Honda CMX500 Rebel Light 커스텀 테스트 - 로드 테스트

작고 민첩하며 가볍고 세련된. 일본의 관습은 값이 싸고 젊은 청중을 대상으로 합니다.

La 혼다 CMX500 반란군 이 커스텀 가볍고 기동성 있고 쾌적하며 경험이 없는 오토바이 운전자도 긴장을 풀 수 있습니다.

그다지 고급스럽지 않은 낮은 안장, 부드러운 그립, 균형 잡힌 엔진 및 트렌디한 디자인이 주요 특징입니다. 주로 젊은 청중(A2 라이선스의 최대 전력 제한 준수)을 대상으로 하며, 아마도 여성도 대상일 수 있습니다.

그는 개인적이고 운전을 잘합니다. 또한 사용자 정의에 적합합니다. 패딩 사이드 백에는 모든 것이 포함되어 있습니다. 또한 소비가 적고 저렴합니다.

이미 이탈리아 시장에서 Graphite Black, Matt Armored Silver Metallic의 두 가지 색상으로 가격에 구입할 수 있습니다. 6.100유로 FC 나는 그것을 알아내기 위해 바르셀로나의 거리에서 그것을 시도했다. 장점과 단점. 

Honda Rebel 2017, 수행 방법

확실히 이것은 뷰에서 흙손 큰 앞 타이어, 작은 탱크(11,2리터), 낮은 핸들바, 둥근 헤드라이트 및 어두운 색상의 상징이 있습니다.

새로운 검은색 도색 튜브형 강철 프레임은 조수석을 쉽게 분해할 수 있도록 합니다. 석판 포크 로드(41mm 이상)를 230mm 확장하여 필요한 구조적 강성과 운전 편의성을 제공합니다.

진자는 직경 45mm의 강관으로 만들어졌으며 높이 조절이 가능한 완충 장치가 있습니다. 예압 두 가지 입장. 지상에서 안장의 높이는 690mm에 불과합니다. 471cc 병렬 트윈 엔진 CMX500 반란군 새로운 점화 방식과 전자식 분사 설정, 새로운 배기 시스템을 통해 중저역에서 더 쉽게 작업할 수 있습니다.

복용량 45,6 CV (33,5kW) 8.500rpm 및 44,6rpm에서 최대 토크 6.000Nm. 기어박스는 10단 264스포크 알루미늄 디스크, XNUMX피스톤 캘리퍼가 장착된 XNUMXmm 전면 디스크입니다.

기기는 둥글고 LCD 디스플레이가 장착되어 있으며 접촉 버튼은 완벽한 맞춤형 스타일로 탱크의 왼쪽에 고정됩니다. 마지막으로 다양한 액세서리에는 관형 후면 랙, 패딩 처리된 사이드 백, 앞유리 및 12V 소켓이 포함됩니다. 

혼다 반란군 2017 안녕하십니까

그것은 매우 잘 설계된 작업을 수행합니다. 쉽게 무장 해제할 수 있는 스타일과 개성을 갖춘 자전거입니다. 왜냐하면 그는 혼자인데도 커스텀 - 작고 가벼우면서도 극단적인 운전 자세가 필요하지 않습니다.

곧은 몸통, 적당히 뻗은 팔, 구부러진 다리로 서 있습니다. 따라서 궁극의 컨트롤을 느낄 수 있을 뿐만 아니라 지면에서 낮아진 안장 높이 덕분에 지치지 않고 수 킬로미터를 달릴 수 있습니다.

엔진에는 아름다운 특성이 있습니다. 그는 항상 순종하고 아름다운 звук 낮은 회전수에서 중간 회전수에서 가장 잘 작동합니다(디스플레이에 회전 속도계가 없으므로 귀로 엔진 소리를 들을 수 있음). 겁먹지 않고 움직이기 시작하는 사람들에게 이상적 두 바퀴의 첫걸음그러나 이미 경험이 있고 간단하고 세련된 방법을 찾는 사람들에게도 재미있을 수 있습니다.

진동은 상당히 억제되지만(많은 기대조차 하지 않음), 제동 약간 부드럽습니다. 초보자에게는 좋지만 숙련 된 라이더에게는 덜 좋습니다. 동적 동작은 전혀 나쁘지 않습니다. 사실, Rebel이 주로 도시에서 사용하거나 편안한 교외 여행을 위해 설계된 자전거라는 것이 사실이라면 모퉁이에 미소를 가져다주는 것도 사실입니다.

안정적이고 기동성이 있으며 다루기 쉽습니다. 물론 과하면 한계가 나온다. 그러나 전반적으로 세그먼트를 고려할 때 스타일뿐만 아니라 좋은 운전 경험을 보장합니다. 

의류

이름: 놀란 N21 라리오

재킷: 다이네즈 D-BLIZZARD D-DRY

수비수: 데인즈 마니스

청바지: 다이네즈 본네빌

부츠: 다이네즈 나이트호크

장갑: 다이네세 아네모스