Honda NSX - 모델 연혁 및 사양 - 스포츠카

포르쉐? 페라리? 90년대 유럽 스포츠카를 이긴 차는 일본차였다. 네바퀴 신화, 세나의 손으로...

이혼다 NSX Porsche 911, Ferrari Testarossa 및 Jaguar E-Type과 같은 진정한 아이콘입니다.

1990년생, 귀한 도움으로 성장 아일톤 세나, la 혼다 NSX 놓은 장난 유럽인들과 그들의 놀라운 성능.

당시 팀에서 뛰었던 Ayrton 맥라렌 혼다, 완료가지 치기진정으로 숙련된 손을 위해 설계된 진정한 전문 장비를 설계함으로써.

그녀의 이미지는 오늘날까지 웅장합니다. 활기차고 낮고 날카 롭고 조화로운 비율입니다. 나와 같은 세부 사항 개폐식 헤드라이트 그리고 나 '고정 에일러론 확실히 90년대로 만들었지만 동시에 와인처럼 숙성되었습니다. 좋습니다.

크레딧: 혼다 NSX 헤리티지

La 역학 그것은 매우 어려웠습니다. 섀시와 서스펜션은 우수한 상태였습니다. 알류미늄뿐만 아니라 대부분의 디자인.

브레이크 시스템이 장착되어 있었습니다 ABS 그리고 전동 파워 스티어링이 있었다.

그러나 플래그십은 엔진: V6 3.0리터 자연흡기 V-TEC 티타늄 커넥팅 로드, 단조 피스톤 및 가변 밸브 타이밍 포함.

La 권력 발표 270 CV (실제로는 300개가 넘었지만) 엔진은 8.000rpm.

였다'매우 빠른 차 경쟁자보다 훨씬 더 많은 시간 (0-100km / h를 5,3 초 만에 주행) 페라리 348 e 포르쉐 911.

2000 도시에서혼다 NSX 업데이트됨: 인테리어가 현대화되고 가죽 시트가 장착되었으며 개폐식 헤드라이트가 광학 그룹 여보세요 XENO 그리고 마지막으로, 정학.

차체(및 공기 역학)도 수정되었으며 개선된 CX 덕분에 자동차는 다음을 달성했습니다. 최대 속도 280km / h.