지도를 높일 수 있었습니다. 45년 전반기에 세 번째 시리즈의 바이에른 BMW 세단 및 쿠페와 경쟁하도록 설계된 G 시리즈가 등장했습니다. 그 해의 가장 밝은 모델 중 하나는 MXNUMX였습니다.
• 2000-새로운 FX 범위의 럭셔리 크로스 오버가 도입되었습니다. 차선 이탈 경고를받은 세계 최초의 모델입니다. 2007 년에는 운전자 보조 장치에 스티어링 및 소프트 제동 시스템이 추가되어 차량이 차선을 이탈하는 것을 방지했습니다.
• 2007-QX50 크로스 오버 모델의 생산 시작, 나중에 스포츠 해치백으로 평가되기 시작했습니다. 297 마력의 V 자형 XNUMX 기가 후드 아래에 설치되었습니다.
• 2010-회사의 고급 기술이 적용된 Q50 모델이 시장에 출시되었습니다. 새로운 IPL 부서가 개발되기 시작합니다. 이 부문의 주요 틈새 시장은 프리미엄 부문의 생산적인 자동차입니다. 같은 해 M35h 모델의 하이브리드 버전이 등장했습니다.
• 2011-이 브랜드는 Red Bull 여단과 협력하여 그랑프리 대회에 참가합니다. 2 년 후 회사는 팀의 공식 후원자가됩니다.
• 2012-프리미엄 자동차는 혁신적인 후진 충돌 방지 기능을 제공합니다. 운전자가 반응 할 시간이 없으면 전자 장치가 제 시간에 브레이크를 작동시킵니다. 이 기간 동안 럭셔리 크로스 오버 모델 JX가 등장합니다. 그것은 Nissan Murano의 연장 된 버전이었습니다.
• 2012-2015 년에는 FX, M 및 QX80 모델의 조립이 러시아의 생산 시설에서 수행되었지만 일본 자동차 용 부품 공급 유예 기간이 종료되고 경제부가 연장을 원하지 않았기 때문에 러시아에서 모델 생산이 중단되었습니다.
• 2014-JX는 하이브리드 드라이브를 얻습니다. 발전소는 2,5 리터 20 기통 가솔린 엔진으로 구성되었으며 250 마력을 발전시키는 전기 모터와 쌍을 이루었습니다. 총 XNUMX hp를 생산했습니다.
• 2016-Infiniti 브랜드로 트윈 터보 차저가 장착 된 6 기통 V 자형 엔진이 등장합니다. 이 시리즈는 혁신적인 아날로그 VQ를 대체합니다. 내년에는 VC-Turbo라는 또 다른 개발로 라인이 확장되었습니다. 다음 유닛의 특징은 압축 비율을 변경하는 기능이었습니다.

브랜드의 거의 모든 자동차는 모회사 Nissan의 기존 모델 플랫폼에서 조립되었습니다. 차이점은 차량의 고급스러운 디자인과 첨단 장비였습니다. 최근이 브랜드는 새로운 세대의 고급 세단과 크로스 오버를 개발하고 만들고 있습니다.

다음은 일본 자동차 제조업체의 인상적인 SUV 중 하나에 대한 짧은 비디오 리뷰입니다.

KRUZAK REST! 작동중인 Infiniti QX80의 힘

질의 응답 :

닛산 제조사는 어디인가요? 닛산은 세계에서 가장 큰 자동차 제조업체 중 하나입니다. 일본 회사는 1933년에 설립되었으며 요코하마에 본사를 두고 있습니다.

인피니티는 어떤 회사인가요? 닛산의 프리미엄 서브 브랜드입니다. 미국, 캐나다, 중동, CIS 국가, 한국, 대만에서 프리미엄 자동차의 공식 수입업체입니다.