Ford Fiesta VI vs. Skoda Fabia II 및 Toyota Yaris II: 크기 문제

Ford Fiesta VI가 몇 년 동안 시장에 출시되었을 때 Skoda Fabia II와 Toyota Yaris II가 막 데뷔했습니다. 이것의 결과는 육안으로 볼 수 있습니다. Little Ford는 그의 스타일로 눈에 띄고 각이 있고 일반적으로 매력적이지 않습니다.

경쟁자들은 특별히 관능적이지는 않지만 확실히 더 예쁘고 무엇보다 더 현대적으로 보입니다. 그러나 그들은 Skoda도 Toyota도 베스트셀러에 기술 혁명을 가져 오지 않았기 때문에 지켜보고 있습니다. Fabia II와 Yaris II는 모두 이전 모델의 진화로 만들어졌습니다. 사용자에게 이것은 새로운 솔루션을 실험하는 대신 두 회사가 좋은 것을 사용하고 변경해야 할 것을 개선하고 견고한 자동차를 만들었기 때문에 플러스일 뿐입니다.

아마도 일부는 최신의 훨씬 더 매력적인 Fiesta를 비교에 포함하는 것이 더 공정하다고 생각할 것입니다. 그러나이 모델은 3 차 시장에서 흥미로운 제안을 찾기가 어려울 정도로 짧은 시간 동안 판매됩니다. 그러한 어린 자동차는 심각한 이유없이 손을 바꾸는 경우가 거의 없다는 점을 기억하십시오 (충돌 또는 일종의 숨겨진 결함 일 수 있음). 4년 또는 XNUMX년 된 자동차 중에서 신뢰할 수 있는 사본을 찾는 것이 훨씬 쉽습니다. 또한 Ford Fiesta VI를 Skoda Fabia II 및 Toyota Yaris II와 비교하면 같은 금액으로 유틸리티 요금은 비슷하지만 연령이 다른 자동차를 구입할 수 있음을 알 수 있습니다.

예산이 제한되어 있는 경우(예: 최대 25 1.4) 이는 매우 중요합니다. 즐로티. 그 정도면 경제적 인 1.2 TDCi 디젤이 장착 된 Ford Fiesta VI, 3 HTP 가솔린이 장착 된 기본 버전의 Skoda Fabia II 또는 1.3 도어 Toyota Yaris II 2008 (제조 5 년차의 모든 자동차)을 구입할 수 있습니다. , Ford의 제안은 특히 평균 100 l / 6 km 이하를 소비하는 디젤 엔진을 감당할 수 있기 때문에 가장 매력적입니다. 동일한 경제적 단위를 가진 경쟁사는 적어도 . 즐로티.

디젤은 확실히 일상적인 운영 비용을 줄여주지만 소형 자동차는 휘발유 자동차에 비해 연료 소비에 충분한 차이가 없어 미래에 피할 수 없는 더 빈번하고 더 비싼 운전 문제를 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 영웅을 유사한 휘발유 엔진과 비교하면 Fiesta의 가격 매력이 높아질 것입니다. 불행하게도 구매 가격이 낮을수록 유지 관리 비용이 높아지는 경우가 많습니다. 따라서 Fiesta에 숨길 것이 있는지 그리고 가장 작은 Toyota가 가장 많은 비용을 지불해야하는 이유를 알아 봅시다.

Toyota Yaris에서 구매자는 주로 가동 시간을 보장하는 자동차를 보므로 예를 들어 공간 측면에서 더 많은 것을 제공할 수 있는 많은 경쟁사보다 기꺼이 더 많은 비용을 지불합니다. 모든 징후는 XNUMX세대 Yaris가 구매하는 사람들을 실망시키지 않을 것이라는 점입니다. 정말 견고한 차이지만 뒷좌석과 트렁크 공간이 적기 때문에 경쟁사만큼 실용적이지는 않습니다.

하지만 이는 패밀리카의 대체품을 찾는 이들에게만 해당되는 문제다. Yarisa를 한두 사람이 사용한다면 별로 문제가 되지 않습니다. 그러나 우리는 Toyota 리터 엔진의 낮은 연료 소비량(평균 5,5l/100km 미만)에 감사할 것입니다. 드라이빙 다이내믹스도 좋지만 최대 80km / h의 속도까지만 가능합니다. 더 긴 경로를 여행하는 경우 더 빠른 속도에서 문제 없이 추월할 수 있는 1.3/80 HP 모터를 권장합니다. 1.4차 시장에서는 4 D-90D/XNUMX hp 디젤 엔진이 장착된 훨씬 더 비싼 Yaris도 찾을 수 있습니다. 이것은 가장 활기차고 동시에 가장 경제적이지만 드라이브의 신뢰성을 보장하지 않는 유일한 버전입니다.

요약하면 후드 아래에 휘발유가 장착 된 Toyota Yaris II는 그다지 문제가되지 않지만 섀시의 정확한 정렬과 기어 박스의 정확성면에서 두 경쟁사보다 열등합니다.

Skoda Fabia는 이것으로 더 나은 작업을 수행했으며 다양한 엔진을 보유하고 있습니다. 그러나 가장 큰 장점은 기능적인 차체입니다. B 클래스는 내부가 더 크지 않고 패밀리 스테이션 왜건으로도 사용할 수 있습니다. Fabia II의 아름다움은 가볍게 말하면 논란의 여지가 있지만 초연 후 XNUMX 년이 지나면 이미 수정 된 모델이라고 말할 수 있습니다. 수정의 첫 번째 사본에서도 후면 선반 핸들과 같은 작은 세부 사항을 만지면 그렇게 많지 않았습니다.

애프터마켓에서 가장 인기 있는 엔진 버전은 3 또는 1.2마력의 60기통 70 HTP 엔진입니다. 낮은 업무 문화를 가지고 있고 평범한 성과를 제공하지만 신뢰할 수 있는 것으로 입증되었습니다. 휘발유 1.4 / 85km가 최적인 것 같습니다. 물론 1.4 TDI나 1.9 TDI 디젤로 파비아도 살 수 있지만 이것은 운전을 많이 하는 사람들에게만 비싼 제안이다.

Ford Fiesta는 비교할 때 가장 오래된 디자인이지만 너무 많이 비난받을 수는 없습니다. 각진 차체 아래에는 B 클래스에서 가장 큰 인테리어 중 하나와 넉넉한 284리터 트렁크가 있습니다. 급격한 부식의 경우를 없애기 위해 2004년에 변경이 이루어졌다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 조향 정밀도는 훌륭하지만 섀시 내구성은 Fabia 및 Yaris보다 약간 나쁩니다.

생산 마지막 해의 Fiesta VI에는 대부분 1.25 / 75 hp 엔진이 장착되어 있습니다. - 경쟁차에 비하면 그다지 좋지는 않지만 다이내믹한 승차감을 위해서는 1.4/80마력 엔진에 손을 뻗어야 한다. 불행히도 수년 동안 자동차를 운전하는 과정에서 Ford가 경쟁사만큼 내구성이 없으며 사이트를 더 자주 방문해야 할 수도 있습니다.

Ford Fiesta VI - 몇 년 전에 수천 PLN을 생산한 B 세그먼트 자동차 그룹에서 Fiesta VI는 흥미로운 제안입니다. 가장 큰 장점은 기능적인 본체와 상대적으로 저렴한 유지 보수 비용입니다.

외부 디자인은 Fiesta의 약점이지만 유용성과 차체 모두 심각하게 불평할 수준은 아닙니다. 승차감은 앞쪽이 편안하고 뒤쪽은 훨씬 더 빡빡합니다. 여기에는 Fabia보다 공간이 약간 적지 만 Yaris보다 공간이 더 많습니다. 트렁크는 비슷합니다. 284/947리터의 용량으로 패키지 중앙에 있습니다.

장비? 적어도 생산의 첫 번째 단계(운전석 에어백 및 파워 스티어링)에서는 상당히 나쁩니다. 물론 시장에서 많은 추가 기능이 추가된 자동차를 찾을 수 있지만 대부분 수입되고 사고 후 이력이 있습니다.

폴란드 사양에서 Fiesta는 처음에는 1.3 엔진에서만 사용할 수 있었습니다. 이것은 오래된 디자인이며 가장 큰 장점은 큰 문제없이 LPG 설치와 함께 작동한다는 것입니다. 1.25 엔진은 성능과 연료 소비 간의 균형이 잘 맞는 엔진을 권장합니다. 터보 디젤 애호가에게는 1.6 TDCi 엔진(수입)을 권장합니다.

1.4 TDCi와 동일한 내구성을 가지고 있지만 훨씬 더 나은 다이내믹스로 확신합니다. 참고: 1.4 및 1.6 단위의 Fiesta는 폴란드에서 제공되지 않았으므로 구매할 때 주의하는 것이 좋습니다. 고장난 자동차가 많이 있습니다.

11세대 피에스타는 합리적인 가격으로 구매하실 수 있습니다. 생산 시작부터 자동차 가격은 약 4 루블부터 시작됩니다. zlotys, 현대화 후 사본의 경우 5-XNUMX 천을 지불해야합니다. 더 많은 즐로티. 나이와 적절한 내구성을 고려하면 그리 많지 않습니다. 예, 이 모델에는 여러 가지 단점이 있으며 품질 및 내구성의 표준은 아니지만 심각한 고장(대부분 전기 단선)이 적고 값싼 예비 부품으로 인해 많은 비용을 들이지 않고도 Fiesta를 운영할 수 있습니다.

추가 정보 : Fiesta VI는 Fabia II 및 Yaris II에 대한 흥미로운 대안입니다. 예, 너무 미친 것처럼 보이지 않고 최첨단 기술 솔루션 (2001 년 데뷔 한 자동차)에 유혹하지 않지만 작동 관점에서 볼 때 정말 만족스러워 보입니다. 공인 서비스 스테이션에서도 저렴한 예비 부품입니다. 중요한 이점은 또한 XNUMX차 시장에서 매우 매력적인 가격입니다.

Skoda Fabia II - Skoda Fabia II 세대는 2007년 초에 판매되었습니다. 겉으로는 완전히 다르지만 기술적으로는 이전 제품과 매우 유사합니다.

몸의 실루엣이 가장 논란이 많다. 우리는 Fabia II가 더 좋아 보일 수 있다는 데 동의합니다. 하지만 그때도 똑같은 넓은 실내를 갖게 될까요? 아마도 그렇지 않을 것입니다. 뒷좌석에서도 키가 190cm인 사람도 쉽게 탈 수 있고 여전히 약간의 헤드룸이 있습니다. Baby Skoda는 또한 Fabia I에 사용되는 것과 달리 실내에 사용되는 좋은 재료로 확신합니다. 표준 장비는 풍부하지 않지만 (ABS 및 파워 스티어링 포함) 최대 4 개의 직렬 에어백에 주목할 가치가 있습니다.

1.2차 시장에서 Fabia는 3 HTP로 가장 많은 제안을 받았습니다. 이것은 최고의 작업 문화가 아니고 너무 많은 힘이 아닌 60 또는 70 마력의 4 기통 장치입니다. 구매자들은 주로 1.4/85마력 XNUMX기통 엔진이 장착된 자동차보다 저렴한 가격 때문에 그것을 선택했습니다. 그러나 내구성 측면에서 너무 비난 할 수는 없습니다. 이전 세대에서는 타이밍 체인 텐셔너 및 밸브 시트 소손 문제가 제거되었습니다. 서스펜션도 좋은 평가를받을 만합니다. 매우 간단하지만 차에 자신감을 가질 수 있습니다.

중고 스코다 파비아 II는 싸지는 않지만 하나를 선택하면 어떻게 사용할지 걱정할 필요가 없습니다. 이는 고장률이 낮기 때문이며, 고장이 나더라도 순정 예비 부품의 가격에 놀라실 것입니다. 종종 그들은 너무 매력적이어서 모호한 품질의 저렴한 대체품을 찾을 가치가 없습니다. 표준 검사는 15마다 수행됩니다. km이며 비용 범위는 PLN 500에서 PLN 1200입니다. 공기 및 꽃가루 필터, 브레이크 액 및 와이퍼 교체도 포함됩니다.

추가 정보 : Skoda는 성공적인 자동차를 출시했습니다. 비정상적인 비율의 차체를 받아들이는 데 어려움이 있더라도 두 줄에서 동일한 높은 승차감을 제공할 수 있는 B급 자동차는 거의 없다는 점을 인정해야 합니다. Fabia II는 우수한 내구성, 간단한 구조 및 저렴한 부품으로 인해 유지 보수가 적다는 이점도 있습니다.

Toyota Yaris II - XNUMX세대 Toyota Yaris는 XNUMX차 시장에서 매우 인기가 있습니다. 이전 모델과 달리 자동차는 높은 내마모성을 유지하면서 훨씬 더 흥미롭게 보입니다.

야리스는 외부에서 보면 매력적으로 보이지만 내부 디자인은 다소 모호한 인상을 준다. 수직으로 배치된 노브가 있는 기발한 센터 콘솔, 중앙에 속도계가 있는 디스플레이… 누군가는 좋아할 것이고 누군가는 그렇지 않을 것입니다. 그러나 그것이 전부는 아닙니다. 왜냐하면 도시형 자동차는 신뢰할 수 있어야 하고 가장 중요한 것은 짧은 거리를 이동할 수 있는 컴팩트한 운송 수단이어야 하기 때문입니다.

충분한 수납 공간과 슬라이딩 뒷좌석은 장점입니다. 뒷좌석의 레그룸은 특히 설명된 라이벌과 비교할 때 단점입니다. 다행스럽게도 내부의 재료는 상당히 내구성이 있는 것으로 판명되었습니다.

폴란드에서는 기본 엔진 1.0 / 69 hp를 갖춘 Yaris. 베스트셀러이다. 이는 낮은 업무 문화(R3)가 특징인 다소 약한 드라이브지만 조용한 시내 주행에는 충분하다(피에스타 1.25, 파비아 1.2보다 성능이 떨어진다). 이 엔진의 확실한 장점은 낮은 연료 소비와 높은 신뢰성입니다.

1.3 / 87km 엔진 또는 1.4 D-4D 디젤 엔진이 장착 된 Yaris를 구입하는 것이 좋지만 비용이 많이 듭니다. 자동 변속기를 조심하십시오. 끔찍하게 작동하고 가속을 방해합니다. CVT는 더 잘 작동하지만 문제가 발생하면 재정적으로 "가자"!

4차 시장에서는 어린 야리스가 가치가 있습니다. XNUMX년 된 중고차의 경우 한 살 더 어린 더 나은 장비를 갖춘 Fiesta와 거의 동일한 비용을 지불합니다. 결국 이것은 무의미한 구매가 아닙니다. 우리는 약간 덜 기능적인 자동차를 얻게 될 것이지만 확실히 더 내구성이있어 판매하기가 더 쉬울 것입니다. 원래 예비 부품은 상당히 비싸지 만 내구성이 있습니다.

추가 정보 : Yaris II는 주로 미모, 낮은 가치 손실 및 만족스러운 내구성 때문에 고려할 가치가 있는 자동차입니다. 기본 엔진 1.0 R3도 모델의 강점으로 간주되어야 합니다. 그다지 역동적이지는 않지만 정말 경제적이기 때문입니다. 불행하게도 잠재 구매자는 대리점에서 구매와 서비스를 위해 상당한 비용을 감수해야 합니다.

분류

1. Skoda Fabia II - Skoda Fabia는 모든 영역에서 점수를 얻었습니다. 고장률이 낮고 넉넉하며 잘 만들어졌으며 실행 비용이 저렴합니다. 이 모든 것이 XNUMX차 시장에서 다소 높은 가격을 정당화합니다.

2. 토요타 야리스 II - 토요타 야리스 II는 가격이 비싸고 인테리어가 가장 작습니다. 높은 내마모성으로 XNUMX 위를 차지했습니다.

그리고 약간의 가치 손실.

3. 포드 피에스타 VI - 포드 토들러는 주행 성능과 실내 크기 면에서 토요타보다 월등하다. 그러나 이것은 중고차에서 매우 중요한 내구성과 일치하지 않습니다.

추가 정보 : 어려운 선택? 찾고 있는 아기의 특성을 우선시하면 더 쉽게 할 수 있습니다. 그중 하나가 넓은 인테리어라면 B 클래스 기준으로 높아진 Skoda Fabia가 제공되는 세 가지 중 최선의 선택이 될 것입니다. 또한 높은 내구성과 낮은 유지 비용으로 인해 합리적인 제안입니다. Toyota Yaris II가 가장 비싸지 만 고장이 거의 나지 않으며 몇 년이 지나도 좋은 가격에 쉽게 팔 수 있습니다. 동시에 Fiesta는 가장 큰 가치를 잃을 것이지만 그 운영 비용도 비싸지 않아야 합니다.

실내가 가장 넓은 차는?

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