GM, 에어백 치명적인 결함으로 미국 시장에서 거의 7만 대의 픽업트럭 리콜: 수리 비용은 약 1,200만 달러
이 에어백의 결함으로 Takata는 파산했고 이제는 GM이 모든 수리 비용을 부담해야 합니다.
General Motors는 미국에서 5.9만 대의 트럭과 SUV를 리콜하고 수리해야 하며, 나머지 1.1만 대의 유사한 모델도 리콜해야 합니다.
이 리콜은 위험한 Takata 에어백에 대한 것입니다.
변화를 말했다 회사 비용은 약 1,200억 달러입니다., 이는 연간 순이익의 XNUMX분의 XNUMX에 해당합니다.
미국 고속도로 교통 안전국은 사고로 파열되거나 폭발하여 탑승자의 안전을 위험에 빠뜨릴 수 있기 때문에 GM에 Takata 에어백이 장착된 일부 차량을 리콜 및 수리하도록 지시했습니다.
이번 리콜 대상 차량은 2007년부터 2014년까지이며 다음 모델이 적용됩니다.
– 쉐보레 실버라도
– 쉐보레 실버라도 HD
– 쉐보레 라비나
- 쉐보레 타호
— 쉐보레 교외
– HMS 시에라
– GIS 시에라 HD
– HMS 유콘
– GMC 유콘 XL
– 캐딜락 에스컬레이드
GM은 이전에 NHTSA에 리콜을 막기 위해 탄원서를 제출한 바 있는데, 영향을 받는 차량의 Takata 팽창기가 고객의 안전을 위협할 수 있다고 생각하지 않는다고 말했습니다.
영향을 받은 차량의 팽창기는 테스트 중에 폭발하지 않았습니다.
그러나 NHTSA는 테스트 결과 "문제의 GM 팽창기가 고온 다습에 장기간 노출되면 다른 리콜된 Takata 팽창기와 동일한 유형의 폭발 위험이 있다는 결론을 내렸다"고 설명했습니다.
결함이 있는 Takata 에어백은 팽창기가 과도한 힘으로 폭발하여 치명적인 파편을 기내로 보낼 수 있기 때문에 역사상 가장 큰 안전 리콜을 촉발했습니다. 현재까지 이 Takata 에어백은 미국에서 27명을 포함하여 전 세계적으로 18명을 사망시켰습니다. 이것이 NHTSA가 도로에서 에어백을 사용하는 것을 원하지 않는 이유입니다. 이미 전 세계적으로 약 100억 개의 인플레이터가 리콜되었습니다.
자동차 제조업체는 NHTSA에 리콜된 차량 소유자에게 알리고 에어백을 교체할 제안된 일정을 30일 내에 제공해야 합니다.
이러한 차를 가지고 있다면 수리를 위해 맡기고 치명적인 사고를 피하십시오. 교체 가방은 완전히 무료입니다.
