하이브리드 차량은 휘발유 및 전기 자동차보다 화재가 발생할 가능성이 더 높습니다.
자동차 화재는 새로운 것이 아닙니다. 수년 동안 우리는 전기 시스템의 단락으로 인해 휘발유 자동차에 갑자기 화재가 발생했다는 뉴스를 보아왔습니다. 그러나 새로운 연구에 따르면 하이브리드 자동차는 이제 전기 자동차보다 화재가 발생할 가능성이 훨씬 더 높은 것으로 나타났습니다.
여러분은 이미 전기 자동차의 소진에 대한 이야기를 들어보셨을 것입니다. 그러나 이는 일반적인 화재와 다릅니다. 대신 견인 패드에 방치된 후 종료하는 데 많은 시간이 걸릴 수 있습니다. 그러나 현재 연구에 따르면 전기 자동차는 하이브리드 자동차나 휘발유 자동차보다 화재가 발생할 가능성이 더 적습니다.
하이브리드는 세 가지 중 불이 붙을 가능성이 가장 높습니다.
이것이 큰 뉴스가 아니라는 것이 놀랍습니다. 미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)과 미국 교통안전위원회(National Transportation Safety Board)에서 수집한 데이터에 따르면 하이브리드 차량은 전기 또는 휘발유 복합 차량보다 화재가 발생할 가능성이 더 높습니다.
Из каждых 100,000 100,000 проданных автомобилей больше всего возгораний приходится на гибриды. Аналитики AutoInsuranceEZ проанализировали данные двух страховых агентств и данные Бюро транспортной статистики, чтобы получить цифры. Он обнаружил, что гибридные автомобили загораются на каждые 1,530 25 проданных автомобилей. На бензиновых автомобилях произошло 100,000 пожаров, а на электромобилях — всего пожаров на проданных автомобилей.
Выводы можно анализировать по-разному. С таким большим количеством транспортных средств, оснащенных двигателями внутреннего сгорания, эта категория по-прежнему лидирует по количеству пожаров: в прошлом году было почти 200,000 16,051 пожаров. Гибриды вызвали 52 2021 пожар, в общей сложности электромобиля за весь год.
차의 나이는 중요하지 않습니다.
또한 이 연구에서는 자동차의 연식을 고려하지 않습니다. 하이브리드와 전기 자동차는 아직 상대적으로 새로운 기술입니다. 그들이 나이가 들고 더 많은 마일을 투자하면 그들이 얼마나 잘하는지 알게 될 것입니다. 오래된 자동차는 유지 관리가 덜 필요하며 주행 거리가 많을수록 마모가 더 많이 발생합니다.
휘발유 차량에서는 화재 리콜이 더 많이 발생합니다.
Интересно, что компания также рассмотрела отзывы, вызванные пожарами за весь 2020 год. Бензиновые автомобили были почти самым высоким показателем: 1,085,800 150,000 32,100 отзывов. Электромобили заняли второе место с более чем 2020 2017, в то время как на гибриды пришлось 2021 отзывов в году. Но с учетом того, что каждый из них был выпущен с момента его появления в году, количество отзывов электромобилей в году должно быть намного выше.
С момента своего появления в 2016 году в качестве модели 2017 года Chevy произвела почти 105,000 2020 болтов. Таким образом, только это число составляет две трети от общего числа отзывов электромобилей в году. Но оно все еще сильно отстает от отзывов автомобилей с бензиновым двигателем.
이러한 화재의 원인은 무엇입니까?
통계적으로 전기자동차와 하이브리드 자동차의 화재 위험은 주로 배터리 문제와 관련이 있습니다. 가솔린 엔진이 장착된 자동차의 경우 화재의 원인은 주로 전기 네트워크의 단락일 수 있습니다. 그러나 하이브리드의 경우 대부분의 화재 위험은 실제로 전면적인 화재로 이어졌습니다.
분명히 하이브리드와 가솔린 모델이 전기 자동차에 자리를 내주면서 이러한 수치도 변할 것입니다. 하지만 대중의 눈에는 전기자동차가 아직 새로운 것이기 때문에 훨씬 더 많은 관심을 받게 될 것이라는 점을 명심하세요.
이는 언론이 차량 화재 보도에 더 많은 관심을 기울일 것이라는 의미다. 특히 볼트의 경우처럼 화재가 자연발생적이고 원인을 알 수 없는 경우 무시하기에는 공포 요인이 너무 크다.
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