포드 자동차 브랜드의 역사

내용

포드 이야기
소유자 및 관리
로고 타입
활동
모델

가장 유명한 자동차 회사 중 하나는 Ford Motors입니다. 회사의 본사는 자동차의 도시인 디트로이트(Dearborn) 근처에 있습니다. 역사의 특정 기간에 이 큰 관심사는 Mercury, Lincoln, Jaguar, Aston Martin 등과 같은 브랜드를 소유했습니다. 이 회사는 자동차, 트럭 및 농업용 차량 생산에 종사하고 있습니다.

말에서 떨어지는 것이 자동차 산업에서 티타늄의 교육과 폭발적인 성장을 촉발 한 방법에 대한 이야기를 읽어보십시오.

포드 이야기

아버지의 농장에서 일하던 아일랜드 이민자가 말에서 떨어집니다. 1872 년 그날 헨리 포드의 머리에 떠오른 생각이 떠 올랐습니다. 그는 말이 끄는 아날로그보다 더 안전하고 신뢰할 수있는 차량을 어떻게 갖고 싶습니까?

이 열광자는 그의 11 명의 친구와 함께 그 기준에 따라 많은 액수를 모았습니다-28 달러 (이 돈의 대부분은 아이디어의 성공을 믿는 5 명의 투자자가 제공했습니다). 이 기금으로 그들은 소규모 산업 기업을 찾았습니다. 이 이벤트는 16.06.1903 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 발생했습니다.

Ford가 자동차 조립 라인의 원칙을 구현 한 세계 최초의 자동차 회사라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그러나 1913 년 시작되기 전에 기계적인 수단은 독점적으로 수작업으로 조립되었습니다. 첫 번째 작동 사례는 가솔린 엔진이 장착 된 유모차였습니다. 내연 기관의 용량은 8 마력이었으며 승무원은 Model-A로 명명되었습니다.

회사가 설립 된 지 불과 27 년 만에 세계는 저렴한 자동차 모델 인 Model-T를 받았습니다. 차는 "Tin Lizzie"라는 별명을 받았습니다. 이 차는 지난 세기 XNUMX 년까지 생산되었습니다.

20 년대 후반, 회사는 소련과 협력 계약을 체결했습니다. 미국 자동차 제조업체의 공장이 니즈니 노브 고로드에 건설 중입니다. 모회사의 발전을 바탕으로 GAZ-A 자동차와 AA 지수가있는 유사한 모델이 개발되었습니다.

이후 XNUMX 년 동안 인기를 얻고있는이 브랜드는 독일에 공장을 짓고 제 XNUMX 제국과 협력하여 국가 군대를위한 바퀴 달린 차량과 궤도 차량을 모두 생산합니다. 이것은 미군 측에서 적대감을 불러 일으켰습니다. 그러나 제 XNUMX 차 세계 대전이 발발하면서 포드는 나치 독일과의 협력을 중단하기로 결정하고 미국을위한 군사 장비 생산을 시작합니다.

다음은 다른 브랜드의 인수 합병에 대한 짧은 역사입니다.

1922 년, 회사의 주도하에 링컨 프리미엄 자동차 사업부가 시작됩니다.
1939-Mercury 브랜드가 설립되어 중간 가치의 자동차가 조립 라인에서 출시됩니다. 부서는 2010 년까지 지속되었습니다.
1986-Ford가 Aston Martin 브랜드를 인수합니다. 부서는 2007 년에 매각되었습니다.
1990-Jaguar 브랜드 구매가 이루어졌으며 2008 년 인도 제조업체 Tata Motors로 이전되었습니다.
1999년 - Volvo 브랜드가 인수되어 2010년에 재판매가 알려지게 됩니다. 이 부문의 새로운 소유자는 중국 브랜드 Zhenjiang Geely입니다.
2000 년-Land Rover 브랜드가 매입되었으며, 이는 8 년 후 인도 회사 Tata에 매각되었습니다.

소유자 및 관리

회사는 브랜드 창립자의 가족이 전적으로 관리합니다. 이것은 한 가족이 관리하는 가장 큰 기업 중 하나입니다. 또한 Ford는 상장 기업으로 분류됩니다. 주식의 이동은 뉴욕의 증권 거래소에 의해 통제됩니다.

로고 타입

미국 제조업체의 자동차는 라디에이터 그릴의 간단한 레이블로 식별 할 수 있습니다. 파란색 타원에 회사 이름은 원래 글꼴로 흰색 글자로 작성되었습니다. 이 브랜드의 상징은 대부분의 회사 모델에서 추적 할 수있는 전통과 우아함에 대한 경의를 표합니다.

로고는 몇 가지 업그레이드를 거쳤습니다.

첫 번째 그림은 1903 년 Child Harold Wills가 디자인했습니다. 서명 스타일로 실행 된 회사 이름이었습니다. 가장자리를 따라 엠블럼에는 곱슬 머리가 있었고 내부에는 제조업체 이름 외에도 본사 위치가 표시되었습니다.
1909-로고가 완전히 변경됩니다. 거짓 라디에이터의 화려한 명판 대신 창립자의 성이 원래 수도 글꼴로 만들어지기 시작했습니다.
1912-엠블럼은 날개가 펼쳐진 독수리 형태의 파란색 배경과 같은 추가 요소를받습니다. 중앙에는 브랜드 이름이 큰 글자로 표시되고 광고 슬로건이 아래에 적혀 있습니다.- "범용 자동차";
1912-브랜드 로고가 일반적인 타원형 모양을 갖습니다. Ford는 흰색 바탕에 검정색 글자로 쓰여져 있습니다.
1927-흰색 테두리가있는 파란색 타원형 배경이 나타납니다. 자동차 브랜드의 이름은 흰색 글자로 작성됩니다.
1957-타원형은 측면이 길쭉한 대칭 모양으로 변경됩니다. 배경의 음영이 변경됩니다. 비문 자체는 변경되지 않습니다.
1976-이전 그림은 은색 테두리가있는 연장 된 타원형 모양을 취합니다. 배경 자체는 비문 볼륨을 제공하는 스타일로 만들어집니다.
2003-은색 프레임이 사라지고 배경 음영이 더 음소거됩니다. 윗부분은 아랫 부분보다 가볍습니다. 매끄러운 색상 전환이 그들 사이에 이루어 지므로 균등 한 비문이 방대한 것으로 판명됩니다.

활동

이 회사는 자동차 산업에서 다양한 서비스를 제공합니다. 이 브랜드의 기업은 승용차, 상업용 트럭 및 버스를 만듭니다. 우려 사항은 조건부로 3 개의 구조적 구분으로 나눌 수 있습니다.

북아메리카 인;
아시아 태평양;
유럽 사람.

이러한 부서는 지리적으로 분리되어 있습니다. 2006 년까지 그들 각자는 자신이 담당하는 특정 시장을위한 장비를 생산했습니다. 이 정책의 전환점은 회사의 이사 인 Roger Mulally (엔지니어와 사업가의이 변화로 브랜드가 붕괴되는 것을 막아 냄)가 Ford를 "One"으로 만들기로 결정한 것입니다. 아이디어의 본질은 회사가 다양한 유형의 시장을위한 글로벌 모델을 생산하는 것이 었습니다. 이 아이디어는 XNUMX 세대 Ford Focus에서 구현되었습니다.

모델

다음은 모델 브랜드의 이야기입니다.

1903-첫 번째 자동차 모델 생산이 시작되어 A.
1906-6 기통 모터가 처음 설치된 Model K가 나타납니다. 그 힘은 40 마력이었다. 빌드 품질이 좋지 않아 모델이 시장에서 오래 지속되지 않았습니다. 비슷한 이야기가 모델 B에있었습니다. 두 옵션 모두 부유 한 운전자를 대상으로했습니다. 버전의 실패는 더 많은 예산 자동차 생산의 원동력이었습니다.
1908-상징적 인 Model T가 등장하여 품질뿐만 아니라 매력적인 가격으로도 매우 인기가 있음이 입증되었습니다. 처음에는 $ 850에 판매되었습니다. (비교를 위해 Model K는 $ 2의 가격으로 제공되었습니다) 조금 후에 더 저렴한 재료가 사용되어 운송 비용을 거의 절반 ($ 800)까지 줄일 수있었습니다. 차에는 2,9 리터 엔진이 장착되었습니다. XNUMX 단 유성 기어 박스와 짝을 이루었습니다. XNUMX 만 회를 돌린 최초의 자동차였습니다. 이 모델의 섀시에는 XNUMX 인승 고급 승무원에서 구급차에 이르기까지 다양한 유형의 운송 수단이 만들어졌습니다.
1922-부유층을위한 고급 자동차 부문 Lincoln 인수.
1922-1950 년에 회사는 생산 지역을 확장하기 위해 여러 가지 결정을 내리고 회사의 기업이 설립 된 여러 국가와 계약을 체결했습니다.
1932-이 회사는 8 개의 실린더가있는 모 놀리 식 V 블록을 생산하는 세계 최초의 제조업체가됩니다.
1938-Mercury 부서가 만들어져 시장에 중형차 (고전적인 저렴한 Ford와 현명한 Lincoln 사이)를 제공합니다.
50 년대 초는 독창적이고 혁신적인 아이디어를 찾는 시간이었습니다. 그래서 1955 년에 Thunderbird는 하드 톱의 뒷면에 나타납니다 (이 유형의 신체의 특징은 무엇입니까? 여기 읽기). 상징적 인 자동차는 11 대에 걸쳐 왔습니다. 자동차 후드 아래에는 4,8 마력의 용량을 개발하는 V 자형 193 리터 동력 장치가있었습니다. 차가 부유 한 운전자를 위해 만들어 졌다는 사실에도 불구하고이 모델은 매우 인기가있었습니다.
1959-또 다른 인기 자동차 인 Galaxie가 등장합니다. 이 모델은 6 가지 신체 유형, 어린이 잠금 장치 및 개선 된 스티어링 칼럼을 받았습니다.
1960-Falcon 생산이 시작되어 나중에 Maverick, Granada 및 2,4 세대 Mustang의 플랫폼으로 사용되었습니다. 기본 구성의 차량에는 90 마력의 6 리터 엔진이 장착되었습니다. 직렬 XNUMX 기통 동력 장치였습니다.
1964-전설적인 포드 머스탱이 등장합니다. 그것은 괜찮은 비용이 들지만 동시에 아름답고 강력한 차량을 사랑하는 사람들에게 가장 바람직한 모델이었습니다. 모델의 개념은 XNUMX 년 전에 발표되었지만 그 전에 회사는이 자동차의 프로토 타입을 여러 개 만들었지 만 결코 깨닫지 못했습니다. 참신함의 후드 아래에서 Falcon과 동일한 인라인 2,8이었고 변위 만 약간 증가했습니다 (최대 XNUMX 리터). 이 차는 뛰어난 역동 성과 저렴한 유지 보수를 받았으며 가장 큰 장점은 이전에는 자동차가 부여되지 않았던 편안함이었습니다.
1966-회사는 마침내 르망로드에서 페라리 브랜드와 경쟁하는 데 성공했습니다. 미국 브랜드 GT-40의 가장 강력하고 안정적인 스포츠카가 영광을 가져다줍니다. 승리 후 브랜드는 전설의로드 버전 인 GT-40 MKIII를 선보입니다. 후드 아래에는 친숙한 4,7 리터 V-310이있었습니다. 최고 출력은 2003 마력이었습니다. 이 차는 튼튼한 것으로 판명되었지만 5,4 년까지 업데이트되지 않았습니다. 새로운 세대는 더 큰 엔진 (3,2 리터)을 받아 346 초 만에 자동차를 "수백"으로 가속 시켰으며 최대 속도 제한은 XNUMXkm / h였습니다.
1968-스포티 한 Escort Twin Cam이 등장합니다. 이 차는 아일랜드에서 열린 경주와 1970 년까지 여러 국가에서 열린 여러 대회에서 XNUMX 위를 차지했습니다. 이 브랜드의 스포츠 경력은 자동차 경주를 사랑하고 혁신적인 전자 시스템을 갖춘 고품질 자동차를 높이 평가하는 새로운 구매자를 유치 할 수있게 해주었습니다.
1970-Taunus (유럽 왼손잡이 버전) 또는 Cortina ( "영어"오른 손잡이 버전)가 나타납니다.
1976-F- 시리즈 픽업 및 SUV의 변속기, 엔진 및 섀시로 Econoline E- 시리즈 생산이 시작됩니다.
1976-XNUMX 세대 Fiesta가 등장합니다.
1980-역사적인 야생마 생산 시작. 더 짧지 만 높은 섀시를 가진 픽업 트럭이었습니다. 높은 지상고 덕분에이 모델은 크로스 컨트리 능력 덕분에 오랫동안 인기를 얻었습니다.보다 괜찮은 편안한 SUV 모델이 나왔을 때에도 말입니다.
1982-후 륜구동 Sierra 출시.
1985-자동차 시장에서 진정한 혼란이 지배합니다. 글로벌 석유 위기로 인해 인기 자동차가 급격히 자리를 잃고 일본 소형 자동차가 자리를 잡았습니다. 경쟁 모델은 최소한의 연료 소비를 가졌고 성능은 강력하고 대식적인 미국 자동차보다 열등하지 않았습니다. 회사 경영진은 또 다른 인기 모델을 출시하기로 결정합니다. 물론 머스탱을 대체하지는 못했지만 운전자들 사이에서 좋은 평가를 받았다. 황소 자리였습니다. 어려운 경제 상황에도 불구하고 신제품은 브랜드 존재의 전체 역사에서 가장 많이 팔리는 제품으로 판명되었습니다.
1990-또 다른 미국 베스트셀러 인 Explorer가 등장합니다. 올해와 내년에이 모델은 최고의 사 륜구동 SUV 부문에서 상을 받았습니다. 4 마력의 155 리터 가솔린 엔진이 자동차 후드 아래에 설치되었습니다. 4 위치 자동 변속기 또는 5 단 기계식 아날로그와 함께 작동했습니다.
1993-운전자와 승객을위한 새로운 안전 표준이 적용된 Mondeo 모델 출시가 발표되었습니다.
1994-Windstar 미니 버스 생산 시작.
1995-Geneva Motor Show에서 Galaxy (유럽 부문)가 선보였으며 2000 년에는 진지한 스타일링을 거쳤습니다.
1996-사랑받는 야생마를 대체하기 위해 Expedition이 출시되었습니다.
1998-제네바 모터쇼에서 Escort 소형 소형 모델을 대체하는 Focus 모델을 소개합니다.
2000-프로토 타입 Ford Escape가 디트로이트 모터쇼에서 상영되었습니다. 유럽의 경우 유사한 SUV 인 Maverick이 만들어졌습니다.
2002-Focus에서 대부분의 시스템을 받았지만 더 기능적인 본체를 갖춘 C-Max 모델이 나타납니다.
2002-운전자에게 Fusion 도시 차량이 제공되었습니다.
2003-겸손한 외관의 고성능 자동차 인 Tourneo Connect가 등장합니다.
2006-S-Max는 새로운 Galaxy의 섀시에 만들어졌습니다.
2008-회사는 Kuga의 출시로 크로스 오버 틈새 시장을 열었습니다.
2012-초 고효율 엔진의 혁신적인 개발이 나타납니다. 개발은 Ecoboost로 명명되었습니다. 이 모터는 국제 모터 상을 여러 번 수상했습니다.