피아트 팬더 4 × 4 1.2 8v 등반
Fiat는 Panda 4×4가 시장에서 가장 저렴한 4×4라고 말합니다. 사실, 기본 가격이 XNUMX유로인 Panda XNUMXxXNUMX는 언뜻 보기에 XNUMX륜 구동이 시급히 필요하고 차체에서 지면까지의 거리가 조금 더 필요한 사람들에게 탁월한 선택입니다. 그러나 언뜻보기에.
판디나 저렴한 가격 기본 패키지가 매우 열악한 작고 비좁은 자동차이기 때문입니다. 시설이 잘 갖춰진 자동차를 원하시면 즉시 700유로가 더 비싼 등반 버전에 의존해야 합니다. 그러면 ESP, 측면 및 창문 에어백, 분할 리어 벤치, 에어컨(소금)에 대해 추가 비용을 지불해야 합니다. 800유로), 자동차 라디오.
그리고 모든 추가 요금을 더하면 가격이 훨씬 높다 "테스트 차량 가격" 제목 아래 데이터 시트에 나열된 것과 같습니다. 그러한 팬더는 15 미만의 비용이 듭니다. 그런 종류의 돈으로 중고차 시장에는 훨씬 더 크고 강력하며 안전하고 넓은 자동차가 많이 있습니다.
그리고 이것들은 그렇게 오래되지 않았고 구매를 단념하기에는 주행 거리가 충분하지 않은 자동차입니다. 또한 Panda 4x4가 여전히 허용 가능하거나 심지어 하한선 이하이므로 더 많은 운전 편의성과 성능을 제공합니다.
트랙이 수평인 경우 트랙의 속도 제한을 초과하지 않을 것입니다(이를 계산함). 시간당 136 킬로미터, 약속한 시속 9킬로미터보다 시속 145킬로미터 낮음), 그러나 공장에서 약속한 것보다 100초 더 빠른 18초 만에 시속 XNUMX킬로미터까지 가속하는 가속만 "만족"했습니다.
사 륜구동은 특별한 것이 아니지만 올해의 눈 덮인 겨울은 좋고 좁은 겨울용 타이어와 결합하여 Panda가 감당할 수없는 하강이 거의 없음이 밝혀졌습니다. 필드의 유일한 단점은 약한 모터이것은 때때로 클러치를 손상시킬 수 있는 힘을 가할 수 있는 스로틀과 엔진의 높은 회전 속도를 필요로 합니다.
그렇다면 Panda 4×4는 일상적인 사용에 충분할까요? 차가 두 대뿐이라면 실제 고속도로 용량을 기대하지 않고 일반 장비로 이미 중하급 차량 영역에 영향을 미치는 가격을 기꺼이 받아들인다면 그렇습니다.
그러나 중고차 제안을 확인할 준비가 되었다면 분명히 그곳에서 찾을 수 있을 것입니다. 최고의 선택.
Dušan Lukič, 사진: Aleš Pavletič
피아트 팬더 4 × 4 1.2 8v 등반
기본 정보
| 매상: | 아브토 트리글라브 두 |
|---|---|
| 기본 모델 가격: | 11.760€ |
| 테스트 모델 비용: | 12.960€ |
| 자동차 보험 비용 계산 | |
| 힘: | 44kW(60 KM) |
| 가속도(0-100km/h): | 20,0 |
| 최대 속도 : | 145km / 시간 |
| ECE 소비, 혼합 주기: | 6,6리터 / 100km |
기술 정보
| 엔진: | 4기통 - 4행정 - 인라인 - 가솔린 - 배기량 1.242cm? – 44rpm에서 최대 출력 60kW(5.000hp) – 102rpm에서 최대 토크 2.500Nm. |
|---|---|
| 에너지 전달: | 엔진은 5개의 휠을 모두 구동합니다 - 185단 수동 변속기 - 타이어 65/14 R XNUMX H(Good Year Ultragrip Performance M + S). |
| 용량 : | 최고 속도 145km/h - 0~100km/h 가속 20,0초 - 연료 소비(ECE) 7,9/5,8/6,6l/100km, CO2 배출량 156g/km. |
| Mase : | 공차 1.055kg - 허용 총 중량 1.425kg. |
| 외부 치수: | 길이 3.574 mm - 너비 1.605 mm - 높이 1.632 mm - 연료 탱크 30 l. |
| 상자: | 200-855 |
우리의 측정
| T = -3°C/p = 980mbar/rel. vl. = 66% / 주행거리: 7.543km | |
| 가속 0-100km: | 18,3s |
|---|---|
| 시내에서 402m: | 20,4년( 104km/h) |
| 유연성 50-90km/h: | 13,3 (IV.) S |
| 유연성 80-120km/h: | 28,3(V.) p |
| 최대 속도 : | 147km/h (V.) |
| 테스트 소비: | 8,6리터 / 100km |
| 100km/h에서 제동 거리: | 45,3m |
| 오전 테이블: | 42m |
оценка
언뜻보기에 판도 4 × 4는 저렴한 가격과 전 륜구동으로 유명합니다. 가격만큼은 흠잡을 데가 없지만 필요한 부가 장비를 모두 차에 싣는 순간 동화는 금세 끝난다.
우리는 칭찬하고 책망합니다
열악한 운전 조건에서의 사용 용이성
기본 가격
불충분한(특히 안전한) 장비
약한 모터
шум
정상적으로 장착된 차량의 가격
