자동차 프라이머 - 색상 선택, 적용 뉘앙스
자동차 수리

자동차 프라이머 - 색상 선택, 적용 뉘앙스

마무리 준비를 위해 용액이 잘 섞이지 않았습니다. 페인트의 무거운 요소는 캔 바닥에 남아 있었고 나머지는 스프레이 건에 떨어졌습니다. 그리고 용기를 세게 흔들면 액체 혼합물에는 여전히 공기 입자가 있습니다.

차체 작업을 수행 할 때 자동차 페인트 프라이머를 선택하는 방법을 아는 것이 중요합니다. 코팅이 잘못 적용되면 페인트 칠한 부분이 보기 흉할 뿐만 아니라 부식에 더 잘 견디게 됩니다.

자동차 도료의 낮은 적용 범위의 원인

수리된 표면에 나타나는 많은 결함은 화가의 미숙함, 품질이 낮은 제품의 사용 또는 염색 기술의 위반으로 인한 것입니다.

은폐력과 도료 소모의 개념

차체에서 기판의 구별 가능한 대비가 사라지려면 오래된 코팅을 보이지 않게 만드는 페인트의 능력을 고려하는 것이 중요합니다. 이 매개변수를 불투명도라고 합니다. 제곱미터당 그램 또는 밀리리터로 측정됩니다. m 면적은 착색 혼합물의 품질에 직접적으로 의존합니다. 더 좋을수록 특정 색상과 물리적 및 기계적 특성의 표면을 만드는 데 필요한 페인트 소비가 줄어 듭니다.

GOST에 따르면 흰색과 검은색 기판의 비율이 0,98을 초과하면 커버력이 완전한 것으로 간주됩니다.

자동차 프라이머 - 색상 선택, 적용 뉘앙스

바디프라이밍

전문가에 따르면 가장 멋진 혼합물을 사용하더라도 다른 그늘의 기초를 숨기려면 최소 2개의 층이 필요합니다.

커버력 부족 문제

종종 운전자는 이전 레이어의 흔적이 착색 영역을 통해 볼 수 있다는 사실에 직면합니다. 줄무늬 또는 반점이 나타납니다. 이 현상은 주로 색조와 채도에서 호환되지 않는 페인트 작업의 사용과 관련이 있습니다.

예를 들어, 수리 영역에서는 어두운 메탈릭의 은빛 페인트 아래에 밝은 회색의 프라이머가 사용되었습니다.

이러한 음영의 낮은 명암비로 인해 기판이 코팅을 통해 표시됩니다. 해당 영역을 보이지 않게 하려면 많은 페인트를 사용해야 합니다. 그러나 올바른 프라이머 톤을 선택하면 페인트 작업 재료의 레이어를 더 적게 적용해야 합니다.

또한 모서리와 모서리가 날카로운 차체에서 열악한 은폐력이 가장 두드러집니다. 분무기가 닿기 어려운 이러한 장소에서는 페인트가 충분하지 않습니다.

열악한 은폐력의 주요 문제:

  • 액체 안료 혼합물의 과도한 소비;
  • 중간 코팅의 장기간 건조;
  • 토양과 바닥의 수많은 층으로 인해 전체 도료 재료의 약한 강도와 접착력;
  • 무표정한 래커 광택.

이것은 자동차 화가들이 자주 접합니다. 이러한 부정적인 영향에는 몇 가지 이유가 있습니다.

마무리 준비를 위해 용액이 잘 섞이지 않았습니다. 페인트의 무거운 요소는 캔 바닥에 남아 있었고 나머지는 스프레이 건에 떨어졌습니다. 그리고 용기를 세게 흔들면 액체 혼합물에는 여전히 공기 입자가 있습니다.

고르지 못한 페인트 스프레이. 결과적으로 페인트의 두께가 달라집니다(특히 조인트와 이음매 부분). 이것은 코팅 기술을 위반하고 부적절하게 구성된 장비로 작업할 때 일반적입니다.

자동차 프라이머 - 색상 선택, 적용 뉘앙스

자동차 도어 프라이머

페인트 제조업체의 권장 사항을 따르지 않고 중간 재료 건조. 이로 인해 탑 코트가 "젖은" 프라이머 시너 방울과 함께 용해됩니다.

열악한 은폐력의 마지막 요인은 경화되지 않은 마감재의 연마와 호환되지 않는 마감재의 사용입니다. 결과적으로 도장 재료의 최상층이 부분적으로 제거됩니다.

자동차용 프라이머 속성

구성의 작동 원리는 목적에 따라 다릅니다. 주요 특성:

  • 부동태화. 표면을 산화시키는 역할을 합니다. 부식 과정을 방지하기 위해 필요합니다.
  • 인산염. 산의 도움으로 습기와 온도 변화에 강한 층을 형성합니다.
  • 보호. 모재를 보호하는 아연 도금 표면을 형성합니다.
  • 수정 중. 15 ° C 이상의 온도에서 녹슨 부위에 적용됩니다.
  • 절연. 방수 기능을 제공합니다.

흙이 자연현상으로 무너지지 않도록 그 위에 모재나 상도를 덮는다.

참조 : 자신의 손으로 VAZ 2108-2115 자동차의 몸에서 버섯을 제거하는 방법

자동차 색상에 적합한 프라이머를 선택하는 방법

모재의 피복력을 고려하여 모재를 고려해야 합니다. 최대 명암비를 가진 무채색으로 차를 도색할 계획이라면, 일정한 층 두께가 지켜지면 중간 층의 그늘은 역할을 하지 못한다. 그러나 최상의 효과를 얻으려면 다음 규칙을 준수하십시오.

  • 검정색 페인트용 프라이머의 색상은 어두운 상도와 동일해야 합니다.
  • 은폐력이 약한 혼합물(파란색, 빨간색, 진주색)을 사용하는 경우 적용된 중간 층이 다양한 회색 음영으로 최적입니다.
페인트 색상과 일치하도록 프라이머 색상을 더 쉽게 선택할 수 있도록 제조업체의 권장 사항을 사용할 수 있습니다. 다른 옵션은 공장과 유사한 "안감"을 구입하는 것입니다. 코팅을 연마하는 동안 그늘을 찾을 수 있습니다.

자동차 페인트 용 프라이머를 선택하는 방법을 알고 있다면 중간 재료의 반투명과 페인트 재료의 접착 문제가 없습니다. 이렇게하려면 마감 코팅의 은폐력을 고려하여 재료를 구입해야합니다.

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