피아트 도블로 1.6 멀티젯 16v 120 Город

Doblo는 16년 동안 소형 밴이었지만 예외가 있습니다. 패밀리 버전입니다. 수공예 액세서리를 선보인 직후 공장에서는 더 많은 좌석과 적은 화물 취급이 필요한 특정 고객이 있다는 것을 알게 되었습니다. 일부는 더 많은 편의를 위해 업그레이드된 밴을 선택하는 반면 다른 일부는 아침에는 건축 자재를 가지고 낮에는 훈련을 위해 아이들을 가져갈 수 있는 유연성을 선호합니다.

요컨대, 유용한 아침과 즐거운 오후는 아니지만 적어도 견딜 수 있는 일종의 뒤죽박죽입니다. Doble은 Fiat의 터키 공장에서 일하며 그를 가장 먼저 걱정하는 것은 그가 확실히 형편없다는 것입니다. 터키의 태만과 이탈리아의 무관심은 함께 가지 않고 물을 마시지 않기 때문입니다. 적어도 테스트는 스위스 시계처럼 작동했고 솔직히 말해서 50, 100, 200km 후에 항복의 백기를 날릴 것이라는 느낌이 없었습니다. 약간 박스형인 외관은 특히 자동차 앞부분에 더 멋지고 현대적인 느낌을 주었지만 여전히 열쇠가 필요한 곳에 주유하는 것과 같은 몇 가지 사항이 여전히 우리를 괴롭혔습니다. 테일게이트는 정말 무거워서 열고 닫기가 힘들고, 제대로 부착되지 않은 침대에서 마지막 번호판까지 강한 '쾅' 소리를 내며 제거한 적이 있습니다. 붐비는 쇼핑몰에서 좁은 주차 공간이 더 이상 문제가 되지 않기 때문에 어린이 친화적(사용 용이성)과 자동차 소유자인 양면 슬라이딩 도어에 감사했습니다. 뒷 벤치에는 많은 공간이 있으며 유일한 불만은 "동상"으로만 열리는 측면 창입니다. 벤치는 XNUMX등분으로 나뉘며 바닥이 완전히 평평하여 장인과 현지 장인이 특히 높이 평가할 뿐만 아니라 자전거를 운반할 때도 유용합니다. 사용된 소재는 스티어링 휠, 변속 레버 및 도어 트림이 모두 내구성이 뛰어난 플라스틱으로 제작되어 언뜻 보기에 저렴해 보이지만 이 솔루션에는 긍정적인 측면이 있습니다. 그리고 Doblo가 남자의 차라면 적어도 규칙이 있어야합니다. 남자는 깔끔한 차를 가지고 있고 여자는 아파트를 가지고 있습니다.

농담은 제쳐두고 운전 위치가 훌륭하고 리어 와이퍼를 켜는 약간 불편한 결정과 트립 컴퓨터의 일방 스크롤만으로 혼란 스러웠습니다. 정말 방이 많고 남자처럼 팔꿈치로 문을 열 수 없다고 말하면 다 말 했어요. 하지만 조수석 승객의 머리 위의 추가 공간을 계산하지 않는 한 부분적으로 보면 너무 많은 공간과 적은 저장 공간이 있습니다. 장비 중 크루즈 컨트롤, 자동 에어컨 및 내비게이션이 부족했지만 처음 며칠 동안 140km / h에서 나를 귀찮게하는 편리한 터치 스크린과 속도 제한 경고까지있었습니다. 그런 다음 물론 배제했습니다. 기어박스와 엔진은 진정한 동반자입니다. 1,6단 수동 변속기는 부드럽고 정확하며 매우 부담 없이 변속하는 반면 120마력의 XNUMX리터 멀티젯은 더 어려운 조건에서도 만족스럽게 작업을 처리합니다. 소음이 객실에 약간 침투하고 더 편안한 섀시가 큰 장점이기 때문에 방음이 마이너스에 추가되었습니다. 대부분의 경쟁사와 달리 새로운 리어 액슬은 Doblo를 내릴 때 성가신 튀는 현상을 일으키지 않으며 최대 부하 상태에서 이동 방향을 지속적으로 조정할 필요가 없습니다.

사실 저는 Doblo가 시장에서 가장 멋지고 편안한 패밀리 밴 중 하나라는 것을 확인할 수 있습니다! 그러니 그녀를 보면서 손을 흔들지 마십시오. 그것은 자동차 산업의 가장 아름다운 예가 아닐 수도 있지만(확실히 가장 못생긴 것도 아닙니다!), 며칠 후에 여러분의 마음 속에서 자랍니다. 마스터 - 신뢰성과 사용 편의성, 가족 - 편안함을 위해.

Alyosha Mrak 사진: Sasha Kapetanovich

피아트 도블로 1.6 멀티젯 16v 120 Город

기본 정보

기본 모델 가격:	15.990€
테스트 모델 비용:	17.200€
힘:	88kW(120 KM)

비용(연간)

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 배기량 1.598cm3 - 최대 출력 88kW(120hp) @ 3.750rpm - 최대 토크 320Nm @ 1.750rpm
에너지 전달:	엔진은 앞바퀴 - 6단 수동 변속기 - 타이어 195/60 R 16 C(Bridgestone Blizzak LM-32 C)를 구동합니다.
용량 :	최고 속도 176km/h - 0~100km/h 가속 13,4초 - 평균 복합 연료 소비량(ECE) 4,7l/100km, CO2 배출량 124g/km
Mase :	공차 1.505kg - 허용 총 중량 2.010kg
외부 치수:	길이 4.406mm - 너비 1.832mm - 높이 1.895mm - 휠베이스 2.755mm
내부 치수 :	트렁크 790-3.200 l - 연료 탱크 60 l

우리의 측정

측정 조건: T = 6°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 65% / 주행 거리계 상태: 7.191km
가속 0-100km:	13,0s
시내에서 402m:	18,6년( 118km/h)
유연성 50-90km/h:	7,9s (IV)
유연성 80-120km/h:	11,1s (V)
최대 속도 :	176km/h
테스트 소비:	6,8리터 / 100km
표준 계획에 따른 연료 소비량:	5,8 리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	41,2m
오전 테이블:	40m
90단 기어에서 6km/h에서 소음	62dB

оценка

• 더 현대적인 바디 터치로 더 매력적이 되었고 어쨌든 다목적에서 단어를 잃는 것은 부끄러운 일입니다. 그는 이 분야에서 최고 통치자입니다!

우리는 칭찬하고 책망합니다

편안함(이 유형의 자동차용)

전염

배럴 크기

이중 슬라이딩 사이드 도어

무거운 뒷문

실내 소음

여러 창고

테스트 차량에는 크루즈 컨트롤이 없었습니다.

인테리어 재료

열쇠로 연료 탱크에 접근