Ford는 점점 더 고객이 공장에서 직접 자동차를 주문하기를 원합니다.

회사가 며칠 동안 생각한 아이디어는 소비자가 공장에서 직접 차를 주문하고 배송을 기다리는 것입니다. 이렇게 하면 회사와 딜러 모두 한 달에 몇 달러를 절약할 수 있습니다.

Ford Motor는 여러 자동차 제조업체가 판매 영역에서 대규모 프로모션을 진행하기 위해 대기하고 있는 마이크로칩 부족을 이용하고자 합니다.

그들이 며칠 동안 생각해 왔던 아이디어는 소비자가 자신의 드림카를 보고, 선택하고, 주문하고, 구매하고 집으로 가져가기 위해 대리점에 갈 필요 없이 공장에서 직접 차를 주문하고 배송을 기다릴 수 있다는 것입니다.

마찬가지로 회사는 소매 운영을 재구성하고

그리고 이것은 주제에 대해 여러 전문가가 말했듯이이 조치는 딜러의 창고에 자동차가 쌓이는 것을 피할 수 있으며 나중에 판촉을 위해 판매되어야하므로 손실이 발생합니다.

Ford Motor의 Jim Farley 사장은 공장 직접 판매에 대해 너무 낙관적이어서 판매의 XNUMX분의 XNUMX이 이 새로운 형태의 판매에서 나오는 것이라고 말하게 되었습니다. , 대유행 이전에는 거의 없었습니다.

그리고 사실은 Fairey가 올바르게 확신한 대로 이 조치로 인해 Ford는 역사적으로 지원했던 50일과 비교하여 대리점 또는 경로 라인에서 매장까지 일괄적으로 60-75일의 자동차 선적 작업을 수행해야 합니다.

언뜻 보기에는 프로세스 및 비용 절감 측면에서 아이디어가 좋아 보이지만 한 가지 이상을 걱정하는 질문이 생깁니다. 어떻게 경쟁자의 불이익으로부터 스스로를 보호할 수 있습니까? 즉, 참가자는 자신의 자동차를 전시하고 구매자에게 일련의 제안을 제공합니다.

사람들은 일반적으로 배달 전에 "절망"하지만 팬데믹 기간 동안 대부분의 구매가 온라인으로 이루어지기 때문에 이러한 상황을 처리해야 했습니다. 꿈에 그리던 차를 기다리지 않으시겠습니까?

또한 공장에서 직접 차를 구매할 때 구매자는 자신이 맞춤형 자동차를 구매하고 있다는 자신감을 갖게 됩니다.

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