Sirena 607 재건 작업 진행 상황

자동차 애호가를 위한 큰 즐거움 – 아마도 대량 생산된 적이 없는 폴란드의 유일한 Syrena 607이 Bielsko-Biała 근처 Mazantsowice의 작업장 중 하나에서 복원되고 있습니다! 생산에 들어가지 않은 다른 폴란드산 모델을 참조하십시오.

Automobilklub Beskidzki의 빈티지 자동차 부사장 Jacek Balicki는 “이것은 큰 행사입니다. - 폴란드에서는 코뮌에서 프로토타입이 생산되지 않으면 청산되었습니다. 하지만 폴란드인의 기업가 정신을 알고 있었기 때문에 그런 차를 구할 수 있었습니다.”라고 그는 덧붙입니다.

사이렌 607은 프로토타입으로 제작됐다. 그것은 다른 신체에 의해 전통적인 사이렌과 다릅니다. 그 당시에는 혁신적인 솔루션을 사용합니다.

테일게이트가 열리고 뒷좌석이 접혀 화물 공간이 늘어나고 도어가 주행 방향으로 열립니다. Jacek Balicki는 이 모델의 라인이 Renault R16과 약간 유사하다고 강조합니다.

- 인어의 뒷부분이 잘려서 "R 16 머메이드"라는 이름을 붙였습니다. 나는 이러한 모델 중 극소수만이 나왔다는 것을 알고 있으며 지금은 완전히 사라졌다고 그는 인정합니다.

그러나 자동차는 대량 생산에 들어 가지 않았습니다. 이유는 비용이 너무 많이 들었기 때문이겠지만 정치적인 고려도 작용했을 가능성이 있다.

지금까지 이러한 모델 중 어느 것도 살아남지 못했다고 믿어졌습니다. 그러던 중에 그는 뜻밖에도 마수리아에 있는 작업장 중 한 곳에서 자신을 발견했습니다. 이 차량은 역사적인 마차 개조 기술로 유명한 Bronislaw Buczek에 의해 복원되고 있습니다.

그 차는 폐기되어야 했지만 주인은 그것을 구하기로 결정했습니다. 그가 도착해서 이 모델의 사진을 보여주며 수리를 해주겠느냐고 물었을 때 저는 제 눈을 믿을 수 없었습니다. 양철공은 이 사이렌의 어떤 모형도 보존되어 있지 않다고 생각했습니다. 자동차 소유자는 익명을 유지하기를 원했습니다. 차가 오랫동안 차고에 누워있는 것으로 알려져 있습니다. 그것이 Bronisław Buček의 손에 들어갔을 때 그것은 개탄스러운 상태였습니다.

"나는 이것이 며칠 동안의 작업이 아니라 훨씬 더 오래 지속된다는 것을 깨달았습니다. "라고 기계공은 말합니다. 철저한 검사 후 우선 업데이트가 필요한 요소를 식별하고 작업을 시작합니다. 전체 바닥 슬래브 또는 파티션 벽을 포함하여 일부 요소는 손으로 다시 만들어야 했습니다. 가장 큰 도전은 펜더와 리어 에이프런을 재현하는 것이었습니다. 차량 후면은 여느 사이렌 모델과 확연히 다릅니다. 템플릿이 없습니다. 사진 문서에만 의존하는 것이 가능했습니다. 하지만 고도의 정확성과 헌신 덕분에 사진으로만 알려진 요소를 힘들게 재현할 수 있었습니다.

현재까지 판금 가공 작업의 거의 607%가 완료되었습니다. 부식 방지, 광택 처리, 실내 장식 작업 및 기계 관련 작업 등 사이렌 XNUMX이 곧 기다리고 있습니다. 그런 다음? 살롱으로 돌아가 쇼에 참여합니다.

출처: Dzennik Western.