레이싱 테스트: KTM EXC 450 R
오토바이가 "경주할 준비가 된" 것으로 간주되는 경우 그러한 기계의 유일한 실제 테스트는 경주라고 합니다. 슬로베니아 크로스 컨트리 챔피언십은 이에 이상적입니다. 첫 번째는 레이싱 면허 없이도 레이스가 가능하고, 두 번째는 레이스가 상대적으로 가깝고, 세 번째는 모든 레이스가 토요일에 개최되기 때문입니다. 일요일에 자전거와 모든 장비의 전투 상처를 치유(또는 적어도 세척)할 수 있습니다. 이틀간의 경주는 훨씬 더 많은 시간이 필요하며 우리 모두는 시간이 부족합니다.
첫 번째 레이스는 Dragonj에 있었고 첫 번째 서비스에서 문자 그대로 테스트 EXC를 가져 왔습니다. 15시간 후 리티아에서 사이먼이 오일필터 교환, 오일교환(모토렉스 50W2), 밸브점검, 휠 스포크 점검, 엔진 앞 배기관 청소를 했더니 바로 바지를 튀겼다. 첫째 날. KTM이 표준으로 제공하지 않는 필수 액세서리(그러나 튜브 프레임에는 필요한 모든 나사산 구멍이 있음)는 엔진 가드입니다. 플라스틱을 선택할 수 있지만 금속은 더 튼튼하지만 더 무겁고 단일 실린더 엔진의 럼블에 그다지 유쾌하지 않은 납작한 반주를 추가합니다. 마치 엔진에 기름이없는 것처럼 엔진이 갑자기 갈리는 이유를 아무도 두려워하지 않을 것입니다. 경주 전 마지막 날, 그는 샤이어(www.ready-XNUMX-race.com)에 있는 창고에 있었습니다. 문자 그대로 출발 한 시간 전에 우리는 왼쪽 고무 레버가 스티어링 휠을 켜고 레이스 중에 정말 악몽이 될 수 있다는 것을 알게되었습니다. Dejan과 전보를 빌린 사람에게 다시 한 번 감사드립니다.
그리고 우리가 20시간 동안 운전한 약 39킬로미터의 트랙에서 자전거는 어떻게 작동했습니까? 첫 번째 랩에서 우리는 둘 다 나무 어딘가에 있었고 그 다음에는 유리였으며 2 랩 후에 E2 RXNUMX 클래스의 XNUMX 명의 라이더 중 XNUMX 위를 기록했습니다. 두 번째 랩에서 나는 저속에서 액체 냉각기에서 연기가 나고 문제는 "살인자"주변에 쌓인 먼지 일 가능성이 높기 때문에 충분한 열을 발산 할 수 없었습니다. 이 경우 EXC는 팽창 탱크와 강제 냉각(표준)이 없기 때문에 표면에 뜨거운 물을 쏟는 것을 주저하지 않습니다. XNUMX시간 동안은 급유할 필요가 없었다. 투명한 용기의 절반 정도를 겨우 먹었기 때문이다.
Slovenj Hradec에서 레이스를 시작하기 전에 무고한 추락으로 인해 레이스가 조기에 종료되지 않도록 클러치와 브레이크 레버를 스위치로 교체하거나 닫힌 스티어링 가드를 설치해야 합니다. 이제는 작동 중에는 무거웠지만 유휴 상태 인 기어 박스 작동에 만족합니다. 그러나 서스펜션은 멀리뛰기 후 걸리지 않도록 무게에 맞게 조정해야합니다. 오토바이는 XNUMX번의 추가 레이스를 기다리고 있으며 시즌이 끝나면 급진적인 보고서를 약속합니다.
KTM 슬로건이 유지되는지 여부를 봅시다.
텍스트: Matevzh Hribar, 사진: Uros Modlic(www.foto-modlic.si), Matevzh Vogrin, David Dolenc, Matevzh Hribar
유로로 얼마입니까?
첫 번째 서비스(오일, 필터, 소모품, 작업) 99 EUR
모터 쉴드 알루미늄 X FUN 129 EUR
KTM EXC 450 R
테스트 차량 가격: € 8.890.
기술 정보
엔진: 단일 실린더, 449행정, 3cc, 3:11 압축비, Keihin FCR-MX 9 기화기, 전기 및 킥 스타트.
최대 전력 : np
최대 토크: np
에너지 전달: 변속기 6단, 체인.
액자: 관형 강철, 보조 알루미늄.
브레이크 : 프론트 코일? 260mm, 리어 코일? 220mm
서스펜션 : 전면 조절식 인버티드 텔레스코픽 포크 WP? 48mm, 300mm 트래블, WP 후면 조절식 싱글 샥, 335mm 트래블.
타이어 : 90/90-21, 140/80-18.
지상에서 좌석 높이: 985 mm.
연료 탱크: 9, 5 l.
축거 : 1.475 mm.
무게(연료 제외): 113, 9 kg.
대표자 : 모토센트라바, 01 899 52 13 start_of_the_skype_highlighting
01 899 52 13 end_of_the_skype_highlighting, www.motocenterlaba.com, Axle Copper, 05 / 663 23 77 start_of_the_skype_highlighting 05 / 663 23 77 end_of_the_skype_highlighting, www.axle.si.
СПАСИБО
운전 위치
유연하고 반응이 빠른 엔진
안정적인 엔진 점화
투명한 연료 탱크
생산, 고품질 부품
시민
보호되지 않은 전면 배기관
엔진의 미묘한 색상
