테스트 드라이브 Fiat Panda: 모델, 가격, 사양 및 사진 – 구매 가이드

Fiat Panda: 모델, 가격, 사양 및 사진 - 구매 가이드

Fiat Panda에 대한 모든 것: 이탈리아 사람들이 가장 사랑하는 자동차인 Turin 도시 자동차 XNUMX세대의 가격, 엔진, 강점 및 약점

그것이 존재하지 않는다면 발명되어야 할 것입니다. 그래서 광고 피아트 팬더 몇 년 전. 오늘 XNUMX세대 으로 시티카 토리노 - 2011년생, 대상 메이크업 2020년에 사용 가능 전 륜구동 o 완전한 – 크기, 도어 수 및 등록 수가 증가했으며 이탈리아인이 가장 사랑하는 자동차가 되었습니다.

이 구매 가이드 으로 피아트 팬더 우리는 당신에게 모든 세부 사항을 자세히 보여줄 것입니다 버전 동일한 플랫폼에서 개발된 Piedmont "세그먼트 A"의 가격 목록에 있습니다. 500: 물가, 엔진, 액세서리, 공연, 강점, 결함 표현할수록.

사진 피아트 판다

피아트 판다: 주요 기능

세 번째 에피소드 피아트 팬더 이 시티카 실용성의 장단점이 있습니다. 뒷좌석 승객의 어깨와 머리에 사용할 수 있는 센티미터가 많은 것이 사실이라면 다리 부분에 공간이 많지 않은 것도 마찬가지입니다.

토리노 "세그먼트 A"도 승인되었습니다. 네 좌석 (i 다섯 석 ~이다 선택 과목 옵션을 제외하고 GPL) 및 여러 경쟁업체가 제공하는 트렁크 더 넓은.

피아트 판다: 장비

GLI 피팅 으로 XNUMX세대 으로 피아트 팬더 여섯 가지가 있습니다 : "기본", 도시 생활, 와일드, 스포티 한, 시티 크로스 e 가로 질러 가다.

피아트 팬더

La 표준 장비 으로 피아트 팬더 "기본"에는 다음이 포함됩니다.

• 리모콘
• 터치가 없는 라디오 성향
• 러 기지 컴 파트먼트 조명
• 수동 기후
• 앞/옆 헤드 에어백
• 흔들림 방지 앞머리 지지대
• ESC 콘 힐 홀더
• 조정 가능한 스티어링 휠
• 전동식 듀얼드라이브 스티어링
• 전면 파워 윈도우
• 중앙 잠금
• 일치하는 범퍼
• 외부 온도 센서
• 타이어 공기압 센서

피아트 판다 시티 라이프

La 피아트 판다 시티 라이프 – 약간 비싸다 – 동일한 엔진을 사용하는 "기본"보다 950유로 더 비싸고 다음을 추가합니다.

• 투톤 15인치 판금 림
• 사이드 스트라이프
• 스페셜 룩(범퍼, 테일 및 실)
• 세로 루프 레일
• 라디오 유커넥트 모바일 DAB
• 스티어링 휠 컨트롤

피아트 판다 와일드

La 피아트 판다 와일드 - 독점적으로 사용 가능 4 × 4 – 도시 생활 장비에 추가:

• 보호 플레이트가 있는 범퍼
• 15인치 블랙 스틸 휠
• 4x4 드라이브(ESC + ASR / MSR, HBA + 힐 홀더 + ELD 차동 잠금 장치)
• 후방 머리 받침

피아트 판다 스포츠

La 피아트 판다 스포츠 – 편리하지만 좋지 않음 – 권장하고 싶은 설정입니다. 동일한 엔진으로 City Life보다 800유로 더 비쌉니다.

• 직경 16인치의 특수 경합금 휠.
• Apple CarPlay 및 Android Auto가 포함된 Radio 7 ″ 터치스크린
• 스페셜 익스테리어(스포츠 로고, 블랙 헤드라이트)
• 스페셜 인테리어(티타늄 베젤, 레드 내장 디테일, 블랙 임페리얼)
• 몸 색깔 거울
• 바디 컬러 도어 핸들

그러나 측면 줄무늬와 지붕 아치 세로.

피아트 판다 시티 크로스

La 피아트 판다 시티 크로스, 가난하지만 매력적인 가격은 같은 엔진을 사용하는 City Life보다 1.600유로 더 비싸며 다음을 추가합니다.

• 자동 온도 조절
• Apple CarPlay 및 Android Auto가 포함된 Radio 7 ″ 터치스크린
• 외부 크로스 뷰(보호 플레이트 및 크로스 로고 스트라이프)
• 특수 인테리어(은색 베젤 및 부드러운 터치 인서트 및 은색 스티칭이 있는 실내 장식)
• 안개등
• LED 주간 주행등
• 중앙 터널 캐비닛 장착(4 × 4 전용)
• 4 × 4 드라이브(4 × 4 전용)
• 4 × 4 솔로용 드라이브 모드 선택기(하강 제어)
• 프론트 사이드 에어백(4 × 4 전용)
• 뒷좌석 헤드레스트(4 × 4만 해당)

피아트 판다 크로스

La 피아트 판다 크로스 – 풍부하지만 비싸다 – 800유로 더 비쌉니다. 시티 크로스 동일한 엔진으로 다음을 추가합니다.

• 특별 외관(스키드 플레이트의 은색 마감, 세로 빔 및 측면 몰딩, 빨간색 견인 고리)
• 특수 인테리어(우디 대시보드 및 에코 원사 커버)
• 후방 주차 센서
• 몸 색깔 거울
• 아웃사이드 미러, 전기 및 성에 제거
• 부드러운 터치의 볼란테
• 높낮이 조절이 가능한 운전석

Fiat Panda: 모델 및 정가

아래에서 모든 기능을 찾을 수 있습니다. 버전 으로 피아트 팬더, 범위 엔진 으로 XNUMX세대 으로 시티카 토리노는 네 부분으로 구성되어 있습니다.

• 0.9마력의 85기통 가솔린 터보 엔진 XNUMX TwinAir
• 1.2마력의 69리터 가솔린 엔진.
• 트윈 실린더 메탄 터보차저 0.9 TwinAir Natural Power with 70 hp
• 1.0 70마력의 마일드 하이브리드 가솔린 엔진

피아트 판다 트윈에어 터보(17.500유로부터)

La 피아트 판다 트윈에어 터보 (물가 최대 19.900유로) – 사 륜구동 - 이것은 Piedmontese "세그먼트 A"의 휘발유 버전입니다. 코너에서의 유연성은 장점이 아닙니다.

Fiat Panda EasyPower(15.000유로부터)

La 피아트 판다 이지파워 (물가 최대 18.350유로) – 옵션 a GPL 이탈리아인들이 사랑하는 자동차는 바로 시티카 편안하고 강력하며(69hp) 토크가 풍부하고(102Nm) 낮은 회전수에서 좋은 견인력을 제공할 수 있습니다. 입력 엔진 1.2는 OSAGO 자동차 보험에 돈을 절약하려는 사람들에게 가장 좋은 소식이 아닌 경쟁 제품에 비해 볼륨이 높으며 »에서 빛나지 않습니다.소비그러나 그는 0초 만에 100에서 14,5km/h까지 흥미로운 샷으로 자신을 구속합니다.

피아트 판다 내추럴 파워(17.200유로부터)

La 피아트 판다 내추럴 스트렝스 (물가 최대 19.600 EUR) 옵션 a 메탄 시장을 선도하는 "세그먼트 A"와 후드 아래 주택 엔진 0.9 트윈 터보 트윈에어 메탄 70마력의 힘으로 및 135Nm의 토크.

피아트 판다 하이브리드(13.900유로부터)

La 피아트 판다 하이브리드 (물가 최대 17.250 EUR) – 버전 마일드 하이브리드 가솔린 으로 시티카 등록 여왕 - 마운트 엔진 1.0 XNUMX기통 마일드 하이브리드 가솔린 70마력 그리고 92Nm의 토크.

피아트 판다: 옵션

La 표준 장비 으로 XNUMX세대 으로 피아트 팬더 우리의 의견으로는, 그것은 풍부해야합니다 금속 페인트 (600유로). "기본" 버전에서 도시 생활 e 스포티 한 우리는 나를 추가 할 것입니다 안개등 (275유로) 및 컴포트 패키지 (€ 220: 높이 조절이 가능한 운전석, 조수석 뒤 및 앞 난간, 운전석 고글 홀더 및 높이 조절 벨트).

에 와일드 안개등이 필요하고 자동 제동 (260유로). 후자의 액세서리도 잘 어울립니다. 시티 크로스 컴포트 팩과 함께 가로 질러 가다 와 함께 포장 스타일 (€ 450: 무광 15인치 경합금 휠 및 안전 유리).

피아트 판다 4 × 4

La 피아트 판다 4 × 4 - 옵션 사 륜구동 세 번째 시리즈 시티카 토리노 - 휘발유로만 이용 가능 엔진 0.9 트윈 실린더 85hp TwinAir 엔진 터보차저. 세 가지 설정: 와일드, 시티 크로스 e 가로 질러 가다.

피아트 판다 사용

세 번째 에피소드 피아트 팬더 중고차를 찾는 것은 매우 쉽습니다. 이탈리아에서 가장 많이 팔리는 차입니다. 2012 유로 미만은 천연 가스로 운영되는 Natural Power Easy 4.500년에 충분합니다.