HTHS - 오일 점도 매개변수

HTHS가 무엇이며 어떤 영향을 미치는지 살펴 보겠습니다.

HTHS - 유막의 두께를 결정하는 매개변수 실린더 벽과 같이 엔진의 가장 스트레스를받는 영역에서는 피스톤 스트로크 동안 항상 무거운 부하를받습니다. 이 매개 변수는 150 도의 고온에서 표준으로 결정됩니다. 이 매개 변수의 의미를보다 정확하게 이해하기 위해 하나 이상의 개념을 분석합니다.

필요한 점도 수준을 유지하면서 정기적으로 오일을 교환하는 엔진

높은 전단률은 부품이 마모되지 않도록 보호하는 유막에 대한 충격 강도를 특징짓는 상대 값입니다. 많은 사람들에게 보일 수 있지만 이것은 피스톤 스트로크 속도가 아니라 스트로크 속도를 바로 이 필름의 두께로 나눈 값이며 1/s 단위로 측정됩니다.

유막 두께

유막의 두께는 최적의 값을 가지고 있습니다. 매우 얇아지면 마찰이 증가하고 표면이 접촉합니다. 필름이 너무 두꺼우면 마찰 손실이 크고 마모는 없지만 엔진이 두꺼운 필름을 혼합하기가 더 어려워 효율성이 저하됩니다.

유막 두께가 엔진 성능에 어떤 영향을 미칠 수 있습니까? 엔진이 이미 수천 킬로미터를 작동했고이 경우 모든 엔진이 실린더 벽, 피스톤, 링 등에 마모되어 결과적으로, 엔진 압축 차가 떨어져서 전력이 손실 될 수 있습니다. 특히이를 위해 피스톤과 피스톤 사이의 마모로 인해 형성되는 거리가 있기 때문에 오일 필름의 두께를 늘리거나 오일의 HTHS 매개 변수를 향상시킬 수있는 특수 첨가제가 있습니다. 실린더는 더 높은 점도의 필름을 채워 연소실의 밀봉을 높이고 그 결과 엔진 효율이 어떻게 증가 하는지를 높일 수 있습니다.