제3차 세계 대전 중 인도양, XNUMX부

M3 그랜트 중형전차의 지원을 받는 구르카가 인도 북동부의 임팔 코히마 도로에서 일본군을 휩쓸고 있습니다.

제XNUMX차 세계 대전이 시작될 때 인도양은 연합국, 특히 영국이 극동과 오세아니아의 식민지에서 보급품과 군대를 수송하는 매우 중요한 통신 경로였습니다. 일본인의 성공은 상황을 극적으로 변화시켰습니다. 일부 식민지는 상실되었고 다른 식민지는 생존을 위해 홀로 싸워야 하는 최전방 국가가 되었습니다.

1942년 XNUMX월, 인도양에서 영국의 위치는 분명히 XNUMX년 전보다 악화되었지만 연초에 약속한 재앙은 멀리 있었습니다. 연합군은 바다를 지배했고 화물을 인도와 페르시아를 통해 소련으로 운송할 수 있었습니다. 그러나 싱가포르의 상실은 영국과 호주, 뉴질랜드 간의 항로가 단축되었음을 의미했습니다. 이 두 소유물의 안전은 더 이상 런던이 아니라 워싱턴에 달려 있었습니다.

선박 m / s "Neptune"에서 탄약 폭발로 다윈 항구 폭격 중 가장 큰 손실이 발생했습니다. 그러나 전경에 보이는 지뢰 찾기 HMAS Deloraine은 이 비극적인 사건에서 살아남았습니다.

그러나 일본의 공격으로 인한 호주와 뉴질랜드의 위협은 작았습니다. 오늘날에도 여전히 살아있는 미국의 선전과는 달리, 일본인은 전 세계를 정복하려는 욕망에 압도된 미친 군국주의자가 아니라 합리적인 전략가였습니다. 그들은 1941년 진주만 공격으로 시작한 전쟁이 1904-1905년 러시아와의 전쟁과 같은 시나리오를 따르기를 희망했습니다. 영국의 반격은 인도양에서, 미국의 반격은 태평양에서 올 수 있습니다. 호주에서 온 연합군의 반격은 다른 군도에 갇히게 될 운명이었고 일본에 직접적인 위협을 가하지 않았습니다. (그것이 시도되었다는 사실은 어떤 대가를 치르더라도 필리핀으로 돌아가고 싶어하는 더글라스 맥아더 장군으로 상징될 수 있는 사소한 이유 - 대부분 정치적인 이유 때문이었습니다.)

호주는 일본의 전략적 목표는 아니었지만 잠재적인 작전상 중요성이 있었습니다. 1941년 이전에도 사령관(이후 제독이 됨)은 제국 해군 참모총장인 토미오카 사다토시(Sadatoshi Tomioka)는 진주만과 미드웨이로 이어진 하와이를 공격하는 대신 피지와 사모아, 그리고 뉴질랜드를 공격할 것을 제안했습니다. 따라서 예상되는 미국의 반격은 일본 열도가 아니라 남태평양으로 향하는 것이었다. 뉴질랜드에 대한 공격은 일본 전쟁 계획의 전제에 더 부합하는 행동이었을 것이지만 객관적인 요인이 그것을 막았습니다.

해군 사령부는 500개 사단이 호주 북부 지방을 점령하기에 충분하고 총 배수량이 약 000톤인 선박이 이들을 처리할 것이라고 결정했습니다. 제국군 사령부는 이러한 계산을 비웃고 10개 사단의 최소 전력을 결정하고 이를 공급하기 위해 총톤수 2톤을 요구했습니다. 이들은 000년 버마에서 말라야를 거쳐 네덜란드령 인도를 거쳐 필리핀까지 정복하는 데 사용된 것보다 더 큰 힘과 수단이었습니다. 이들은 일본이 배치할 수 없는 병력이었고 전체 상선 함대의 배수량은 총 000톤이었습니다.

호주 침공 제안은 1942년 1942월 싱가포르 정복 이후 추가적인 군사적 조치가 고려되었을 때 마침내 거부되었습니다. 일본군은 하와이를 침공하기로 결정했고 미드웨이에서 일본군의 패배로 끝났습니다. 뉴기니 점령은 일종의 사보타주 활동으로 여겨졌으나 산호해 해전 이후 계획은 보류됐다. 상호 의존성에 주목할 가치가 있습니다. 산호 해 전투는 미드웨이 전투 한 달 전에 벌어졌고 첫 번째 전투에서의 패배는 두 번째에서 일본의 패배에 기여했습니다. 그러나 미드웨이 해전이 일본군에게 성공적이었다면 뉴기니 정복 계획이 재개되었을 가능성이 큽니다. 이러한 순서는 일본인이 나우루 섬을 점령하려고 할 때 보여주었습니다. 이것은 하와이 침공 이전의 사보타주 계획의 일부이기도 했으며 XNUMX년 XNUMX월에 퇴각해야 했고 XNUMX월에 작전을 반복했습니다.