Hado 또는 Suprotec. 무엇을 선택하는 것이 좋을까요?
수프로텍은 어떻게 작동하나요?
제조사에 따르면 수프로텍 엔진용 마찰공학적 구성은 첨가제가 아닌, 엔진 오일의 성능 특성을 향상시키지 않는 독립적인 첨가제 역할을 한다고 합니다. Suprotec 브랜드로 생산되는 마찰 기술 구성은 다양한 유형의 엔진 및 차량 작동 모드에 맞게 생산됩니다. 그러나 이러한 모든 첨가제가 내연 기관 부품에 작용하는 메커니즘은 거의 동일합니다.
- 처음에는 마찰공학적 구성이 금속의 침전물로부터 마찰 표면을 부드럽게 청소합니다. 따라서 다음 오일 교환 전에 약 1000km를 붓습니다. 이는 활성 구성 요소가 금속과 접촉할 때만 높은 접착력이 나타나기 때문에 금속 표면에 단단히 고정될 수 있도록 하기 위해 필요합니다.
- 다음 교체 시 새 엔진 오일과 함께 Suprotec의 마찰공학적 구성을 갖춘 새 바이알이 부어집니다. 차량은 정상 운행 중입니다. 이 기간 동안 마모되고 손상된 부품의 표면에 보호층이 활발하게 형성됩니다. 최적의 레이어는 최대 15미크론입니다. 테스트에서 알 수 있듯이 두꺼운 구조물은 장기적으로 불안정합니다. 이것이 바로 이러한 첨가제로 인해 심하게 "죽은" 모터를 복원할 수 없는 이유입니다.
- 10km를 주행한 후 Suprotec 마찰 기술 구성의 마지막 병인 세 번째 병을 채우면서 또 다른 오일 교환이 이루어집니다. 이 작업은 결과적인 보호 층을 마찰 표면에 고정하고 틈이 있는 접촉 지점 부분을 채웁니다. 예정된 실행이 만료되면 오일이 다시 교체됩니다. 그러면 차가 정상적으로 운행됩니다.
마찰공학적 구성을 구입하기 전에 이것이 엔진의 만병통치약이 아니라는 점을 이해하는 것이 중요합니다. 그리고 타버린 밸브나 깊은 홈에 마모된 실린더 거울은 어떤 구성도 복원하지 않습니다. 따라서 구매 문제는 첫 번째 알람 벨이 울린 후에 결정되어야 합니다. 그 순간을 놓치면 엔진이 XNUMX~XNUMXkm 동안 리터당 오일을 먹기 시작했거나 압축이 실린더 고장으로 떨어졌습니다. 이 상황에서 다른 방법을 찾는 것이 더 정확할 것입니다.
Hado 첨가제의 작동 원리
Hado 엔진의 첨가제는 작동 원리와 적용 방법이 다릅니다. 제조업체는 해당 구성 요소를 "재생제"또는 "금속 조절제"라고 부릅니다.. Suprotec의 마찰공학적 구성과 달리 Xado revitalizant의 작동 구성 요소는 소위 "스마트 세라믹"입니다.
마모된 표면을 복원하는 특성 외에도 제조업체는 마찰 계수의 전례 없는 감소, 압축 증가 및 일반적으로 표면에 견고한 보호 층을 생성하여 더 부드럽고 안정적이며 더 긴 엔진 작동을 약속합니다. 패치에 문의하세요.
이 도구는 두 단계로 적용됩니다. 처음에 재생제의 첫 번째 부분은 다음 오일 교환 전 1000-1500km에 부어집니다. 주변 온도(최적으로는 +25 °C)에서 약제를 붓는 것이 좋습니다. 이 경우 엔진에 과부하를 걸지 않는 것이 좋습니다.
오일 교환 후 재생제의 두 번째 부분이 추가되고 차량은 일반 모드로 작동됩니다. 제조업체에 따르면 이러한 엔진 처리는 최대 100만km의 마찰 표면을 보호합니다. 또한, 오일 교환 후에는 금속 컨디셔너를 추가하는 것이 좋습니다.
첨가물 비교
오늘날 공개 영역에는 보호 및 회복 오일 첨가제의 광고가 아닌 실제 효과를 보여주는 실제 조건에서 꽤 많은 실험실 테스트와 독립적 테스트가 있습니다. 그들 모두는 직간접적으로 다음과 같이 말합니다.
- 모든 첨가제는 경우에 따라 엔진 부품에 긍정적인 영향을 미칩니다.
- 일반적으로 Suprotec 첨가제는 약간 더 효과적이지만 Hado보다 비용이 훨씬 비쌉니다.
- 긍정적인 효과는 올바른 적용에 달려 있습니다.
그리고 Hado와 Suprotec 중 어느 것이 더 나은지에 대한 질문은 다음과 같은 몇 마디로 답할 수 있습니다. 이 두 첨가제는 모두 실제로 작동하지만 올바르게 사용될 때만 작동합니다. 엔진에서 실제로 무슨 일이 일어나고 있는지 정확히 이해해야 합니다. 그리고 이것을 바탕으로 오일에 하나 이상의 첨가제를 선택하십시오. 그렇지 않으면 효과가 반대가 될 수 있으며 엔진 부품 파괴 과정을 가속화할 뿐입니다.
