밴 구매에 대한 주 혜택, 그게 다야

연초에 좋은 결과를 얻은 후, 2021년 예산법에 따라 시작되어 15월에 처음으로 갱신된 부양 캠페인은 작년 100월 XNUMX일 승인된 DL과 XNUMX억 유로의 새로운 할당으로 추가 재융자되었습니다. . 그 중 20 경상용차 부문을 위해 설계되었습니다. 하지만 그 중 15개는 전기차 구매용으로 남겨져 있다.

겨울 단계의 구조와 공식이 확인되었으며, 자금은 약 2개월(XNUMX월부터 XNUMX월까지) 후에 소진되어 다시 새 자동차 구입에 대한 기여금을 제공합니다. 폐기 유무에 관계없이 MTT 및 전원 공급 장치 유형을 기반으로 네트워크로 사용됩니다.

전기요금이 점점 더 많이 나오네요

이전 재융자에서 전기차 구매 할당량은 이미 10만 대에서 15만 대로 늘어났지만, 상업 부문에 할당된 총액은 50만 대였습니다. 이제 15점 만점에 20점이므로 75%입니다. 

무엇을 살 수 있습니까?

Sostegni Bis가 확인한 예산법 본문은 7항에 "신제품 운송을 위한 차량 구매(현재 31월 XNUMX일까지)에 대한 국가 기여금"이라고 보고되어 있습니다. 카테고리 N1 (최대 3,5t) 특수 장비 도로교통법 제54조 1항, 문자 g)는 특수 장비를 영구적으로 갖추고 주로 자체 운송을 목적으로 하는 차량입니다(법 적용 규칙 제203조).

이 마지막 카테고리에는 예를 들어 구급차, 단열 밴, 청소차, 콘크리트 믹서, 장갑 밴, 애도 차량 등이 포함됩니다. 폐기 기부 혜택을 받으려면 차량을 구매한 차량과 동일한 카테고리 및 승인 유형으로 폐기해야 합니다. . 유로 4 또는 그 이전에 신청서를 제출할 당시 신청자가 최소 12개월 동안 소유하고 있어야 합니다.

Stellantis와 같은 일부 제조업체는 이미 다양한 범위에서 혜택을 누리는 모든 모델을 요약한 보도 자료를 발표했습니다.

카테고리(MTT)	가솔린 또는 디젤	하이브리드 또는 가스	전기의
<2t – 센자 로타마치오네	800 евро	1.200 евро	3.200 евро
<2t – rottamazione 포함	1.200 евро	2.000 евро	4.000 евро
2~3,3t 미만 – 스크랩 없이	1.200 евро	2.000 евро	4.800 евро
2~3,3t 미만 - 폐기	2.000 евро	2.800 евро	5.600 евро
3,3에서 3,5t까지 – 스크랩 없이	2.000 евро	2.800 евро	6.400 евро
3,3에서 3,5t까지 - 폐기	3.200 евро	4.400 евро	8.000 евро