Fiatova alternativa // 짧은 테스트: Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross
Fiat는 수정된 입학 규칙의 요구 사항에 따라 업데이트된 버전을 발표했습니다. 업데이트된 1,3X의 500리터 터보차저 가솔린 엔진. 특히 전자식 차선 제한 시스템, 액티브 크루즈 컨트롤과 같은 전자식 운전 보조 장치를 포함하여 매우 풍부한 장비가 눈에 띕니다. 후자의 경우 Fiat는 앞에 있는 사람의 속도에 적응하는 두 가지 능동 스티어링 옵션을 제공하는 몇 안 되는 제품 중 하나라는 점을 언급할 가치가 있습니다. 적절한 안전 거리를 유지하거나 기존의 크루즈 컨트롤을 사용하여 일정한 속도를 선택한 다음 교통 상황에 따라 감속하여 임의로 반응합니다. 따라서 감속에 대한 엔진과 자동 변속기의 반응이 직접적이고 부드럽지 않을 때 액티브 크루즈 컨트롤로 주행할 때 발생하는 부적응도 약간 완화됩니다.
그러나 엔진과 자동(듀얼 클러치) 변속기의 조합은 조금 더 과감하게 운전하고 싶을 때 유용합니다. 그래서 이 500X는 매우 날카롭고 강력하게 느껴집니다.
특히 울퉁불퉁한 도로에서 약간 덜 만족스러운 주행 편의성을 제공하는 서스펜션은 요철에서 튀는 것을 부분적으로만 방지합니다. 그는 코너링, 즉 도로에서의 위치가 훨씬 좋습니다. 우리의 테스트 차는 전륜구동만 가지고 있었지만 여전히 꽤 좋은 것으로 판명되었습니다. 물론 이 차는 지면보다 약간 높은 곳에 심어져 있어 덜 포장된 도로에서도 주행이 가능하고 거기에서 후륜구동의 부족은 눈에 띄는 특징은 아니지만 어느 정도 맞는 차를 찾는 분들은 무취 겨울 포즈에서는 XNUMX륜 구동 버전을 선택해야 합니다.
물론 500X는 나온지 오래되었지만 최신 업데이트로 외형은 바뀌지 않고 새로운 컨텐츠가 추가되었습니다. 그것은 여전히 Fiat 500 지정과 함께 스타일입니다. 이것은 더 "부풀어 오른" 엉덩이를 의미하므로 투명도가 떨어집니다., 엔진룸을 통해서도 공간이 얼마나 남았는지 가늠하기 어렵습니다. 액세서리인 후방 카메라는 뒤를 돌아볼 수 있게 해줍니다.
인포테인먼트 시스템도 업데이트되어 이제 대각선이 XNUMX인치인 중앙 터치스크린이 있으며 라디오에는 DAB(디지털 라디오) 및 탐색용 수신기도 있으며 블루투스를 사용하면 Apple용 전화 미러링 가능성도 있습니다. 장치(CarPlay).
액세서리 목록(안전 패키지 II, 전동 파노라믹 루프, 윈터 패키지, 풀 라이팅 패키지 및 프리미엄 패키지 I)은 다양한 액세서리를 제공하며, 이 모든 액세서리는 이미 놀랍게도 높은 최종 가격에 기여합니다. 거의 XNUMX만 달러에 이릅니다. .
하지만 물론 사용성과 편안함에 대한 최종 인상은 훨씬 좋고, 작은 도시 크로스오버 중에서 500X는 꽤 멋진 디자인이자 또 다른 대안입니다.
피아트 500X 시티 룩 1,3 T4 GSE TCT 크로스 (2019)
기본 정보
| 매상: | 아브토 트리글라브 두 |
|---|---|
| 테스트 모델 비용: | 31.920유로 € |
| 할인이 포함된 기본 모델 가격: | 27.090유로 € |
| 테스트 모델 가격 할인: | 29.920유로 € |
| 힘: | 111kW(151 KM) |
| 가속도(0-100km/h): | 9,1 |
| 최대 속도 : | 196km / 시간 |
| ECE 소비, 혼합 주기: | 7,2리터 / 100km |
비용(연간)
기술 정보
| 엔진: | 4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보차저 가솔린 - 변위 1.332cm3 - 최대 출력 111kW(151hp) @ 5.250rpm - 최대 토크 230Nm @ 1.850rpm. |
|---|---|
| 에너지 전달: | 전륜 구동 엔진 - 6단 자동변속기 - 타이어 235/45 R 19 V(한국 벤투스 프라임). |
| Mase : | 공차 1.320kg - 허용 총 중량 1.840kg. |
| 외부 치수: | 길이 4.269mm - 너비 1.796mm - 높이 1.603mm - 휠베이스 2.570mm - 연료 탱크 48 l. |
| 상자: | 350-1.000 |
우리의 측정
| T = 17°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 55% / 주행 거리계 상태: 5.458km | |
| 가속 0-100km: | 9,7s |
|---|---|
| 시내에서 402m: | 17,1년( 134km/h) |
| 표준 계획에 따른 연료 소비량: | 7,0 리터 / 100km |
| 100km/h에서 제동 거리: | 42,1m |
| 오전 테이블: | 40m |
| 90km/h에서의 소음 | 57dB |
оценка
이 잘 갖춰진 500X에서 우리에게 필요한 것은 사륜구동뿐이었습니다.
우리는 칭찬하고 책망합니다
넓은 트렁크
연결성
강력한 엔진
불투명체
능동 크루즈 컨트롤 및 엔진의 수정되지 않은 작동
