타이어 라벨. 그것들을 읽는 방법?

1년 2012월 XNUMX일부터 EU 회원국은 승용차 타이어에 특수 스티커를 부착하도록 의무화했습니다. 그들은 우리가 가전 제품에서 알고 있는 것과 그래픽적으로 매우 유사합니다.

명확한 픽토그램과 쉽게 식별할 수 있는 비교 척도가 있는 라벨은 쇼핑객이 타이어의 주요 매개변수를 이해하고 정보에 입각한 구매 결정을 내리는 데 도움이 되도록 설계되었습니다.

각 라벨에는 각 타이어의 특성을 설명하는 문자 또는 숫자가 포함된 XNUMX개의 픽토그램이 있습니다.

– 타이어 연비(타이어 회전 저항)

– 젖은 노면에서 타이어 그립;

- 타이어에서 발생하는 소음 수준.

타이어의 연비

연료 소비에 직접적인 영향을 미치는 타이어의 구름 저항에 대해 구매자에게 알려줍니다. 연비 등급이 높을수록 연료 소비량이 적습니다. 클래스 "A" 타이어와 클래스 "G" 타이어의 사용 차이가 중요하다고 가정합니다. 7,5% 절감.

참조: 운전 면허증. 시험 녹화를 볼 수 있습니까?

단순화하기 위해 연비 등급이 XNUMX도 감소하면 연료 소비 차이가 커질 것이라고 가정 할 수 있습니다. 0,1km당 약 100리터. 따라서 클래스 "A", "B" 및 "C"의 타이어는 낮은 회전 저항 및 낮은 연료 소비로 분류될 수 있으며 클래스 "E", "F" 및 "G"의 타이어는 높은 연료 소비로 분류될 수 있습니다. . 클래스 "D"는 분류 클래스이며 승용차 타이어를 식별하는 데 사용되지 않습니다.

젖은 표면의 타이어 그립

타이어 연비와 마찬가지로 습식 그립도 분류되며 타이어마다 고유한 문자가 있습니다. 특정 클래스에 대한 각 타이어의 지정은 이 타이어를 소위 "참조 타이어"와 비교하여 특수 테스트를 통해 수행됩니다. 클래스 A와 클래스 F 타이어 간의 대략적인 제동 거리 차이는 약 30% (클래스 "D" 및 "G"는 승용차 타이어에 사용되지 않습니다). 실제로 일반적인 소형 승용차의 Class A와 Class F 타이어 사이의 80km에서 XNUMX까지의 제동 거리 차이는 다음과 같습니다. 약 18미터. 이것은 간단히 말해서 각 후속 클래스에서 정지 거리가 증가한다는 것을 의미합니다. 약 3,5미터 - 거의 차의 길이.

타이어 소음 수준

여기에는 문자 대신 세 개의 음파 기호와 타이어에서 방출되는 소음 수준(dB)이 있습니다.

1 감사 – 낮은 소음 수준(유니온 제한보다 최소 3dB 낮음)을 의미합니다.

2개가 없습니다 - 평균 라우드니스 레벨(유니온 한계와 3dB 아래 레벨 사이의 범위)

3개가 없습니다 – 높은 볼륨 수준(EU 제한 초과)을 나타냅니다.

사운드 레벨은 로그 스케일로 계산되므로 3dB 이상이 될 때마다 방출되는 소음이 두 배가 됩니다. XNUMX개의 음파로 레이블이 지정된 음량 등급이 있는 타이어는 XNUMX개의 음파만 레이블이 지정된 타이어보다 XNUMX배 더 큽니다.

참조: 타이어를 관리하는 방법?