현대차, 선호하는 리튬이온전지 공급업체 LG화학에서 SK이노베이션으로?

더일렉에 따르면 현대차는 우선 리튬이온전지 공급업체를 LG화학에서 SK이노베이션으로 변경할 계획이다. 이는 한국에서 Kony Electric의 리콜 캠페인으로 이어진 최근 배터리 문제 때문입니다.

LG화학과 현대. XNUMX년의 협력과 우선순위의 변화?

현대기아차는 현재 다양한 배터리 공급업체를 이용하고 있습니다. 코니 일렉트릭을 ​​비롯한 현대차에는 주로 LG화학(이하 SK이노베이션, CATL)이 생산하는 부품이 탑재된다. 반면 기아차는 SK이노베이션 제품을 주로 사용한다.

2020년 26월 초, 현대는 한국에서 서비스를 위해 전기 코나의 77대를 호출할 계획인 것으로 알려졌습니다. 이 문제가 전 세계적으로 최대 XNUMX대의 차량에 영향을 미칠 수 있다는 것이 빠르게 밝혀졌습니다.

행동의 이유는 약 13-16 또는 XNUMX이었고 다른 소스는 다른 값을 제공합니다-전기 기술자의 자발적인 점화. 이는 LG화학 셀에 사용되는 소재의 순도 문제라는 것이 비공식적으로 알려졌다. 제조업체는 이러한 폭로를 부인했지만 화학 회사의 주가는 다소 초조하게 반응했습니다.

현대 코니 일렉트릭에 불이 붙어 폭발한 차고

엘렉이 제공한 제보가 확인되면 지금까지 단 한 건의 셀 문제도 발생하지 않았고 LG화학이 면밀히 모니터링하고 있는 SK이노베이션으로의 변화가 가장 큰 수혜를 입을 것으로 보인다. 결과적으로 LG화학의 경우 이것은 강세장 종말의 시작일 수 있습니다. 현대의 문제가 발생한 직후 전 세계는 GM의 배터리 문제에 대해 들었습니다.

미국 제조업체는 68-2017년에 생산된 2019개의 볼트에 대해 서비스를 요청했습니다. 그들의 배터리도 LG화학 셀을 기반으로 하며, 밝혀진 바와 같이 케이스에 잠재적인 화재 위험이 있습니다.

편집자 주(www.elektrowoz.pl): SK이노베이션이 현대 코나 일렉트릭의 30%에 해당하는 부품을 생산했다는 소식입니다. 지금까지는 하나의 공급자가 있다고 생각했지만 여러 공급자가 있지만 하나의 주요 공급자 (메인, 선호하는, ...)

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