현대 싼타페. 2022년 변경 사항. 이제 6인승 버전도 있습니다.
현대자동차 폴란드가 2022인승 버전으로 모델 범위를 확대한 싼타페 6 하이브리드 SUV를 출시했으며, 5인승, 7인승 버전도 병행 출시될 예정이다.
폴란드 시장에서 판매가 시작된 지 거의 5년 만에 현대 SANTA FE 제안이 추가 버전으로 보충되었습니다. 모델 구매를 결정한 구매자는 7인승과 6인승 옵션 외에 XNUMX열에 캡틴 체어 XNUMX개가 분리된 XNUMX인승 버전도 선택할 수 있다.
현대 SANTA FE의 가격은 166마력 하이브리드 드라이브(HEV)가 장착된 스마트 버전의 경우 PLN 900부터 시작됩니다. PLN 230의 가격 인상은 중앙 에어백과 충돌 브레이크(MCB)를 추가하고 안전성을 더욱 높이기 위한 내부 트림의 추가 개선으로 결정되었습니다. 플러그인 하이브리드 드라이브(PHEV) 버전에는 사륜구동(1WD)이 기본으로 제공되며, 가장 풍부한 플래티넘 버전은 PLN 000부터 제공됩니다.
고객의 안전을 위해 SANTA FE에는 SCC(Stop & Go) 기능이 포함된 지능형 크루즈 컨트롤, 교차로 회전 기능이 포함된 보행자 및 자전거 운전자 감지(FCA) 기능이 포함된 전방 충돌 지원 등 다양한 최신 운전자 지원 시스템이 기본으로 장착되어 있습니다. , 차선 유지 보조(LKA), 운전자 주의 경고(DAW), 이전 차량 출발 정보(LVDA), 하이빔 보조(HBA), 차선 유지 보조(LFA), 뒷좌석 모니터링 시스템(RSA).
SANTA FE 보드에는 김서림 방지 기능이 있는 자동 듀얼 존 에어컨, 레인 센서, 후방 카메라, 전방 및 후방 주차 센서, 17인치 알로이 휠, 키리스 엔트리 시스템, 열선내장 스티어링 휠과 같은 장비도 포함되어 있습니다. , 열선 내장 앞좌석. 시트, 8인치 컬러 터치 스크린이 포함된 멀티미디어 시스템, DAB 디지털 라디오, Android Auto 및 Apple Car Play 연결, Bluetooth 연결, 4,2인치 컬러 디스플레이 및 LED 헤드라이트가 포함된 트립 컴퓨터.
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신형 싼타페의 하이브리드 버전에는 1.6마력 스마트스트림 180 T-GDi 엔진이 탑재됐다. 44,2kW의 전력을 가진 전기 모터. 하이브리드 시스템의 총 출력은 230마력이다. 350Nm의 토크는 버전에 따라 6단 자동 변속기를 통해 프론트 액슬 또는 모든 휠에 매우 원활하게 전달됩니다.
플러그인 하이브리드 버전은 1.6 T-GDI 스마트스트림 엔진으로 구동되며, 이 엔진은 66,9kWh 리튬 폴리머 배터리로 구동되는 13,8kW 전기 모터와 쌍을 이룹니다. 새로운 SANTA FE 플러그인은 6륜 구동 및 265단 자동 변속기와 함께 표준 사양으로 제공됩니다. 총 구동력은 350마력, 총 토크는 58Nm에 이른다. 순수 전기 모드에서 SANTA FE 플러그인 하이브리드는 WLTP 복합 사이클에서 69km, WLTP 도심 사이클에서 최대 XNUMXkm를 주행할 수 있습니다.
현대 싼타페에는 엔진 옵션에 따라 H-TRAC 사륜구동이 제공됩니다. 이 드라이브를 통해 라이더는 편안한 그립감으로 모래, 눈, 진흙 등 다양한 표면에서 라이딩 성능을 최적화할 수 있습니다. 현대차의 HTRAC 사륜구동 기술을 기반으로 한 새로운 터레인 모드 셀렉터는 거친 지형에서도 더욱 편안한 주행을 제공합니다. HTRAC는 선택한 주행 모드에 따라 앞바퀴와 뒷바퀴 사이에 토크를 자동으로 분배하여 일반적인 도로 상황에 맞게 조정합니다. 운전자는 컴포트, 스포츠, 에코, 스마트, 스노우, 모래, 진흙 등 다양한 주행 모드 중에서 선택할 수 있습니다.
가장 까다로운 고객을 위해 현대 SANTA FE는 더욱 세련된 스타일을 위해 럭셔리 패키지 옵션을 선택할 수 있습니다. 외장 패키지에는 매트 블랙이 아닌 바디 컬러의 특수 범퍼, 전면 및 후면, 측면 패널이 포함됩니다. 내부는 나파 가죽 커버, 스웨이드 헤드라이닝, 알루미늄 패널 센터 콘솔을 갖추고 있습니다.
현대차 라인업에서 디젤 엔진 퇴출
새로운 제안이 도입됨에 따라 현대자동차 폴란드는 디젤 연료로 작동하는 디젤 엔진을 제안에서 제외하기로 결정했습니다. i2021 디젤 장치는 30년에 단종되었으며 이제 TUCSON 및 SANTA FE 모델에서 디젤 장치를 제거하기로 결정되었습니다. 이러한 활동은 현대자동차의 Progress for Humanity 브랜드 전략 및 전동화 비전과 맥을 같이합니다. 현대차는 2035년까지 유럽에서 내연기관차 판매를 완전히 중단할 계획이다. 회사는 2040년까지 전체 판매량의 80%가 전체 전기자동차(BEV)와 연료전지전기자동차(FCEV)의 2045%에서 나올 것으로 예상하고 있다. 그리고 XNUMX 년까지 회사는 제품과 모든 글로벌 운영에서 탄소 중립을 달성할 계획입니다.
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