F1: 로드 및 푸시로드 서스펜션 - Formula 1

페라리 F2012는 1 F2012 월드 챔피언십에 출전하는 유일한 XNUMX인승 차량이 될 것입니다. 프론트 서스펜션 링크, 다른 모든 사람들은 대신 더 전통적인 솔루션을 사용합니다. 푸셔... 그러나 이러한 기술 용어는 무엇을 의미합니까? 함께 알아보자.

펜던트에 트랙션 (또한 "묶다«) 바퀴와 토션바를 연결하는 레버가 하단에 위치하여 무거운 하중과 무게를 견디고 공간을 덜 차지한다는 장점이 있습니다. 무게 중심을 낮추는 것을 잊지 마십시오.

이들의 푸셔 ( " 펀치반면에 어퍼 암은 더 나은 쇼크 업소버 제어를 보장하고 높은 노즈 XNUMX인승 차량, 즉 모든 현대식 차량에서 더 공기역학적으로 효율적입니다.

트랙션 로드 프론트 서스펜션의 첫 번째 예는 다음과 같습니다. 1981Gordon Murray가 그녀를 소개했을 때 브라밤 BT49C... 이 기계는 같은 해에 허용 넬슨 피케 파일럿 중 세계 파일럿이 되는 것: 레드 팀에 좋은 징조입니까?