연구 : 자동차 없이는 공기가 깨끗하지 않습니다.
영국 간행물 인 Auto Express가 인용 한 연구에 따르면 도로 위의 차량 수가 현저히 감소하더라도 공기는 너무 더러워집니다. 스코틀랜드에서는 코로나 바이러스로부터 격리 된 첫 달에 자동차 수가 65 % 감소했습니다. 그러나 스털링 대학 (University of Stirling)의 과학자들은 이로 인해 대기 질이 크게 개선되지 않았다고 밝혔다.
그들은 인간의 건강에 가장 큰 영향을 미치는 미세한 PM2.5 먼지 입자로 대기 오염 수준을 분석했습니다. 테스트는 70 월 24 일 (영국의 전염병 대책 발표 다음날)부터 23 년 2020 월 31 일까지 스코틀랜드의 XNUMX 개 지역에서 실시되었습니다. 결과는 지난 XNUMX 년 동안 동일한 XNUMX 일 기간의 데이터와 비교되었습니다.
2,5 년에 PM6,6의 기하학적 평균 농도는 공기 입방 미터당 2020 마이크로 그램으로 밝혀졌습니다. 도로상의 차량 수에는 큰 차이가 있었지만이 결과는 2017 년과 2018 년 (각각 6,7 및 7,4μg)과 거의 동일했습니다.
2019년 PM2.5 수준은 12.8로 상당히 높았습니다. 하지만 과학자들은 이를 사하라 사막의 미세먼지가 영국의 대기질에 영향을 미친 기상 현상 때문이라고 보고 있다. 이 사실을 고려하지 않으면 작년 PM2,5 수준은 약 7,8이었습니다.
연구원들은 대기 오염 수준은 동일하지만 이산화질소 수준은 감소하고 있다고 결론지었습니다. 그러나 사람들은 요리와 담배 연기로 인한 유해한 입자 방출로 인해 공기 질이 좋지 않은 가정에서 더 많은 시간을 보냅니다.
“도로 위의 자동차가 줄어들면 대기 오염이 줄어들고 결과적으로 합병증 발생률이 감소할 수 있다고 생각했습니다. 그러나 우리 연구는 우한 및 밀라노와 달리 스코틀랜드에서 전염병으로 인한 봉쇄와 함께 미세 대기 오염이 감소했다는 증거를 찾지 못했습니다.”라고 Dr Ruaid Dobson은 말합니다.
“이는 차량이 스코틀랜드의 대기 오염에 크게 기여하지 않는다는 것을 보여줍니다. 사람들은 자신의 집에서 나쁜 공기 질에 더 큰 위험에 처할 수 있습니다. 특히 준비가 되었다면요리와 흡연은 밀폐되고 환기가 잘 안 되는 곳에서 이뤄진다”고 덧붙였다.
