시승 페라리 250 GT SWB 베를리네타(1961): 250 GTO보다 저렴
흥미로운 과거의 Ferrari 250 GT SWB 판매가 곧 시작됩니다.
경주 역사를 가진 Ferrari 250 GT가 판매를 위해 발표되었습니다. 이것은 기화기가있는 스포츠 버전의 강철 버전입니다.
특별한 판매: 250 GT SWB는 Ferrari와 Pininfarina의 걸작으로 간주됩니다. 표준 2,40 GT보다 20cm 짧은 250m 길이의 휠베이스와 12리터 V280 엔진의 조합은 특히 인기 있고 바람직한 스포츠카로 명성이 높습니다. 또한 최대 출력 및 속도 값은 240hp입니다. 1960km/h 모델은 XNUMX년대 초반 이후 가장 빠른 자동차 중 하나입니다. 강철 몸체의 변형이 판매되었습니다.
흥미 진진한 역사를 지닌 Ferrari 250 GT SWB
섀시 번호 2563 GT는 1961 GT SWB의 78 번째 사본으로 165 년에 생산되었습니다. 첫 번째 소유자 인 이탈리아 인은 250 년 15 월 1961 일에 차를 받았습니다. 그는 레이싱 버전을 위해 약간 더 큰 기화기를 주문했습니다. 차체는 Grigio Conchiglia 회색으로 칠 해졌고 좌석은 진한 빨간색 Conolly 가죽으로 덮었습니다. XNUMX 년 후 스위스는 차를 구입하고 여러 경주에 참가하고 XNUMX 년 후 다시 판매했습니다.
250 GT SWB는 미국으로 수출되었고 17년 후 새 엔진과 함께 스위스로 돌아왔습니다. 그 후 자동차가 275년 동안 스위스 수집가의 손에 남아 있을 때까지 소유권이 세 번 변경되었으며, 그는 Vaduz라는 번호로 자동차를 등록하고 클래식 자동차 경주에 참여했으며 마침내 2006 GTB/C로 교체했습니다. 또 다른 스위스 소유자는 역사적인 자동차 경주에서 클래식과 함께 참여하며 그중 하나는 Le Mans Classic 경주입니다. 250년 베테랑은 영국에 팔렸습니다. 마지막 소유자는 수집가입니다. 판매를 발표한 Auxietre & Schmidt 딜러는 가격을 밝히지 않았습니다. Classic Analytics는 잘 관리된 6,375GT SWB와 스틸 바디의 경우 8,625만XNUMX~XNUMX만XNUMX유로가 될 것으로 추정합니다.
결론
250백만에서 60백만 유로는 많은 돈입니다. 그러나 더 적은 단위로 만들어지고 아이콘으로 간주되는 Ferrari XNUMX GTO는 몇 배나 더 비쌉니다. 따라서 구매가 수익성이 있다고 말할 수 있습니다. XNUMX 년대의 Ferraris는 일반적으로 가장 비싼 클래식 자동차 중 하나입니다.
텍스트 : Andreas Of
사진 : Auxietre & Schmidt
2020-08-30
