Lukoil 브레이크 액의 특성
의 특성
브레이크액의 주요 요구 사항은 가능한 가장 넓은 온도 범위에서 열물리학적 매개변수의 안정성과 자동차의 브레이크 부품에 유해한 영향이 없는 것입니다. Lukoil DOT-4의 전신인 "트로이카"는 주로 드럼식 브레이크 시스템에 맞게 조정되었으며 국내 생산 자동차 소유자가 사용했습니다. 따라서 이 경우 새로운 유체로의 전환은 기본적으로 선택 사항입니다. 또 다른 것은 디스크 브레이크가 장착 된 자동차입니다. 제동 효율이 향상되어 훨씬 더 강하게 가열되고 끓는점이 3에 불과한 DOT-205 °C, 더 나빠요.
DOT-4의 일반적인 글리콜 대신 에스테르와 붕산의 혼합물이 사용되었습니다. 필수 구성 요소는 비등점 증가에 기여합니다(최대 250 °C) 붕산은 성능을 안정화하고 브레이크 액 구성에 물 분자가 나타나는 것을 방지합니다 (자동차의 장기 작동 및 습도가 높은 경우 가능함). 동시에 어느 구성 요소도 환경에 유해한 것으로 간주되지 않으므로 Lukoil DOT-4 브레이크 액은 작동 중에 독성이 없습니다. 테스트 결과에 따르면 거품 방지 첨가제, 산화 방지제, 부식 억제제는 구성 요소의 효과가 확실하게 확인되었으므로 "XNUMX"에서 "XNUMX"로 이동했습니다.
새로운 조성물의 자연스러운 단점은 에스테르 제조의 기술적 어려움과 관련된 높은 비용입니다. 디스크 브레이크가 장착된 자동차 소유자는 시간이 지남에 따라 Lukoil이 공급 원료를 에스테르화하는 데 시간이 덜 걸리는 방법을 찾을 수 있기를 바랄 뿐입니다.
리뷰
사용자 리뷰를 체계화하면 다음과 같은 결론을 내릴 수 있습니다.
- 공식의 외부 유사성에도 불구하고 동일한 브레이크 시스템에서 DOT-3과 DOT-4를 혼합하는 것은 권장되지 않습니다. 시간이 지남에 따라 적시에 감지되지 않으면 표면 청소에서 특징적인 냄새가 나는 브레이크의 진부한 막힘에 이르기까지 많은 문제를 일으키는 침전물이 형성됩니다. 분명히 에틸렌 옥사이드와 에테르 사이에는 어떤 종류의 화학적 상호 작용이 여전히 발생합니다.
- Lukoil DOT-3는 규정된 보증 기간인 4년을 유지합니다. 제동 표면의 평균 온도를 감안할 때 이것은 나쁘지 않습니다.
- 또한 브레이크 시스템의 표면 상태에 부정적인 영향을 미치지 않습니다. 즉, 부식 방지제가 제대로 역할을 수행합니다.
- 리뷰에서 대부분의 자동차 소유자는 Lukoil DOT-4의 품질이 제조업체에 크게 의존하고 있음을 나타냅니다. Dzerzhinsk에서 생산되는 브레이크 액은 동일한 DOT-4보다 낫지 만 Obninsk에서 생산됩니다. 전문가들은 그 이유가 기업의 현대적 생산 기반이 충분하지 않다고 말합니다.
몇 가지 일반적인 결론이 있습니다. Lukoil DOT-4의 구성이 좋고 제조업체가 선언 한 모든 첨가제가 기능에 대처합니다. 브레이크 액의 독성과 가연성을 항상 인식하고 취급할 때 규정된 모든 주의 사항을 준수해야 합니다. DOT-4도 예외는 아닙니다.
Lukoil DOT-4 브레이크 액의 가격은 80 루블입니다. 0,5 리터 용기의 경우. 그리고 150 루블에서. 1리터 캐니스터용.
