Holden Commodore와 Ford Falcon? 아니요, 호주 차량 개발은 현재 Nissan Navara Pro-4X Warrior, Ford Ranger, Chevrolet Silverado 및 Ram 1500과 같은 차량에 집중되어 있습니다.
Premcar는 새로운 Nissan Navara Pro-1000X Warrior를 약 4대 제작했습니다.
호주의 대량 생산 자동차는 Ford Falcon 및 Holden Commodore 세단과 함께 사라졌을지 모르지만 Nissan Navara, Ford Ranger, Chevrolet Silverado 및 Ram 1500과 같은 모델을 통해 엔지니어링 기술이 진정으로 살아났습니다.
멜버른 Epping에 있는 Premcar는 곧 1000유닛의 이정표를 달성할 Nissan의 주력 제품인 Navara Pro-4X Warrior를 설계하고 재구축할 예정입니다.
Navara Pro-4X를 기반으로 Premcar 팀이 일련의 업그레이드를 구현하여 Nissan의 전폭적인 지원을 받고 심지어 동일한 10년/무제한 마일리지를 갖는 Warrior로 바꾸는 데 약 XNUMX시간이 소요됩니다. 공장 보증.
표준 Nissan ute의 변경 사항에는 Safari 스타일의 윈치 호환 롤 바, 향상된 차체 하부 보호, 다시 조정되고 높아진 서스펜션, 더 넓어진 트랙, 전지형 타이어 및 독특한 스타일링 큐가 포함되며 모두 설계, 테스트 및 승인되었습니다. 장소 상에서.
Pro-4X Warrior는 완성된 유닛이 1000대에 가까워지고 있지만, 1400년부터 2019년까지 약 2021대를 생산한 이전 제품인 N-Trek Warrior에 비해 여전히 뒤처져 있습니다.
그러나 Premcar는 Navara에서 멈추지 않을 것입니다. 회사가 이미 Warrior 처리를 대형 순찰 SUV에 적용할 계획을 확인하고 Nissan과의 파트너십이 더 많은 가치를 가져올 수 있음을 암시했기 때문입니다.
Premcar CTO인 Bernie Quinn은 Navara Warrior 프로그램에 대한 그의 팀의 작업을 칭찬하고 차량 개발 분야에서 호주의 "세계 최고의 재능"을 칭찬했습니다.
“우리는 첫 번째 Warrior를 완성한 순간부터 Warrior 2.0 작업에 열심히 노력해 왔으며, 먼저 디자인과 개발을 진행했으며 이제는 세계에서 가장 내구성이 뛰어난 Navara를 구축하고 있습니다.”라고 그는 말했습니다.
“이것은 스티커 세트 그 이상입니다. 이것은 바로 이곳 빅토리아에서 세계에서 가장 재능 있는 자동차 전문가들이 설계, 엔지니어링 및 제작한 세심하게 재설계된 차량입니다.
“이것은 Nissan과 Premcar의 승리일 뿐만 아니라 자동차 산업 전체의 승리입니다. 우리는 항상 세계 최고의 인재를 보유하고 있으며 그들이 다시 세계 최고의 자동차를 만드는 것을 지켜보는 것은 정말 기쁩니다."
한편, 포드는 2500명 이상의 자동차 관련 직원을 보유한 호주 최대 규모의 자동차 엔지니어, 설계자 및 기술자 팀을 자랑하며 2.5년부터 연구 개발에 2016억 달러 이상을 지출할 예정입니다.
의심할 여지 없이 Ford Australia의 엔지니어링 왕관 중 가장 중요한 것은 현재 Ranger ute 및 Everest SUV 모델의 개발입니다. 이 모델은 가까운 시일 내에 현지 팀도 중요한 역할을 한 차세대 버전으로 대체될 것입니다. 태아.
레인저는 포드 호주의 가장 중요한 모델이자, 2021년 호주에서 가장 많이 팔린 모델이며, 지난해 브랜드 전체 판매량의 무려 70%를 차지한다고 해도 과언이 아니다.
많은 것이 차세대 모델에 달려 있다고만 말하면 충분하지만 엔지니어링 팀은 더 긴 휠베이스, 더 넓은 트랙, 객실 공간을 포함한 변경 사항을 적용하여 더 나은 레인저를 만들기 위해 열심히 노력해 왔습니다. 강력한 V6 엔진을 위한 엔진실.
나가는 Ranger와 마찬가지로 새 버전은 미국, 중국, 영국을 포함하여 전 세계 180개국에서 제공될 예정이며, 각 모델에는 약간의 호주 특성이 반영되어 있습니다.
마지막으로 멜버른의 Clayton South에 위치한 Walkinshaw Group은 호주 도로용 미국 대형 트럭 한 대가 아닌 두 대를 설계하고 업그레이드하는 데 참여했습니다.
GMSV를 통해 이 회사는 Chevrolet Silverado를 수입한 후 대형 트럭을 RHD로 개조하고 Ateco Automotive와의 ASV(American Special Vehicles) 브랜드 파트너십을 통해 Ram 1500에서도 동일한 작업을 수행합니다.
두 모델 모두 호주 설계 규칙에 따라 설계되었으며 Ram Australia 웹사이트에서는 "우리 트럭은 호주 시장의 요구 사항을 충족하기 위해 호주인이 호주에서 제작했습니다."라고 인용했습니다.
Ford와 Holden이 시장에 맞춰 움직이고 Falcon과 Commodore를 포기한 것처럼 현지 엔지니어와 개발자가 자동차 및 픽업과 같은 더 인기 있는 부문으로 이동한 것처럼 보입니다.
