오일 라벨. 어떤 정보가 가장 중요합니까?

엔진 오일 라벨의 표시가 복잡해 보일 수 있지만 이해하기 어렵지 않습니다. 읽을 수만 있으면 됩니다.

주의해야 할 첫 번째 매개변수는 점도입니다. 작을수록 시동 및 작동 중 엔진의 오일 및 저항이 낮아집니다. 점도가 낮은 엔진 오일은 0W-30, 5W-30, 0W-40으로 지정되며 저온에서 탁월한 보호 특성을 갖습니다. 5W-40은 타협입니다. 중간 점도 오일. 10W-40, 15W-40은 더 높은 점도와 더 큰 회전 저항을 의미합니다. 20W-50은 점도가 매우 높고 주행 저항이 높으며 고온에서 더 나은 엔진 보호 기능을 제공합니다.

또 다른 것은 오일의 품질입니다. 품질 등급은 ACEA(European Vehicle Manufacturers Association) 또는 API(American Petroleum Institute) 표준에 따라 설명할 수 있습니다. 전자는 오일을 가솔린 엔진(문자 A), 디젤 엔진(문자 B), 촉매 시스템이 있는 가솔린 엔진, DPF 필터가 있는 디젤 엔진(문자 C)용 오일로 나눕니다. 문자 뒤에는 1-5 범위의 숫자(클래스 C의 경우 1에서 4까지)가 옵니다. 이 클래스는 연료 소비에 직접적인 영향을 미치는 내부 내유성뿐만 아니라 다양한 마모 보호 매개변수에 대한 정보를 제공합니다.

API 품질 등급의 경우 가솔린 엔진 오일은 SJ 뒤에 알파벳 문자가 오는 문자 S로 식별됩니다(문자가 멀수록 오일 품질이 높음). 디젤 엔진 오일과 마찬가지로 지정은 문자 C로 시작하고 CG와 같은 다른 문자로 끝납니다. 현재까지 가장 높은 API 클래스는 SN 및 CJ-4입니다.

참조: 연료를 절약하는 방법?

많은 차량 제조업체는 엔진 다이노 테스트 및 도로 테스트를 기반으로 자체 표준을 도입합니다. 이러한 유형의 표준은 Volkswagen, MAN, Renault 또는 Scania입니다. 제조업체의 승인이 포장에 있는 경우 오일은 속성을 확인하기 위한 엄격한 테스트를 통과한 것입니다.

포장에는 제조업체의 권장 사항에 대한 정보도 포함될 수 있습니다. Castrol은 수년 동안 자동차 제조업체와 협력해 왔으며 BMW, Ford, Seat, Volvo, Volkswagen, Audi, Honda 또는 Jaguar와 같은 자동차 엔진에 권장되는 것은 이 브랜드의 오일입니다. 포장뿐만 아니라 이러한 자동차의 오일 필러 캡에도 있습니다.

참조: 이것은 롤스로이스 컬리넌입니다.