현대 싼타페, 포드 포커스, 재규어 I-페이스, 제네시스 G70, ANCAP 별점 XNUMX점 획득
새로운 ANCAP 테스트는 테스트 중 에어백에 결함이 있음에도 불구하고 싼타페에 별 XNUMX개를 부여했습니다.
충돌 테스트 중 에어백 결함으로 인해 현대의 신형 싼타페 SUV가 안전 리콜되었으며, 보호 등급에 영향을 미쳤음에도 불구하고 최신 호주 신차 평가 프로그램(ANCAP) 테스트에서 여전히 별 XNUMX개를 받았습니다.
ANCAP은 지난달 Euro NCAP가 실시한 테스트에서 측면 에어백이 장착 볼트를 찢고 안전 벨트 앵커에 걸린 후 제대로 전개되지 않는 것으로 나타났습니다.
현대차는 즉시 생산을 변경해 리콜을 발표한 뒤 지난 666월 호주에서 출시돼 XNUMX대가 팔린 싼타페를 재도입해 테스트를 진행했다.
ANCAP은 새로운 테스트에서 에어백 파열이 나타나지 않았지만 여전히 C-필러의 상단 안전 벨트 앵커에 걸려 제대로 전개되지 못했다고 보고했습니다. 이어 현대차는 안전벨트 앵커볼트에 보호커버를 장착했다.
그 결과 SUV의 성인 탑승자 보호 점수가 37.89점 만점에 38점에서 35.89점으로 낮아졌다. 결과는 여전히 측면 충돌 및 경사 기둥 테스트에서 별 다섯 개 안전 등급 내에 있습니다.
현대차는 싼타페를 즉각 변경해 리콜했다.
ANCAP은 이번 주 싼타페가 Euro NCAP 분석에 기반한 최신 테스트에서 별 XNUMX개 등급을 받은 XNUMX대 차량 중 하나라고 보고했습니다.
현대는 새로운 Ford Focus, Jaguar I-Pace 및 Genesis G70과 함께 최고 점수를 받았습니다.
현대차 호주법인은 지난 8월 XNUMX일 호주 경쟁소비자위원회(ACCC) 리콜 웹사이트에 커튼 에어백 전개가 안전벨트 부착을 방해할 수 있다는 내용의 차량 리콜 공고를 게재했다.
현대차는 성명에서 일부 차량은 에어백 전개 시 리어 사이드 커튼 에어백이 손상될 수 있으며 안전벨트 장착 볼트로 인해 에어백 천이 손상될 수 있다고 밝혔다.
현대차는 리콜 공지에서 "에어백이 최적의 보호를 제공하지 못할 수 있으며 뒷좌석 승객에게 심각한 부상을 초래할 수 있다"고 밝혔다.
ANCAP CEO James Goodwin은 Euro NCAP가 파노라마 루프가 장착된 싼타페 모델의 커튼 에어백 전개와 관련하여 에어백 파열과 안전벨트 고정 볼트로 인한 에어백 막힘이라는 두 가지 문제를 확인했다고 말했습니다.
그는 머리 부상의 위험 증가를 반영하기 위해 측면 충격 채점과 경사 기둥 시험에 벌점을 적용했다고 말했습니다.
“ANCAP는 호주 차량 표준 규제 기관에 이 문제를 알렸고, 이미 서비스 중인 모델을 수정하기 위해 해당 국가에서 차량 리콜을 실시했습니다. 현대는 새 모델에 대한 제조 변경을 구현했습니다.”라고 Goodwin은 말했습니다.
새로운 싼타페의 안전 등급을 평가하면서 Mr. Goodwin은 XNUMX인승 SUV에는 XNUMX열 좌석에 대한 상단 케이블 부착 지점이 없다고 말했습니다.
그러나 그는 뒷좌석에 승객이 감지되면 차를 떠날 때 운전자에게 경고하는 새로운 탑승자 감지 장치에 대해 칭찬했습니다. 이렇게 하면 유아나 어린이가 차량에 방치될 가능성이 줄어듭니다.
다른 ANCAP 결과에 대해 Goodwin 씨는 새로운 Focus 서브컴팩트가 어린이 보호 테스트와 전진 및 후진 모두에 대한 자동 비상 제동(AEB)에서 최고 점수를 기록하며 좋은 성능을 보였다고 말했습니다.
ANCAP은 또한 보행자 보호 강화를 위해 외부 에어백이 장착된 몇 안 되는 차량 중 하나인 Jaguar I-Pace 배터리 전기 자동차의 모든 버전에 별 XNUMX개를 수여했습니다.
신형 제네시스 G70도 별 XNUMX개를 받았지만 전폭 충돌 테스트에서 뒷좌석 승객의 골반 보호 부분에서 '나쁨' 등급을 받았고, 틸트 서포트 테스트와 휩래시 테스트에서 운전자 보호 부분에서 '미미한' 등급을 받았습니다.
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