혼다 오딧세이 2021 리뷰
내용
| 혼다 오딧세이 2021: Vilx7 | |
|---|---|
| 안전 등급 | |
| 엔진 유형 | 2.4L |
| 연료 유형 | 일반 무연 휘발유 |
| 연료 효율성 | 8리터 / 100km |
| 착륙 | 7 석 |
| 의 가격 | $42,600 |
그것은 돈을 위해 좋은 가치를 나타냅니다? 어떤 기능이 있습니까? 8/10
2021 Honda Odyssey 제품군은 기본 Vi L44,250의 경우 여행 전 $7부터 시작하여 우리가 보유한 최고급 Vi L51,150의 경우 최대 $7까지 올라갑니다.
기아 카니발($46,880부터 시작) 및 밴 기반 Toyota Granvia($64,090부터 시작)에 비해 Honda Odyssey는 더 저렴하지만 가격을 낮추기 위해 장비를 아끼지 않습니다.
2021 Odyssey는 17인치 알로이 휠, 키리스 엔트리, 푸시 버튼 스타트, 7.0열 및 XNUMX열 통풍구, 파워 리어 조수석 도어가 기본 사양으로 제공되며, 올해 업데이트의 새로운 기능은 XNUMX인치 맞춤형 타코미터입니다. 신선한 가죽 스티어링 휠과 LED 헤드라이트.
오딧세이는 17인치 알로이 휠을 사용합니다.
멀티미디어 기능은 Apple CarPlay 및 Android Auto가 포함된 새로운 8.0인치 터치스크린은 물론 Bluetooth 연결 및 USB 입력으로 처리됩니다.
8.0인치 멀티미디어 화면이 센터 콘솔에 자랑스럽게 자리잡고 있습니다.
최고급 Vi LX7로 업그레이드하면 구매자는 XNUMX열 컨트롤이 포함된 XNUMX구역 온도 조절 장치, 파워 테일게이트, 뒷문을 열고 닫는 제스처 컨트롤, 앞좌석 열선내장, 선루프 및 위성 내비게이션을 제공합니다. .
Vi LX7에는 XNUMX열 컨트롤이 포함된 XNUMX존 온도 조절 장치가 제공됩니다.
좋은 장비 목록이지만 무선 스마트폰 충전기 및 레인 감지 와이퍼와 같은 일부 주목할만한 누락이 있는 반면 핸드브레이크는 2021년에 보기 창피한 구식 풋 브레이크 중 하나입니다.
즉, 여기에서 테스트하는 최고급 Vi LX7조차도 경쟁 제품에 비해 여전히 상대적으로 저렴하며 가격 대비 충분한 공간을 제공합니다.
디자인에 흥미로운 점이 있습니까? 8/10
사람들을 운송하는 사람들이 멍청하거나 멋지지 않은 것으로 간주되던 시대는 지났습니다. 아니요, 버튼을 누르지 마십시오. 진심입니다!
2021 Honda Odyssey는 새로운 전면 그릴, 범퍼 및 헤드라이트를 결합하여 훨씬 더 인상적이고 공격적인 전면 근막을 만듭니다.
크롬 요소는 우리 테스트 차량의 Obsidian Blue 페인트에 특히 잘 어울립니다. 적어도 우리의 의견으로는 이 제품과 새로운 Kia Carnival 사이에서 사람들은 다시 멋질 수 있습니다.
2021 Honda Odyssey는 새로운 전면 그릴을 특징으로 합니다.
프로필에서 17인치 휠은 거대한 도어와 거대한 패널 옆에 약간 작아 보이지만 기발한 투톤 모양을 가지고 있습니다.
크롬 터치는 또한 Odyssey의 측면을 따르며 문 손잡이와 창 주변에서 발견되어 물건을 조금 부숴줍니다.
뒤에서 Odyssey의 큰 크기를 숨기는 것은 어렵지만 Honda는 리어 루프 스포일러와 테일라이트 및 리어 안개등 주변에 더 많은 크롬으로 양념을 더했습니다.
크롬 디테일은 테스트 차량의 옵시디언 블루 색상과 잘 어울립니다.
전반적으로 Odyssey는 "너무 열심히" 또는 "너무 많이" 영역에서 벗어나지 않고 멋지고 자신감이 있어 보이며, 적어도 전 세계의 거리와 주차장을 빠르게 앞지르는 또 다른 높은 승차감의 SUV는 아닙니다. .
내부를 살펴보면 Odyssey의 레이아웃에 특별한 것은 없지만 작업이 완료됩니다.
스위치는 최대 내부 공간을 위해 대시보드에 있습니다.
XNUMX열과 XNUMX열 시트는 푹신하고 편안하며 대시보드에는 우드그레인 액센트가 있어 실내 분위기를 향상시킵니다.
8.0인치 멀티미디어 화면은 센터 콘솔에 자랑스럽게 자리 잡고 있으며 기어 셀렉터는 대시에 앉아 내부 공간을 최대화합니다.
내부 공간은 얼마나 실용적입니까? 9/10
길이 4855mm, 전폭 1820mm, 전고 1710mm, 휠베이스 2900mm를 자랑하는 혼다 오딧세이는 외형의 거대함뿐 아니라 실내도 넓고 실용적인 차다.
앞서 승객은 세련되고 편안한 전자 조절식 좌석과 개별 접이식 팔걸이를 사용할 수 있습니다.
XNUMX열 시트는 부드럽고 편안합니다.
다양한 보관 옵션: 깊은 도어 포켓, 이중 챔버 글로브 박스, 센터 콘솔에 집어넣을 수 있고 XNUMX개의 숨겨진 컵 홀더가 있는 수납을 위한 영리한 센터 콘솔.
컴팩트한 엔진과 변속기, 그리고 센터 콘솔이 접혀 있다는 사실 때문에 실제로 두 명의 앞좌석 승객 사이에 빈 공간이 있는데, 이는 놓친 기회입니다.
아마도 Honda는 다른 저장 용기를 거기에 넣거나 장거리 여행에서 차가운 음료수를 위한 냉각 상자를 넣을 수도 있습니다. 어느 쪽이든, 그것은 주목할만한 사용되지 않은 공동입니다.
Odyssey의 저장 옵션은 무궁무진합니다.
XNUMX열 좌석은 아마도 Odyssey에서 가장 편안한 좌석일 것입니다. 두 개의 캡틴 의자가 최대의 편안함을 제공합니다.
또한 앞으로/뒤로, 기울이기, 왼쪽/오른쪽으로 조정할 수 있습니다.
그러나 루프에 컵 홀더와 온도 조절 장치가 있음에도 불구하고 실제로 XNUMX열 승객이 할 수 있는 일은 많지 않습니다.
XNUMX열 좌석은 아마도 오디세이에서 가장 적합한 장소일 것입니다.
여러 개의 충전 포트나 엔터테인먼트 화면을 통해 어린이와 어른이 장거리 여행을 편안하게 지낼 수 있으면 좋겠지만 적어도 머리, 어깨, 다리 공간은 충분합니다.
세 번째 줄은 더 타이트하지만 183cm(6ft 0in) 키에 편안하게 사용할 수 있었습니다.
XNUMX열 벤치는 가장 불편한 곳이지만 충전 콘센트와 컵 홀더가 있습니다.
세 번째 행은 단단한 크림프입니다.
어린이용 시트가 있는 사람들은 XNUMX열 캡틴 체어의 상단 테더 앵커 포인트가 시트 등받이의 매우 낮은 위치에 있기 때문에 스트랩 길이를 최대화해야 할 수도 있다는 점에 유의하십시오.
또한 캡틴의 의자 덕분에 시트의 안쪽 어깨가 매끄럽기 때문에 상단 웨빙을 아주 쉽게 떨어뜨릴 수 있으므로 웨빙을 차 중앙으로 밀면 걸릴 일이 없습니다.
그리고 벤치 시트에는 ISOFIX 포인트가 없기 때문에 XNUMX열에도 카시트를 장착할 수 없습니다.
모든 시트가 포함된 트렁크는 322리터(VDA)의 부피를 만족스럽게 흡수합니다. 이는 식료품, 학교 가방 또는 유모차에도 충분합니다.
모든 좌석의 트렁크 용량은 322리터(VDA)로 추정됩니다.
하지만 트렁크 바닥이 꽤 깊어서 부피가 크고 무거운 물건을 찾기가 조금 까다롭습니다.
그러나 1725열을 접으면 이 캐비티가 채워지고 Odyssey는 완전히 평평한 바닥으로 되어 XNUMX리터의 부피를 담을 수 있습니다.
트렁크 용량은 1725열을 접으면 XNUMX리터로 늘어납니다.
Honda는 스페어 타이어를 위한 공간도 찾았습니다. 비록 당신이 예상하는 것처럼 차 아래에 있지도 않고 트렁크 바닥에 숨겨져 있지도 않습니다.
예비 부품은 앞좌석 XNUMX개 아래에 있으며 일부 바닥 매트와 트림을 제거해야 액세스할 수 있습니다.
가장 편리한 위치에 있지는 않지만 다른 XNUMX인승 자동차가 펑크 수리 키트를 집어 들고 있을 때 혼다를 그 위치에 두는 것을 지지합니다.
스페어 타이어는 앞좌석 XNUMX개 아래에 보관됩니다.
엔진과 변속기의 주요 특성은 무엇입니까? 5/10
모든 2021 Honda Odyssey 모델은 무단 자동 변속기(CVT)를 통해 앞바퀴에 동력을 공급하는 129kW/225Nm 2.4리터 K24W XNUMX기통 가솔린 엔진으로 구동됩니다.
최대 출력은 6200rpm에서 사용 가능하고 최대 토크는 4000rpm에서 사용할 수 있습니다.
Honda 팬들은 K24 엔진 명칭을 알아차리고 2.4년대 초반의 탐욕스러운 2000리터 Accord Euro 유닛을 기억할 수 있지만 이 Odyssey의 동력 장치는 성능이 아니라 효율성을 위해 만들어졌습니다.
2.4리터 129기통 엔진은 225kW/XNUMXNm를 제공합니다.
기아 카니발(216kW/355Nm 3.5리터 V6 또는 148kW/440Nm 2.2리터 터보디젤에서 사용 가능)과 비교할 때 오디세이는 눈에 띄게 출력이 떨어집니다.
Australian Odyssey는 또한 Toyota Prius V와 같은 전기화의 어떤 형태도 가지고 있지 않습니다. 이는 낮은 성능을 정당화하고 Honda 엔진을 더 친환경적인 영역으로 밀어 넣습니다.
얼마나 많은 연료를 소비합니까? 7/10
공식 데이터에 따르면 2021 Honda Odyssey는 등급에 관계없이 8.0km당 100리터의 연료 소비 수치를 반환합니다.
이를 통해 가솔린 기아 카니발(9.6l/100km)과 Mazda CX-8(8.1l/100km) 및 곧 교체될 Toyota Kluger(9.1–9.5l/100)의 연비가 향상됩니다. km). ).
Odyssey의 공식 복합 연료 등급은 8.0km당 100리터입니다.
Odyssey Vi LX7을 사용하여 일주일 동안 도심 및 고속도로 주행에서 평균 9.4 l/100km를 관리했는데, 이는 공식 수치에서 그리 멀지 않은 수치입니다.
자연 흡기 가솔린 엔진의 경우 연료 소비량이 그다지 많지는 않지만 연료 보급을 절약하려는 사람들은 4.4km/100l를 소비하는 Toyota Prius V 가솔린-전기 하이브리드를 살펴보아야 합니다.
어떤 안전 장비가 설치되어 있습니까? 안전 등급은 무엇입니까? 7/10
2021 Honda Odyssey는 현재 모델이 2014년 전에 크게 재설계된 XNUMX세대 자동차이기 때문에 XNUMX년 테스트에서 가장 높은 별 XNUMX개 ANCAP 안전 등급을 받았습니다.
당시 Odyssey에는 고급 안전 기능이 없었지만 2021년 모델 업데이트의 핵심 부분은 전방 충돌 경고, 자율 비상 제동, 차선 이탈 경고, 차선 유지 지원 및 어댑티브 크루즈 컨트롤 컨트롤.
또한 Odyssey에는 사각지대 모니터링, 힐 스타트 어시스트, 후방 카메라 및 후방 교차 교통 경고가 기본으로 제공됩니다.
긴 안전 목록은 Odyssey의 큰 장점일 뿐만 아니라 XNUMX열 시트와 뒷좌석까지 확장되는 커튼 에어백을 갖추고 있습니다.
그러나 안전 목록에 일부 누락이 있습니다. 서라운드 뷰 모니터를 사용할 수 없고 XNUMX열 시트에는 ISOFIX 부착 지점이 없습니다.
보증 및 안전 등급
기본 보증
5년 / 무제한 마일리지
보증하다
ANCAP 안전 등급
소유하는 데 비용이 얼마나 듭니까? 어떤 종류의 보증이 제공됩니까? 6/10
2021년에 판매된 모든 새로운 Hondas와 마찬가지로 Odyssey에는 XNUMX년 마일리지 무제한 보증과 XNUMX년 녹 방지 보증이 제공됩니다.
예정된 서비스 간격은 10,000개월마다 또는 12km 중 먼저 도래하는 날짜이지만 이는 업계 표준인 15,000개월/XNUMXkm보다 훨씬 이른 것입니다.
Honda의 "Tailored Service" 가격 책정 가이드에 따르면 처음 3351년 동안 고객은 서비스 비용으로 $670, 연간 평균 약 $XNUMX를 지불해야 합니다.
한편 기아 카니발 휘발유 가격은 2435년 기준 약 487달러, 연간 평균 약 XNUMX달러다.
Toyota Prius V도 10,000개월 또는 2314.71km마다 서비스가 필요하지만 처음 1000년의 소유 비용은 오디세이보다 XNUMX달러 이상 적은 XNUMX달러에 불과합니다.
운전은 어떤가요? 7/10
Honda Odyssey는 외부에서 버스처럼 보이지만 바퀴 뒤에 있는 버스처럼 보이지 않습니다.
Odyssey는 오프로더와는 다른 방식으로 주행합니다. 이는 일부 하이라이더의 느리고 탄력 있는 특성에 비해 더 구부정하고 도로에 갇힌 느낌을 주기 때문에 좋은 것입니다.
오해하지 마세요. 이것은 Honda의 최고의 핸들링 모델은 아니지만 스티어링 휠 피드백은 확실히 아래에서 무슨 일이 일어나고 있는지 정확히 알기에 충분하며 Odyssey는 도로 조건에 관계없이 항상 예측 가능한 방식으로 작동합니다.
그리고 가시성이 뛰어나기 때문에 Honda Odyssey는 단순히 운전하기 쉬운 기계입니다.
두 번째 줄도 움직임이 좋으며 실제로는 더 나은 장소일 수 있습니다.
시트는 작은 충돌과 도로 충돌을 잘 흡수하며 다른 사람이 운전 업무를 처리하는 동안 스트레칭하고 휴식을 취할 수 있는 충분한 공간이 있습니다.
XNUMX열에서 더 이상 승객을 행복하게 하기 위해 아무것도 하지 않는 것이 유감입니다.
그러나 XNUMX열 시트는 그다지 편안하지 않습니다.
리어 액슬 바로 위, 두껍고 잘 보이지 않는 C 필러, 또는 이 둘의 조합 때문일 수 있지만 XNUMX, XNUMX, XNUMX번 시트의 시간은 멀미가 나는 사람들에게 이상적이지 않습니다. . . .
아이들이나 위가 더 센 사람들은 XNUMX열에 앉으면 편할 수도 있지만 우리에게는 불쾌한 경험이었습니다.
평결
Honda Odyssey는 많은 사람들을 태우고 싶은 사람들에게 좋은 선택이지만 최선의 선택과는 거리가 멀습니다.
처음 두 줄은 네 명의 승객에게 훌륭하고 매우 편안하지만 세 번째 열을 사용하는 것은 이러한 승객이 멀미에 얼마나 취약한지에 달려 있습니다.
그러나 Odyssey의 가장 큰 약점은 느린 엔진과 평범한 CVT일 수 있습니다. 신형 Kia Carnival과 Toyota Prius V와 같은 라이벌은 각각 더 나은 성능과 더 나은 경제성을 제공합니다.
그러나 Honda Odyssey와 일반적으로 피플 캐리어는 다른 SUV를 원하지 않거나 실용성과 사용 가능한 공간을 높이 평가하는 사람들에게 좋은 옵션으로 남아 있습니다.
