2022년 홀덴 아스트라와 기타 오펠 해치백, SUV, 마쓰다 3, 기아 셀토스, 도요타 RAV4 하이브리드, 현대 아이오닉 5에 맞서 홀덴을 도울 수 있는 전기차
하이브리드 및 전기 파워트레인을 선택할 수 있는 업데이트된 2022 Astra는 현재까지 가장 진보적이고 다채로운 색상을 자랑합니다.
이들은 이전 General Motors(GM) 명판으로 유럽에 숨어 있었다가 현재 미래 지향적인 경영 아래 번성하고 있는 호주에서는 거의 볼 수 없는 미래의 홀덴입니다.
밝고 대담하며 유망한 이 완전히 새로운 해치백, 크로스오버 및 Opel의 SUV는 Holden이 살 수 있었다면 취했을 수도 있는 신선한 디자인과 전기적인 엔지니어링 방향을 보여줍니다.
물론 역사는 68년 2020월 디트로이트의 GM이 XNUMX년 된 호주 자동차 아이콘을 갑자기 중단하면서 다른 방향으로 바뀌었습니다. 영국. , XNUMX년 전 Opel과 영국 사업부 Vauxhall을 PSA Peugeot/Citroen Group(현재 Stellantis)에 매각한 후.
이 최신 Opel 모델이 호주로 향할지 확실하지 않을 수도 있지만, Holden은 2017년 호주에서 생산이 중단된 후 XNUMX년 이내에 Insignia에 기반을 둔 독일 ZB Commodore 및 BK Astra를 공급하기로 Groupe PSA와 확실히 계약을 맺었습니다.
물론 두 제품 모두 2000년대 중반 이전의 전임자들처럼 잘 팔렸고 나쁘지 않았다면 지금 홀든에게 매우 다른 시나리오가 전개되고 있는 것을 목격할 수 있습니다.
아마도 유럽에서 인기 있는 새로운 Opel/Vauxhall 크로스오버 및 SUV가 추진력을 추가할 수 있습니다. 아마도 Groupe PSA는 지배권을 장악하여 사랑받는 현지 브랜드를 멸종 위기에서 구하는 것을 고려할 수도 있습니다. 어쩌면 우리는 그저 꿈을 꾸고 있는 것일 수도 있고, 호주의 귀환을 바라는 것일 수도 있습니다...
기이한 일들도 발생했습니다. 그래서 여기에 대체 우주에서 2020년대까지 - Opel을 통해 - 홀덴 자동차와 SUV의 타임라인이 있습니다.
아스트라 엘
아니, 기본급 런어바웃이 아니라 VW 골프와 회사에 대한 Opel의 11번째 전후 런어바웃 답변입니다. Astra Kadett 'A'가 데뷔하기 전인 1962년 EJ Holden이 무대에 올랐습니다. 재미있는 사실: 그의 Vauxhall 사촌은 XNUMX년 후 호주에서 반쯤 구운 HA Viva로 지어졌으며 전설적인 Torana로 발전했습니다. 얼마 안남은 시리즈.
찬사를 위해 이번 주에 공개된 2022 Astra L은 88년(!) GM이 지배하는 손실자에서 수익성과 번영으로 가는 Opel의 놀라운 변화의 최신 챕터입니다. 명찰을 제외하고 외부, 내부 및 아래 독일인이 설계하고 엔지니어링한 이 작은 차는 GM의 모든 흔적을 영원히 추방합니다.
예, Astra L은 범죄로 저평가된(호주에서) Peugeot 2을 뒷받침하는 EMP308 플랫폼의 진화를 기반으로 하며 플러그인 하이브리드 및 전체 EV 옵션을 포함하여 내연 및 전기 버전 모두에서 PSA 파워트레인을 잠금 해제합니다.
그러나 누가 상관합니까? 모두가 Opel의 디자인 재능에 대해 이야기합니다. Vizor의 직사각형 코에서 면도날처럼 날카로운 주름에 이르기까지 완벽하게 균형 잡힌 신인은 완전히 상냥합니다. 독일의 세련미는 초현대적이고 완전히 디지털화된 계기판과 매우 신선해 보이는 질감 있는 내부 표면에도 반영됩니다.
홀든이 붙잡아야 했던 것은 숭고한 서브컴팩트 디자인과 잔인한 엔지니어링이었습니다. Holden의 "Still Alive" 타임라인에서 Astra는 2022년에 화려한 컴백을 준비하고 있습니다. 을 텐데.
모카B
홀든트럭을 기억하시나요? GM 대우가 디자인한 TM Barina의 약간 헐렁한 가벼운 SUV는 Opel Mokka라는 독일 사촌을 낳았습니다. 홀든이 2013년 오펠에서 단명한 현지 핀을 뽑을 때까지 호주인들도 핀을 거의 살 수 있었습니다.
2021년으로 빠르게 이동하면 Mokka B가 있습니다. 아래의 상당히 새로운 2008 Peugeot와 비교할 때 이것은 빠르게 판매되는 Kia Seltos에 대한 Holden의 답변일 수 있지만 내부와 외부 모두 보다 진보적이고 현대적인 스타일을 갖추고 있습니다. 2022 Astra와 마찬가지로 Vizor의 프런트 엔드는 크로스오버에 도로에서 매우 뚜렷한 존재감을 제공합니다.
다시 말하지만, 1.2리터 터보차저 XNUMX기통 가솔린 엔진과 전동식 Mokka-e용 전기 자동차를 포함한 프랑스식 플랫폼과 파워트레인을 선택하면 민첩한 핸들링과 향상된 승차감으로 어린이용 SUV가 현대적으로 보입니다.
2013년에 Trax는 경량 크로스오버의 선구자였으며 한동안 잘 팔렸습니다. 우리는 최신 버전이 Holden이 사용할 수 있는 대체 우주 타임라인을 위한 준비된 시장을 가질 것이라고 가정합니다. 다시 한 번 부끄럽지만 그것은 그저 허황된 꿈일 뿐입니다.
코르사 F
"불운"이 아니라 1994번의 Corsa F는 아름다운 2001 SB Barina(Corsa B)와 2012 XC 교체품(Corsa C) 덕분에 호주 해치백 구매자에게 친숙한 가계도에서 유래했습니다. 홀든은 3/XNUMX 시즌을 위해 오펠 코르사 D도 잠시 팔았다.
그래서 우리는 좋은 오래된 Barina를 교체하는 것에 대해 이야기하고 있지만 Holden이 제공한 것보다 기술적으로 더 발전했습니다. Groupe PSA 이후 Opel의 인수는 Corsa F가 Peugeot 208의 XNUMX세대 파생 제품이라는 것을 의미하기 때문입니다. 이는 불행히도 현재 호주에서 판매할 계획이 없기 때문입니다. 분명히, 도시 런어바웃은 깨기에는 너무 힘든 너트입니다.
단, 해외는 아니다. 큰 성공을 거둔 작은 Opel은 현재 유럽에서 XNUMX번째로 많이 팔리는 자동차로, 과감한 외관, 합리적인 포장 및 흥미로운 Corsa-e 모습의 저렴한 EV 파워트레인 옵션의 조합으로 슈퍼미니 운전자에게 어필합니다.
그렇습니다. 현대의 멋진 아이오닉 5가 떠맡을 가능성이 높은 또 다른 저렴한 전기 오펠로 홀덴을 전면에 내세울 것입니다.
그랜드랜드 세리에 A II
실제로 오펠 그랜드랜드는 홀덴이 사라지기 훨씬 전에 유럽에서 출시되었는데, 이는 이전(BK 시리즈) 홀덴 아스트라가 대신 수입되던 시기에 호주용으로 고려됐을 가능성을 시사한다.
올해 대대적인 페이스리프트에도 불구하고 GM이 Opel Groupe PSA를 매각하기 전인 2012년 미국과 프랑스 회사가 유럽과 아프리카에서 Toyota RAV4/Kia Sportage의 마케팅을 돕기 위해 처음 논의한 합작 투자로 새롭지는 않았습니다.
따라서 Grandland는 특히 현재 Peugeot 308의 EMP2 플랫폼을 기반으로 하고 매우 인기 있는 3008 모델(푸조의 베이컨을 구한 것으로 알려진 모델)과 밀접하게 관련되어 있기 때문에 앞으로 올 일의 신호였습니다.
GMH가 실제로 제안했다면 홀든이 2017년에 그랜드랜드를 버린 이유는 의심할 여지 없이 타당할 것입니다. 아마도 너무 비쌀 것입니다. 그러나 호주인이 그의 Chevrolet 기반 Equinox를 선호하지 않을 것이라고 믿기 어렵습니다. (그리고 실패) 대신.
Holden Grandland가 나타났다면 Vizor 노즈콘, 눈길을 사로잡는 터치스크린 디스플레이 기술, 그리고 가장 많이 팔린 RAV4 하이브리드를 쫓아가기 위한 플러그인 전기 자동차 옵션을 갖춘 오늘날 Series II의 모습을 하고 있을 것입니다.
