혼다 CBR650R
Honda CBR650R은 급커브가 많은 도로용으로 설계된 섀시와 핸들링을 갖춘 또 다른 스포츠 바이크입니다. 이 경우 자전거는 도로의 직선 구간에서 경쟁할 가치가 있습니다. 완벽하게 조정된 핸들링과 민첩성으로 인해 자전거는 도시 사용에 이상적입니다.
이전 모델과 비교하여 새로운 Honda CBR650R은 주요 업그레이드를 받았습니다. 먼저 CBR1000RR 파이어블레이드의 동급 모델을 연상케 하는 스포티한 디자인의 모터사이클이 눈에 띈다. 새로운 649cc 동력 장치는 향상된 가스 분배 시스템과 향상된 압축비를 받았습니다. 이러한 변화와 다른 변화를 통해 바이크는 5% 범위의 출력 증가와 중간 속도에서 더 나은 엔진 반응을 얻었습니다.
혼다 CBR650R의 사진집
섀시 / 브레이크
프레임 : 스틸 듀플렉스
현탁
프론트 서스펜션 유형 : 인버티드 포크 41mm, SFF, 여행 120mm
리어 서스펜션 유형 : 조정 가능한 스프링 프리로드가 있는 모노쇼크, 43.5mm 트래블
제동 시스템
앞 브레이크 : 4피스톤 캘리퍼와 합성 패드가 있는 유압 이중 디스크
디스크 직경, mm : 310 x 4.5
리어 브레이크: 1-피스톤 캘리퍼가 있는 유압 디스크, 폴리머 패드
디스크 직경, mm : 240 x 5
명세서
치수
길이, mm : 2130
폭 mm : 750
높이, mm : 1150
앉은 키: 810
베이스, mm : 1450
꼬리: 101
여유 공간, mm : 130
연석 무게, kg : 208
연료 탱크 용량, l : 15.4
엔진
엔진 타입 : XNUMX 행정
엔진 배기량, cc : 649
직경 및 피스톤 스트로크, mm : 67 x 46
압축비 : 11.6:1
실린더 배열 : 열
실린더 수 : 4
밸브 수 : 16
전원 시스템 : PGM-IF
힘, 마력 rpm에서: 95에서 12000
토크, N * m at rpm : 64에서 8500
냉각 유형 : 액체
연료 종류: 가솔린
시작 시스템 : 전기
전달
클러치 : 오일 배스, 멀티 디스크, 스프링 장착
전송 : 기계적인
기어 수 : 6
성과 지표
연료 소비량 (l. 100km 당) : 5
유로 독성 표준 : 유로 IV
구성 요소들
바퀴
디스크 직경 : 17
디스크 유형 : 압출 알루미늄
타이어 : 앞쪽: 120/70-ZR17M/C(58W); 뒤쪽에: 180/55-ZR17M/C(73W)
Безопасность
이중 채널 잠금 방지 제동 시스템(ABS), HISS
