피아트 850T, XNUMX년대 밴

1964년 졸업생 피아트 850T 피아트 600T를 대체하고 850 시리즈 엔진에 100에 도입된 혁신을 사용하여 전쟁 후 토리노에서 고안된 최초의 소형 상용차 중 하나였습니다.

그러므로 대략이었다에볼루션 600 멀티플라, 4기통 리어 엔진(토리노에서 소형차의 진화에 따라 배기량이 843 및 903cc로 증가함)의 아키텍처와 오늘날 우리가 말하는 미니밴과 같은 유니바디 차체를 반영합니다.

그러나 Fiat 850T는 또한 Fiat 850의 전면에 창문과 XNUMX개의 헤드라이트가 있는 XNUMX인승 버전이었습니다. 피아트 850 가족 (일부 시장에서는 "Combi") Fiat 600 Multipla가 Fiat 600용이었던 것처럼 이 모델을 자동차의 가족 및 상업용 파생 상품으로 제시합니다.

리틀 이탈리안 깡패

또한 850T 밴은 모든 의도와 목적을 위해 더 작은 규모의 Volkswagen Bulli와 같았습니다. 길이는 3.804mm에 불과했고 너비는 1.488mm였으며 휠베이스는 정확히 2m였습니다..

따라서 운반 능력은 상당히 작았습니다( 부하 용량 600 kg), 그러나 소형 마차가 겨냥한 전문 범주, 즉 장인, 소규모 상인, 석공, 특히 트럭 버전, 일부 보디빌더가 측면을 접는 방식으로 설치합니다.

몸에도 스타일을 채용 폭스바겐 T1-T2, 상단에 모든 창문, 구부러진 일체형 앞 유리 및 얇은 기둥이 있습니다. 지붕에는 채광창이 없었습니다. 사실입니다. 하지만 각진 뒷 창문은 전설적인 독일 밴의 조상을 배반합니다.

모델의 기술적 진화 피아트 850T (출력 33마력, 최대토크 5,6kgm at 3.200rpm, 최고속도 100km/h) 1970년 봄, 903cc 엔진 다음으로 구성된 미적 업데이트 XNUMX개의 헤드라이트가 있는 전면.

850T 1976년 무대를 떠났을 때 왔다 900T, 4가지 변형으로 제공되며, 그 중 힌지 또는 슬라이딩 측면 도어가 있는 3가지 유형의 밴, 높은 지붕이 있는 3가지 밴, 1977가지 혼합형 및 미니버스가 있습니다. XNUMX년에 상록수의 또 다른 위대한 고전이 등장했습니다. 플로린. 그러나 그것은 또 다른 이야기입니다.