Audi SQ8 시험 주행

완전히 조종 가능한 섀시, 액티브 스태빌라이저, 전자식 디퍼렌셜 및… 디젤. Audi SQ8이 스포츠 크로스오버에 대한 고정 관념을 깨뜨린 방법과 그 결과

디젤이 위험합니다. 한때 유럽에서 가장 인기 있었던 내연 기관은 마침내 역사 속으로 사라질 위험에 처해 있습니다. 그것은 모두 새로운 환경 표준에 관한 것입니다. 유럽에서는 이미 디젤 엔진을 죽이는 것처럼 보이는 새로운 규정을 준비하고 있습니다. 이러한 배경에서 8 리터 디젤 V4을 탑재 한 새로운 아우디 SQ8의 출시는 대담한 단계가 아니라 대담한 것처럼 보입니다.

슈퍼 차저 G7은 전기 구동 압축기가 장착 된 최초의 디젤 엔진입니다. 이 모터는 8 년 전 플래그십 SQ2200에서 데뷔했으며 현재 SQXNUMX에 설치되고 있습니다. 전기 터빈은 운전자가 가속 페달을 밟 자마자 작동을 시작합니다. 기존 터보 차저가 배기 가스의 에너지에서 회전 할 때까지 공기를 실린더로 밀어 넣습니다. 또한 최대 약 XNUMX rpm까지 부스트를 제공하는 사람입니다.

그런 다음 첫 번째 터빈과 병렬로 두 번째 터빈이 작동하고 함께 작동합니다. 또한 두 번째 터빈을 활성화하기 위해 자체적으로 전자적으로 제어되는 배기 밸브가 제공되며, 이는 저 부하시 열리지 않습니다.

실제로, 전기 압축기의 순차 작동 방식과 이중 부스트는 터보 지연이 전혀 없도록 보장합니다. 900Nm의 피크 토크는 이미 1250rpm에서 사용할 수 있으며 최대 435 개의 "말"은 일반적으로 3750에서 4750rpm으로 선반에 번져 있습니다.

실제로 SQ8의 오버 클럭킹은 종이처럼 인상적이지 않습니다. 5 초 이내에 "백"을 교환하는 거대한 크로스 오버에서 그 자리에서보다 감정적 인 도약을 기대할 수 있습니다. 여기서 가속은 버스트없이 절대적으로 선형입니다. 스트로크 시작시 가스 페달이 너무 댐핑되거나 테스트가 진행되는 해발 3000m 이상의 고도에서 SQ8 후드 아래에있는 거대한 V8은 산소가 부족합니다.

그러나 피레네 산맥의 사문석은 SQ8 섀시에 완벽하게 맞습니다. 물론 여기에서 재구성 되었기 때문입니다. 기존의 크로스 쿠페와 마찬가지로 여기에서 쇼크 업소버의 특성은 선택한 주행 모드에 따라 달라집니다. 그러나 아우디는 그것이 SQ8에 충분하지 않다고 느꼈습니다. 따라서 스티어링 리어 휠, 스포츠 전자 제어식 리어 액슬 디퍼렌셜 및 전자 기계식 안 티롤 바가 장착 된 완전 조향 섀시가 차량에 도입되었습니다.

또한 이러한 모든 전기 기계 시스템 (전기 부스트 및 배기 밸브 제어 시스템 포함)에 전력을 공급하기 위해 SQ8은 48V 전압의 두 번째 온보드 전기 네트워크를 제공합니다. 그러나 뒷바퀴의 스러 스터와 액티브 디퍼렌셜이 충전 된 아우디 모델에서 오랫동안 사용 된 경우 액티브 스태빌라이저는 "핫"크로스 오버에만 있습니다.

기존의 안정기와 달리 전기 모터가있는 XNUMX 단계 유성 기어 박스로 연결된 두 부분으로 구성됩니다. 횡 방향 가속도의 크기에 따라 기어 박스를 사용하는 전기 모터는 안정 장치의 강성을 증가시켜 차체 롤에 대한보다 효과적인 싸움을하거나 좋지 않은 표면에서 편안한 움직임을 위해 안정기를 "용해"시킬 수 있습니다.

"에스 키", 스터드, 러닝 아크-SQ8은 스포츠 세단의 사냥과 함께 복잡한 과정을 거치며 쉽게 빠져 나옵니다. 바디 롤이 최소화되고 그립이 경이롭고 코너링 정확도가 선조 세공입니다.

적극적인 공격 후, 몇 차례라도 두 가지 질문을하기 시작합니다. 첫째, 여기에 오프로드 모드가 필요한 이유는 무엇입니까? 음, 그리고 두 번째로, 좀 더 일반적인 : 정말 크로스 오버입니까?

유형	크로스 오버
치수 (길이 / 너비 / 높이), mm	4986/1995/1705
축거 mm	2995
연석 무게	2165
엔진 유형	디젤, V8 터보
작업량, 입방 미터 센티미터	3956
맥스. 힘, l. 와.	435-3750 rpm에서 4750
맥스. 멋있는. 순간, Nm	900-1250 rpm에서 3250
전달	8AKP
드라이브	전체
100km / h, s까지 가속	4,8
맥스. 속도, km / h	250
연료 소비 (혼합 사이클), l / 100km	7,7
트렁크 볼륨, l	510
가격, USD	발표되지 않음