Zelonka의 헤드

승용차에 대한 열압 헤드 GTB-1 FAE의 폭발의 영향.

이전에 포병 및 로켓 기술과 다양한 탄약 분야에서 흥미로운 연구를 많이 한 것으로 알려진 Zielonka의 군사 무기 기술 연구소(Military Institute of Weapons Technology)도 몇 년 동안 무인 항공기의 전투 시스템과 관련된 연구를 전문으로 해왔습니다.

짧은 시간에 DragonFly 무인 항공기가 개발되어 생산에 투입된 것 외에도 연구소 팀은 무인 항공기(UBSP)용 탄두 제품군 XNUMX개를 준비했습니다. 완전 국내 생산, 작동 안정성, 안전한 작동 보장, 가용성 및 매력적인 가격은 부인할 수 없는 장점입니다.

소형 UAV 무장

GX-1 계열 탄두 제품군은 2015년 2017월 자체 자금으로 시작된 연구 개발 작업을 기반으로 VITU(Military Institute of Weapons Technology)에서 개발되어 1,4년 XNUMX월에 완료되었습니다. 작업의 일환으로 무게 XNUMXkg의 여러 종류의 탄두 다양한 목적을 위해 각각은 낮에 사용하기 위한 기존 카메라와 야간 및 악천후 조건에서 유용한 열화상 카메라와 함께 변형되었습니다.

따라서 고폭탄 GO-1 HE(일광 카메라가 장착된 고폭발) 및 해당 버전인 GO-1 HE IR(열화상 카메라가 장착된 고폭발 적외선)은 인력, 경장갑 차량 및 기관총 둥지. 파쇄 장약의 질량은 0,55kg이고 예상 화재 구역은 약 30m입니다.

차례로 탱크 (상반구에서)와 장갑 전투 차량 및 승무원과 싸우기 위해. 분쇄 전하의 질량은 1kg이고 장갑 관통력은 압연 장갑강(RBS)의 1mm 이상입니다.

또한 GTB-1 FAE(TVV, 일광 카메라 포함) 및 GTB-1 FAE IR(TVV 적외선, 열화상 카메라 포함) 성능의 열압력 헤드는 경장갑 차량, 대피소 및 요새화된 둥지를 제거하도록 설계되었습니다. 화기뿐만 아니라 레이더 스테이션이나 로켓 발사기와 같은 현장 기반 시설을 효과적으로 파괴할 수도 있습니다. 파쇄하중의 질량은 0,6kg이며 효율은 약 10m로 추정된다.

시뮬레이터 GO-1 HE-TP(High Explosive Target Practice, with daylight camera) 및 GO-1 HE-TP IR(High Explosive Target Practice InfraRed, 열화상 카메라 포함)도 준비되었습니다. 그들은 BBSP 운영자의 실제 작업을 위한 훈련 장비로 설계되었습니다. 탄두에 비해 적은 전투하중(총 20g까지)을 가지고 있으며, 그 목적은 주로 목표물 타격 효과를 가시화하는 것입니다.

범위에는 GO-1 HE-TR(고폭 훈련, 일광 카메라 포함) 및 GO-1 HE-TR IR(고폭 훈련 적외선, 열화상 카메라 포함)도 포함됩니다. 그들은 1,4온스의 폭발물도 가지고 있지 않습니다. 그들의 목표는 전경 감시, 조준 및 표적 학습, 학교 사격 임무에서 BBSP 운영자를 교육하는 것입니다. 나머지와 마찬가지로 무게는 XNUMXkg입니다.

이 탄두의 부인할 수 없는 이점은 기계, 전기 및 IT 통합에 대한 요구 사항을 포함하여 기술 문서의 조항에 따라 미니 클래스의 거의 모든 캐리어(고정 또는 회전익)와 함께 사용할 수 있다는 것입니다. 만난 것. 현재 헤드는 이미 Ożarów-Mazowiecki의 WB Electronics SA에서 제조한 Warmate 시스템의 일부이며 Zielonka에서 개발되고 Bydgoszcz의 Lotnicze 군용 공장 2호에서 허가를 받아 생산된 DragonFly 무인 항공기의 일부입니다.

그러나 연구소는 여기서 멈추지 않습니다. Zelenka의 다음 개발 작업의 일환으로 GK-1 HEAT 누적 파편 탄두의 능력을 향상시키는 작업이 계획되어 있습니다. 새로운 누적 설치는 동일한 헤드 중량(즉, 300kg 이하)으로 350÷1,4 mm RHA의 관통을 제공해야 합니다. 약간 더 복잡한 주제는 고 폭발성 파편 헤드 GO-1 및 열압 GTB-1 FAE의 매개변수 개선입니다. 그것은 가능하지만 효율성의 형태로 얻는 이득은 무시할 수 있으며 경제적으로 정당하지 않은 계획이 될 것입니다. 여기서 제한은 1400g을 초과해서는 안 되는 탐침의 질량입니다. 탐침의 질량이 증가하면 더 큰 다른 캐리어를 개발해야 합니다.

입증 된 효율성

2017년 XNUMX월에 연구 작업이 공식적으로 완료된 후 WITU는 Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne "BELMA" SA와 헤드 시리즈의 라이선스 생산 계약을 체결했습니다. 헤드는 폴란드에서 완전히 생산되며 헤드에 사용되는 모든 솔루션과 기술은 설계자와 제조업체가 마음대로 사용할 수 있습니다.

계약 결과 BZE "BELMA" A.O. 및 군사 무기 기술 연구소. 1년 20월 2017일자 Warmate 시스템 공급 계약에 따라 국방부의 무기 및 군사 장비(AME) 수령의 기초가 된 기술 사양에 따라 제품 배치가 제조되었습니다. 첫 번째 단계에서 Bydgoszcz의 회사에서 수행한 공장 테스트는 환경 영향 및 기계적 스트레스에 대한 제품의 저항 및 내구성을 확인하는 것으로 구성되었습니다. 두 번째 단계 - 전술 및 기술 전투 장비뿐만 아니라 작전 및 전투 매개 변수의 물리적 검증을 목표로 한 현장 테스트가 VITU에서 수행되었습니다. 15 지역 군 대표의 전문가가 감독했습니다. 고폭 파편화 GO-1과 누적 파편화 누적 파편화 GK-1의 두 가지 유형의 탄두가 테스트되었습니다. 테스트는 Zelonka와 Novaya Demba의 훈련장에서 수행되었습니다.

공장 테스트를 통해 테스트된 헤드의 환경 저항이 확인되었습니다. 높고 낮은 주변 온도, 주변 온도 순환, 사인파 진동, 0,75m 낙하, 방어 등급 운송 저항. 영향 연구도 긍정적이었습니다. 다음 단계에서는 젤론카의 VITU 군사훈련장에서 작전시험이 진행되었으며, 이 동안 고폭탄 GO-1에 대한 인력의 유효 파괴 반경과 HEAT 탄두 GK-1에 대한 장갑 관통력이 측정되었다. 두 경우 모두 선언된 매개변수를 크게 초과한 것으로 나타났습니다. OF GO-1의 경우 필요한 인명 피해 반경은 10m에서 결정되었지만 실제로는 30m였으며 GK-1의 누적 탄두의 경우 필요한 관통 매개 변수는 180mm RHA였으며 중 테스트 결과는 220mm RHA였습니다.

제품 인증 프로세스의 흥미로운 사실은 VITU에서 수행된 새로 개발된 열압 헤드 GTB-1 FAE의 테스트였으며, 그 효과는 자동차 형태의 타겟을 사용하여 테스트되었습니다.

테스트가 우리나라 밖에서도 수행되었음을 강조할 가치가 있습니다. 이는 Zelonka가 설계한 GX-1 계열 탄두를 장착한 Warmate 무인 항공기를 두 나라에 수출 주문했기 때문입니다.